Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Cummins B6.7 260 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 181 po • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 13 pi de long • plateau • bâche électrique • compteur horaire à 4 446

Moteur diesel International MaxxForce 7 V8 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 232 po • carrosserie longue Voth de 13 6 po • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon • attelage à crochet • compteur horaire à 6 855

Moteur diesel Mercedes-Benz OM960 LA 6 cylindres 6 •3 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2005 • boîte manuelle 6 vitesses • essieu avant 8 000 lb • essieu arrière 17 500 lb • PNBV 25 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • prise de force • carrosserie en acier de 13 pieds de long • bâche à enroulement manuel • compteur horaire 5007

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L et 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2001 • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 8 100 lb • essieu arrière de 17 850 lb • PNBV de 25 950 lb • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 196 po • prise de force • carrosserie en acier de 13 pi de long • attelage à crochet • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 5 •9 L 215 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • prise de force • carrosserie en acier de 10 pieds de long • bâche à enroulement manuel • doubles goulottes de hayon • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L et 275 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • boîte manuelle Eaton Fuller à 9 rapports • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 435 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 695 kg (37 000 lb) • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •67 m (182 po) • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 4 m (13 pi) de long • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon • attelage à crochet • compteur horaire : 9 371

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 5 •9 L 225 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • transmission automatique Allison MT-653DR • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • essieux moteurs Meritor RS-17-144 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 25 500 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 148 po • prise de force • carrosserie de 10 pi de long • bâche électrique à enroulement • attelage à pivot

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 185 po • prise de force • carrosserie en acier de 14 pi de long • bâche à enroulement manuel