Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie en acier DEL de 11 pi de long • bâche à enroulement manuel • attelage à boule • compteur horaire à 3792

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie en acier DEL de 11 pi 6 po de long x 1 pi 4 po de haut • bâche à enroulement manuel • compteur horaire à 3 340

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • carrosserie en acier Voth de 11 pi 6 po de long x 2 pi de haut • bâche à enroulement manuel • récepteur de 2 po • portes latérales sur la benne basculante

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • transmission automatique • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie en acier de 3 •3 m de long x 3 •8 m de haut • compteur horaire à 5 443

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie en acier de 11 pi 10 po de long x 5 pi 3 po de haut • bâche à enroulement manuel

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie en acier Venture de 8 pi 6 po de long • bâche à enroulement manuel • attelage de remorque • chariot de manutention

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 201 po • carrosserie en acier de 11 pi 6 po de long x 0 pi de haut • bâche à enroulement manuel • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • 2 636 heures de fonctionnement • transmission automatique • PNBV de 13 000 lb • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie en acier Hartford de 9 pi 10 po de long x 2 pi 2 po de haut

Moteur diesel V8 • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 15 000 lb • pneus avant 225/70R19.5 • pneus arrière 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • carrosserie en acier de 10 pi 3 po de long

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 1995 • transmission automatique • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie en acier de 9 pi 4 po de long x 1 pi 9 po de haut • compteur horaire indiquant CNV