Penske North Central and Northeast Event, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 3 541 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 250 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 236 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • diagnostic de 88 391 mi • 15 285 •3 h • frein moteur • transmission automatisée Detroit • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • diagnostic : 487 197 mi • 19 543 h • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 231 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 18 416 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RT.40 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 999 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT-12-1650 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RT-40 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoir double de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 2931 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DD-12 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 658 •21 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 583 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 25 146 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 14 058 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 036 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 10 764 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 12 068 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 612 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 12 924 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 615 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 1 831 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-V • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •06:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 13 341 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650 • essieu avant de 6 380 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 053 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique glissant • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 18 187 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 13 210 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 20 278 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • lits superposés • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 13 951 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 13 507 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-OH1 HD 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 014 heures de fonctionnement • transmission automatique • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 578 cm (226 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 182 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • génératrice auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 575 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 928 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 100 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 570 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 434 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana RT-40 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 36 390 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 573 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J435 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 21 213 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 077 cm (42 po) • groupe électrogène auxiliaire Thermo King TriPac • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (222 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.