Penske North Central and Northeast Event, USA

Moteur diesel Cummins B 6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 200 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Ecco • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •95 m x 244 cm (26 pi 1 po x 96 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 624 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • fourgonnettes multifourgonnettes de 7 •9 m (26 pi) de large x 259 cm (102 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • diagnostic de 88 391 mi • 15 285 •3 h • frein moteur • transmission automatisée Detroit • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 658 •21 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 583 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 25 146 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 kg • essieux moteurs Meritor MFS-12-143A • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie Marion de 26 pi x 102 po de large x 103 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 652 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 4 900 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • empattement de 256 po • caisse de 26 pi x 97 po

Moteur diesel Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 615 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 718 cm (278 po) • caisse de 7 •3 x 231 cm (24 pi x 91 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 583 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 6 755 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 183 kg (9 000 lb) • essieu arrière de 7 983 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • jantes extérieures en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 647 cm (254 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 256 cm (99 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 144 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • fourgonnettes Multivans de 7 •9 m (26 pi) de large x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 96 po de large x 92 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 5 064 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 505 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu arrière de Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • largeur de caisse Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Moteur Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L bicarburant 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 310 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FS-6406A • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 252 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 102 po de haut

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 953 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • unité frigorifique Thermo King T-680S • 5 907 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) de large x 266 cm (103 po) de haut.

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 644 cm (254 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur • porte latérale à enroulement

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 765 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 122 kg (270 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 28 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 373 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 231 cm (91 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 5 122 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po x 80 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 7 245 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 233 cm (92 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 206 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 26 m x 244 cm (96 po) • châssis combiné aluminium/acier

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 897 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 554 cm (216 po) • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 244 cm (96 po) x 231 cm (91 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 7 080 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 253 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 601 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 640 cm (253 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • liquide d'échappement diesel requis • 11 736 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-1410C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (240 po) • caisse de 7 •9 m x 256 cm (26 pi 4 po x 97 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 505 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • roues en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 203 cm (80 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 kg • jantes en aluminium • 11R22 •5 • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 6 003 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (204 po) • carrosserie Supreme de 5 •5 m (18 pi) x 244 cm (96 po) x 203 cm (80 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 5 030 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 80 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 180 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel 4 cylindres de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 138 po • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Supreme de 15 pi x 96 po de large

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 593 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 298 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie de 7 •9 m (26 pi x x)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 619 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 558 cm (216 po) • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 13 546 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 359 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • roues en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • caisse de 18 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 081 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 007 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 7 507 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 256 cm (99 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 239 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 6 969 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme Corporation de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 648 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 203 cm (80 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 93 571 mi • 4 543 •9 h • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po x 97 po • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • liquide d'échappement diesel requis • 5 951 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 6 215 cm (244 po) • unité réfrigérée Carrier • heures de fonctionnement du moteur réfrigéré 7 321 • heures de fonctionnement totales du moteur réfrigéré 7 321 • carrosserie Kidron 7 •3 m x 244 cm (24 pi x 96 po) de large x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 172 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur

Transmission automatique • essieu avant de 5 950 lb • essieu arrière de 9 880 lb • PNBV de 14 500 lb • 215/75R17 •5 • suspension à ressorts • empattement de 140 po • carrosserie de 16 pi x 96 po de large x 80 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • outil de diagnostic indiquant 9 661 heures • 999 •5 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 236 po • unité frigorifique Thermo King T1080S • 18 826 heures moteur frigorifique • 21 030 heures totales frigorifique • 2 zones • (2) évaporateurs à distance • VT Hackney 22 pi x 96 po de large x 86 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L et 200 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 1000 • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 500 lb • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 18 000 lb • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • carrosserie Morgan de 18 pi x 96 po de largeur x 84 po de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L et 220 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 11 342 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 868 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 783 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 13 589 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 28 pi x 102 po de largeur x 99 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 575 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur à essence GM 6 cylindres • transmission automatique GM • essieu avant de 4 100 lb • essieu arrière de 6 084 lb • PNBV de 9 900 lb • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 138 po • carrosserie Supreme de 12 pi x 90 po de large x 79 po de haut

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 676 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur