Orlando, FL ,USA

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 041 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 850 lb • PNBV de 14 000 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 173 po • carrosserie Dakota Bodies de 10 pi

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 850 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie de 9 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 144 po • carrosserie Knapheide 696F de 8 pi 1 po

Moteur à essence Isuzu V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 109 po • carrosserie Rockport de 13 pi

Moteur diesel International PowerStroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 112 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie Knapheide de 11 pi

Moteur diesel International 350 6 •6 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 154 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 400 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 800 kg (15 000 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi) • groupe électrogène à essence Powerhorse 4 000 W • porte-échelle • groupe électrogène à double carburant de 4 kW • 2 réservoirs NorthStar Poly

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 497 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie Monroe Équipement de camion de 12 pi

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 198 heures de fonctionnement • transmission automatique • 6 780 lb à l'arrière • 11 500 lb de PNBV • jantes en aluminium • pneus avant 275/65R16 • pneus arrière 275/65R16 • suspension pneumatique • empattement de 145 po • carrosserie Dakota Bodies 107-SB de 8 pi 10 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (161 po) • carrosserie Knapheide de 3 •3 m (11 pi 0 po)

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA 2018 • 2 265 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 188 kg (13 500 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 618 cm (144 po) • équipement pour camion Reading 2018 • carrosserie de 2 •7 m (9 pi) • hayon élévateur hydraulique

Moteur diesel Ford 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • rapport de pont de 14 706:1 • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • empattement de 165 po • carrosserie Knapheide de 11 pi • génératrice à essence • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins ISB 5 •9 L 185 ch • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 mm (151 po) • carrosserie Caseco MM20050296 de 5 •8 m (19 pi 3 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu arrière de 4 540 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 330 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 283 cm (168 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 205 heures de fonctionnement • boîte automatique à 6 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 lb • essieu arrière de 7 230 lb • PNBV de 11 400 lb • jantes en aluminium • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • carrosserie Knapheide 6108 de 9 pi

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 1 820 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 2 830 kg (6 300 lb) • PNBV de 4 500 kg (10 000 lb) • LT245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 27 cm (165 po) • carrosserie Knapheide 696FJCNG de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • 5 332 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 315/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 539 cm (211 po) • prise de force • carrosserie Altec de 3 •3 m (11 pi) de 2011 • treuil

Moteur diesel de 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 271 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie Knapheide 6132D54J de 3 •3 m (11 pi) • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 439 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • carrosserie Knapheide 696LPJ de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 175 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 295/70R17 • suspension à ressorts • lecture de la carrosserie : 8 pi

Moteur diesel Ford Power Stroke 6 •7 L • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un réchauffeur de liquide de refroidissement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 000 lb • un essieu arrière de 12 000 lb • un PNBV de 16 500 lb • des pneus avant 225/70R19 •5 • des pneus arrière 225/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 164 po • une carrosserie de 11 pi • des stabilisateurs manuels • un hayon élévateur hydraulique

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 900 lb • jantes en aluminium • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • carrosserie Reading de 8 pi

Moteur diesel Paccar PX-6 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • 16 766 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 283 cm (168 po) • carrosserie de 4 938 cm (13 pi).

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 10 000 lb • 285/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • carrosserie Knapheide de 8 pi

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • carrosserie Knapheide de 11 pi • compresseur d'air diesel Ingersoll-Rand

Moteur diesel Ford V8 • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 700 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 161 po • inscription U108ADW2LHFFQMRED • carrosserie de 8 pi 11 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 550 lb • essieu arrière de 10 040 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Knapheide de 10 pi

Moteur à essence Vortec V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 900 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie de 8 pi 2 po

Moteur diesel V8 • non disponible • heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressort • empattement de 165 po • carrosserie The Reading Group de 11 pi 6 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • pneus avant 235/80R17 • pneus arrière 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 142 po • carrosserie de 9 pi

Moteur diesel International MaxxForce 7 • homologué EPA (États-Unis) 2011 • 4 072 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 000 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 700 lb • 255/70R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm • carrosserie Adkins Truck Equipment 135.94.T81 de 3 •3 m

Moteur diesel V10 de 6 •7 L • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 890 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 800 kg (9 800 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 cm (177 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 476 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 12 pi

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 10 000 lb • 305/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • carrosserie Reading CLS082SRW1FA011102 de 7 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 4 850 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 500 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • carrosserie de 11 pi • compresseur d'air à essence Mi-T-M ABS-13H-30H

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 14 110 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 940 kg (6 730 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • pneus 275/65R18 • suspension à ressorts • empattement de 3 65 cm (141 po) • carrosserie Stellar de 2 •7 m (9 pi) • hayon élévateur hydraulique • enrouleur de tuyau d'air

Moteur Vortec V8 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 7 050 lb • PNBV de 11 000 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Knapheide de 8 pi

Moteur à essence V8 • homologué EPA • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 3 280 kg (7 050 lb) • PNBV de 4 900 kg (11 000 lb) • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 280 cm (168 po) • carrosserie de 2 •4 m (8 pi)

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2012 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie de 11 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 500 kg (10 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 245/75R17 • pneus arrière 265/65R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 400 cm (137 po) • carrosserie Knapheide de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel International DT466 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • 15 754 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 252 po • carrosserie de 11 pi

Moteur à essence V8 • 8 463 heures moteur • transmission automatique • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • lecture de la carrosserie 8 pi 6 po

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant de 1 790 kg (3 950 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 530 kg (10 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •67 m (142 po) • carrosserie Knapheide de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 6 290 lb • PNBV de 11 100 lb • jantes en aluminium • suspension à ressorts • empattement de 1 •6 po • carrosserie Knapheide de 8 pi

Moteur diesel International 6 cylindres 7 •6 L de 245 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 10 426 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 683 kg (35 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 473 cm (188 po) • prise de force • carrosserie de 3 •1 m (10 pi 3 po) • compresseur d'air Vanair 185 UDSM (prise de force)

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 448 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 288 kg (5 250 lb) • essieu arrière de 4 788 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 988 kg (13 300 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 188 cm (162 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 500 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie Reading de 8 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Knapheide de 9 pi

Moteur à essence GM Vortec V8 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 900 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • lecture de la carrosserie de 8 pi 2 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R17 • empattement de 168 po • carrosserie de 8 pi

Moteur diesel V8 de 6 •4 L • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 188 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 988 kg (17 950 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 •65 m (144 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 437 cm (172 po) • carrosserie de 2 •4 m (8 pi)

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 500 lb • 285/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie Knapheide 6J1-S de 106 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 1 790 kg (3 950 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 530 kg (10 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •56 m (140 po) • carrosserie Knapheide de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • 17 515 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 440 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 940 kg (6 730 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 400 cm (137 po) • carrosserie Knapheide 696J de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 10 448 heures de fonctionnement • boîte automatique à 6 rapports • essieu avant de 2 288 kg (5 250 lb) • essieu arrière de 4 788 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 188 kg (13 300 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 100 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 137 po • carrosserie de 8 pi

Moteur à essence Chevrolet Vortec V8 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 500 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 11 400 lb • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 138 po • lecture de la carrosserie de 9 pi 0 po

Moteur GM Duramax V8 6 •6 L Diesel 310 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 213 heures de fonctionnement • transmission automatique • 285/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • lecture de la carrosserie : 8 pi 2 po

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 000 lb • 245/75/17 • suspension à ressorts • empattement de 142 po • carrosserie Knapheide 6108D54J1 de 9 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 200 lb • essieu arrière de 8 200 lb • PNBV de 11 400 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie Reading de 8 pi