Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 560 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 320 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RY-46-164P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 800 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 740 cm (290 po) • prise de force • réservoir en aluminium Advance 2004 de 1 807 gal (4 807 gal) • 4 compartiments • code TC406 • pompe hydraulique • 1 enrouleur avec compteur électronique • relevé du compteur horaire. 11 367

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 425 ch • coupure d'air positive • frein moteur • transmission automatique Allison 4500 • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 258 kg • essieu arrière de 19 958 kg • essieux moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 29 186 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 254 po • prise de force • réservoir en aluminium Hamm's 2015 de 17 940 L • 2 compartiments • code TC406 • pompe hydraulique Blackmer • 2 enrouleurs avec registre mécanique • attelage à crochet • compteur horaire de 9 860 (2) Neptune 841 mètres. (1) Enrouleur de tuyau hydraulique de 100 pi x 1-1/2 po avec buse OPW • (1) Enrouleur de tuyau hydraulique de 100 pi x 3/4 po avec buse OPW • système de chargement par le bas Scully

Moteur Paccar PX-8 6 cylindres 8 •3 L Diesel 300 ch • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • ponts Dana • rapport de pont de 5 •57:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 •68 m • prise de force • réservoir Advance de 11 700 L • 2 compartiments • attelage à pivot • 2 réservoirs Fill-Rite de 900 m • 1 tuyau de 30 m avec buse OPW de 2 •5 m • 1 enrouleur de tuyau de 22 m avec buse OPW de 1 •9 m • système de chargement par le bas Scully. Heures du moteur : 17 041

Moteur diesel 6 cylindres Cat 3406 de 475 ch • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 19 988 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 728 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 636 cm (252 po) • prise de force • réservoir en aluminium Advance de 18 184 L (2 000 lb) • code TC306 • pompe entraînée par prise de force • 1 enrouleur avec compteur électronique • compteur horaire : 32429

Moteur diesel International Maxxforce 10 6 cylindres 9 •3 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • coupure d'air positive • frein moteur • transmission Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 188 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 288 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 598 cm (236 po) • prise de force • réservoir en aluminium Robics de 18 500 L (1997) • 4 compartiments • code TC306 • pompe entraînée par la prise de force • 2 enrouleurs avec enregistreur électronique • compteur horaire à 9 688

Moteur diesel International DT466 6 cylindres de 7 •6 L • transmission automatique • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 64 000 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 238 po • 4 compartiments