Orlando, FL ,USA

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 174 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatisée International Stock Shifter • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 655 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire Carrier • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 507 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 19 739 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 000 cm (237 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • 21 484 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 232 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 749 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 330 cm (131 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 12 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 1998 • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 638 cm (252 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13H455 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 52 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine-couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 568 cm (222 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 21 772 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses automatisée Eaton Fuller F0-16E310C-LAS • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana DSP41P • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 635 cm (248 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 648 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 203 cm (80 po) • génératrice auxiliaire Thermo King • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 685 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 23 564 heures de fonctionnement • ralentisseur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • lits superposés • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 938 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine surélevée de 129 cm (51 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de bord Carrier • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 174 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA • liquide d'échappement diesel requis • 14 481 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 694 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 28 249 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 640 cm (254 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 195 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 554 cm (216 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 6 cylindres 12 •4 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 288 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un essieu avant de 13 220 lb • un essieu arrière de 40 000 lb • un PNBV de 53 220 lb • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette de 72 po • des lits superposés • une suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • un empattement de 228 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 9 736 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 1 954 cm (77 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 900 cm (233 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un blocage de différentiel • un essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • un PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • une cabine pneumatique • une cabine couchette à toit mi-hauteur de 183 cm (72 po) • des jantes en aluminium • des pneus avant 11R22.5 • des pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • une suspension pneumatique flexible • un empattement de 620 cm (244 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 313 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 579 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 460 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 240 kg (47 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 912 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • génératrice auxiliaire Thermo King TriPac • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 598 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 288 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • 54 897 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames pneumatiques • empattement de 248 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 591 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 96 cm (38 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 28 251 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-H 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 480 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •16:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cat 3406 de 14 •6 L et 475 ch • 8 949 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 333 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 213 kg (48 000 lb) • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 665 cm (261 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) • 28 718 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 693 cm (272 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 5 800 cm (228 po) • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • génératrice auxiliaire Carrier • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • 49 639 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 63 po • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 252 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 24 440 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 375 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 990 cm (237 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant double

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 26 845 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 300 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 220 kg (48 000 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 214 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 460 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 190 kg (47 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 460 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 240 kg (47 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 21 316 heures de fonctionnement • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 35 971 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique flexible • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 20 985 heures de fonctionnement • ralentisseur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 30 910 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4T • rapport de pont de 2 •16:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 21 276 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 000 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • 11 471 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 68 po • lits superposés • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 271 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 468 heures moteur • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses Detroit DT12-1650-OH1 HP • ponts moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 52 350 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-155 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 44 po • roues extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 264 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant double

Moteur diesel Paccar 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 63 po • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 236 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 30 427 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • 1 122 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 20 943 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 •5 737 kg (58 000 lb) • couchette surélevée de 152 cm (60 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 558 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 475 6 cylindres 15 L • 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 31 936 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 573 cm (228 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 11 016 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-155 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.