Orlando, FL, USA

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 129 cm (51 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence 4 cylindres de 1 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 272 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • 3e rangée • attelage de remorquage

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 11 m • capacité de levage maximale de 2 728 kg • fourches de 122 cm • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture de 13 •00 à 24 cm.

Moteur international A26 6 cylindres 12 •4 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 749 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence 6 cylindres 3 •6 L • étiquette EPA américaine 2017

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 16 pi x 96 po

Moteur à essence GM de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 17 702 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Cummins UltraShift Plus • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 34 000 lb • PNBV de 46 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 182 po • rampes surbaissées

Moteur diesel Cummins ISB6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 333 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po x 97 po • rampe d'accès.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • coffre à outils • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 265/70R17 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 de 12 •8 L • 16 376 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1550 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 748 cm (292 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel de 6 •7 L • homologation EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • distance cabine-essieu de 72 po • distance cabine-extrémité du châssis de 147 po.

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 648 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Carrier X4 7300 2015 • numéro de série RAM91428582 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 600 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul et système de navigation.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 7 565 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MA-19-14X • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes avant en aluminium • 255/70R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 714 cm (280 po) • remorque Kentucky de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 274 cm (108 po) de hauteur • porte côté trottoir.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 15 036 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 8 230 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à balancier • empattement de 228 po • carrosserie de 18 pi • baies de 78 po de large • hayon élévateur

Niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • flèche pivotante • balancier de 1 •57 m (5 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • godet de fouille de 40 cm (16 po) • support de pouce

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 536 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 448 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RS-23.0-4 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 688 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 3 988 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 510 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FAO-16810C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 431 cm (171 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 25 116 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses automatisée à levier de vitesses International • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • relevé par l'outil de diagnostic de 466 379 mi • 11 753 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 272 po • largeur de carrosserie de 26 pi x 102 po • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 21 146 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 6 900 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 6 pi

Moteur à essence V6 de 3 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Moteur international A26 6 cylindres 12 •4 L 450 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • homologation EPA 2023 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 72 po • pneus 23 •5/70-16

Siège pneumatique • bras de 4 •16 m (13 pi 5 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm (32 po) • godet de creusage de 112 cm (44 po) • support de pouce

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 19 198 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 193 po • fourches de 48 po • déplacement latéral • 24 V

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 266 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 453 cm (180 po)

Moteur international A26 6 cylindres 12 •4 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 662 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence de 2 •5 L • homologation EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Étiquette EPA américaine 2019 • moteur à essence PSI 6 cylindres 4 •3 L • ouverture d'alimentation de 12 po • goulotte d'éjection pivotante • remorque S/A • anneau de lunette

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 21 599 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 129 cm (51 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2067 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur à essence General Motors Vortex 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 3 502 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 999 kg (4 300 lb) • essieu arrière de 3 899 kg (8 600 lb) • PNBV de 5 899 kg (12 300 lb) • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 547 cm (177 po) • carrosserie Supreme de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 200 cm (79 po) de hauteur • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 430 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 600 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-16909A • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 440 kg • cabine pneumatique • cabinette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 10 •3 m • queue d'aronde fixe de 1 •8 m • largeur utile du pont de 2 •31 m • largeur hors tout du pont de 2 •55 m • pont sur pneus • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/80R16

Suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 10 •3 m • queue d'aronde fixe de 1 •8 m • largeur utile du pont de 2 •31 m • largeur hors tout du pont de 2 •55 m • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/80R16

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 3 453 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • balance embarquée

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 370 ch • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-14908LL 8LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 088 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension à ressorts • prise de force • carrosserie en acier • fond rond • bâche électrique

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 9 pi x 96 po

Sélecteur de modèles de commande • écrans de cabine • flèche pivotante • bras de 90 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • chenilles extensibles • godet de fouille de 39 cm (15 •5 po) • pouce hydraulique • équipement de Ring Power Corporation

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 21 351 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1750 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 850 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 175 po • caisse de 9 pi x 93 po

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 471 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 647 cm (254 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Moteur à essence de 6 •4 L • homologué EPA 2021 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 275/70R18 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur à essence V6 de 3 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils Weather Guard • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 390 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Hauteur maximale de la plateforme : 10 •3 m • capacité de charge maximale : 227 kg • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus non marquants : 22 x 7 x 17

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • 3e rangée

Conduit simple avec brûleurs GPL • lance de pulvérisation manuelle • pompe avec moteur Honda • attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • freins électriques