Ontario Regional Event, CAN

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 787 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • blocage de différentiel • pont avant de 5 600 kg (12 350 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •68 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de 30 •5 cm

Moteur diesel Cummins ISM 350ST 6 cylindres 10 •8 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RT014908LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieu moteur Dana D46-170HP • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 3 988 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • benne Capital Canuck 2008 • palan de 7 •6 m (25 pi) • treuil • grue à 5 sections Palfinger PK10501 2008 • stabilisateurs hydrauliques

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • porte battante • unité de réfrigération • numéro de série ТАР91605784 • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 19 592 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 718 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 538 cm (210 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 588 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1551-OH1-8 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 443 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 713 cm (189 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • attache manuelle • godet de 79 po • ensemble de contrepoids

Moteur diesel Cummins B6.7 6 •7 L 200 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • 22 192 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 10 886 kg • PNBV 16 330 kg • 11R22.5 • empattement 127 po • trousse de suspension hydraulique • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de schéma de commande • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2006 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 92 po • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 24 po • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 985 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 601 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 900 cm (194 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 627 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 558 cm (216 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 20 250 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

PNBV de 65 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 968 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 142 cm (56 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 42 pi • largeur utile du pont de 97 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 245/70R17.5 • PNBV de 54 431 kg

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 42 pi • largeur utile du pont de 97 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 54 431 kg

PNBV de 65 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 072 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 810 cm (191 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

30 840 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 23 809 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 72 po • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Thermo King • pneus 11R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Carrier • pneus 11R22.5

Climatiseur • pédale de déplacement droit • homologation EPA américaine 2006 • bras de 3 •13 m (10 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 86 cm (34 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 114 cm (45 po)

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2014 • conformité CARB • godet de 89 po • attelage manuel • pneus 14-17 •5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22.5

Cabine fermée • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2005 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 86 po • pneus 12 •5/80-18

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2015 • conformité CARB • flèche pivotante • bras de 1 •70 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 56 cm

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2015 • moteur diesel Kubota V3600-T-ET02 4 cylindres 63 •0 kW 3 •6 L • tambour de 137 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 550 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 226 po • lubrification automatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 936 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 810 cm (191 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 618 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO18913A à 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg (18 740 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170H • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 990 kg (64 740 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 600 cm (238 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de schéma de commande • godet de chargeuse de 90 po • bras extensible • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 24 po

Hauteur de plateforme maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologation EPA américaine 2014 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 39 x 15-22 •5

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation US EPA 2022 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •57 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 50 •8 cm • pouce hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 72 po • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Étiquette EPA américaine 2004 • conforme CARB • largeur de coupe de 1 •2 m • système d'eau • convoyeur de décharge de 58 cm • patins de chenille à triple crampon de 25 cm avec inserts en caoutchouc

Moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L de 345 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 894 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 17 010 kg • PNBV de 22 453 kg • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 238 po • caisse de 22 pi x 96 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 883 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2022 • conforme aux normes CARB • 19 406 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 704 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 27 570 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 236 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Balancier de 13 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 31 •5 po • godet de creusage de 48 po • pouce hydraulique

29 500 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22.5

PNBV de 40 800 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 152 cm (60 po) • bâche électrique • hayon relevable pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 505 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 30 205 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 7 258 kg • essieu arrière 20 866 kg • PNBV 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 226 po • prise de force • trousse de réparation de pneus humides

Poste de conduite ouvert • arrêts d'urgence • homologation EPA • moteur diesel Kubota 4 cylindres • tambour de 137 cm

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres • 4 759 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • PNBV de 15 583 lb • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • prise de force • kit de mouillage • carrosserie en acier Bibeau de 15 pi 6 po de long x 4 pi de haut • rond fond • boîte chauffante • bâche enroulable pneumatique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont arrière de 2 •28 m (7 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales rabattables • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 34 798 kg (76 798 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 373 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 725 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 845 cm (232 po) • ensemble de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 18 m • capacité de levage maximale de 5 000 kg • fourches de 62 po • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Cabine fermée • homologation EPA américaine 2013 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •60 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 50 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 37 600 lb • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 187 po • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • carrosserie en acier de 12 pi 10 po de long x 2 pi 4 po de hauteur • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon • attelage à pivot

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie Morgan de 20 pi x 96 po de large x 90 po de hauteur • hayon élévateur

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 035 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 7 258 kg • essieu arrière 20 866 kg • rapport de pont 4 •30:1 • PNBV 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 224 po • lubrification automatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 18 740 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 654 cm (258 po) • prise de force • carrosserie en acier Beau-Roc de 5 •8 m (19 pi 9 po) de long x 1 •2 m (4 pi) de hauteur • bâche à enroulement pneumatique