Penske North Central and Northeast Event, USA

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 870 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 254 cm (100 po)

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 8 500 lb • PNBV de 12 500 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Mickey de 16 pi x 96 po de large x 80 po de hauteur

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 8 500 lb • PNBV de 12 500 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Mickey de 16 pi x 96 po de large x 80 po de hauteur

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 8 500 lb • PNBV de 12 500 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Mickey de 16 pi x 96 po de large x 80 po de hauteur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 999 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2100 à 6 rapports • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 254 cm (100 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 8 500 lb • PNBV de 12 500 lb • 2S5/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Mickey de 16 pi x 96 po de large x 80 po de hauteur

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15

PNBV de 7 000 lb • essieu à torsion à cadre galvanisé • freins à inertie • traverses souples • pneus 225/75R15

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu de torsion • freins à inertie • pneus 225/75R15

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15

PNBV de 7 000 lb • essieu à torsion à cadre galvanisé • freins à inertie • traverses souples • pneus 225/75R15

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 000 lb • attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15