Penske North Central and Northeast Event, USA

Moteur diesel Cummins B 6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 200 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Ecco • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •95 m x 244 cm (26 pi 1 po x 96 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 10 662 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MFS-14-143A • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 783 cm (268 po) • caisse de 7 •1 m x 246 cm (23 pi 10 po x 97 po) • ensemble de montage pour chariot élévateur.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 652 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 4 900 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • empattement de 256 po • caisse de 26 pi x 97 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 718 cm (278 po) • caisse de 7 •3 x 231 cm (24 pi x 91 po)

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 951 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RT-8908LL 8LL • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 654 cm (256 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 222 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 783 cm (268 po) • caisse de 7 •1 m x 246 cm (23 pi 10 po x 97 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 206 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 26 m x 244 cm (96 po) • châssis combiné aluminium/acier

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • liquide d'échappement diesel requis • 11 736 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-1410C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (240 po) • caisse de 7 •9 m x 256 cm (26 pi 4 po x 97 po)

Moteur diesel Hino J08E-VB 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 172 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 554 cm (216 po) • caisse de 6 •1 m x 246 cm (20 pi 6 po x 97 po)

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • caisse de 18 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 696 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 038 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •4 498 kg (54 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 583 cm (228 po) • caisse de 6 •8 m x 250 cm (22 pi 6 po x 97 po)

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • essieux moteurs Meritor • PNBV de 25 950 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 256 po • caisse de 24 pi x 102 po • hayon élévateur