Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • frein sur échappement • transmission automatique • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie Dematco de 9 pi 3 po • compresseur d'air VMAC

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 10 040 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • carrosserie de 9 pi 2 po • compresseur d'air VMAC • compteur horaire de 5 069

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • coupure d'air positive • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 850 lb • PNBV de 14 000 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • carrosserie Truck West de 8 pi • compresseur d'air à essence VMAC G30 • compteur horaire de 4 992

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 7 050 lb • PNBV de 10 600 lb • pneus 315/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Western Truck de 9 pi 2 po • compteur horaire de 17 347

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 920 lb) • essieu arrière de 3 230 kg (7 230 lb) • PNBV de 4 190 kg (11 500 lb) • suspension à ressorts 35 x 12 •50 R18 • empattement de 4 132 cm (164 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Boden de 9 pi • compresseur d'air VMAC • compteur horaire indiquant 12 104

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie de 10 pi 11 po • compresseur d'air Ingersoll-Rand

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 11 pi • enrouleur de tuyau d'air • compresseur d'air • compteur horaire de 11 961

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 000 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 142 po • carrosserie Western de 9 pi 2014 • compresseur d'air à essence VMAC de 70 pi³/min • compteur horaire de 12 008

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • transmission automatique • essieu avant de 2 694 kg • essieu arrière de 4 423 kg • PNBV de 6 033 kg • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Classic II de 9 pi • compteur horaire de 3 160

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 199 po • carrosserie de 12 pi 10 po • stabilisateurs manuels • compteur horaire à 12 185

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 141 po • carrosserie de 9 pi 6 po • compresseur d'air VMAC • compteur horaire de 22 866

Moteur à essence V8 • transmission automatique • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Western de 9 pi 2 po • compresseur d'air VMAC • compteur horaire à 2944

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 350 kg (9 350 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 635 cm (145 po) • compresseur d'air VMAC

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • transmission automatique • essieu avant de 2 278 kg (5 200 lb) • essieu arrière de 3 278 kg (7 000 lb) • PNBV de 4 988 kg (11 000 lb) • pneus avant 275/70R18 • pneus arrière 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 064 cm (160 po) • carrosserie de 3 •43 m (11 pi 8 po) • compresseur d'air • établi • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie de 11 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 7 000 lb • PNBV de 11 200 lb • pneus avant 275/70R18 • pneus arrière 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • carrosserie de 8 pi 7 po

Moteur diesel V8 • transmission automatique • pneus avant 245/70R19.5 • pneus arrière 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 155 po • carrosserie Caytec 2006 de 11 pi 2 po • compresseur d'air Vanair

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • transmission automatique • essieu avant de 1 820 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 200 kg (9 200 lb) • pneus avant 265/75R16 • pneus arrière 265/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 400 cm (136 po) • carrosserie Carlson de 2 •48 m (8 pi 6 po)

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie de 11 pi • compresseur d'air hydraulique

Moteur à essence V10 • homologué EPA (États-Unis) 2008 • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 163 po • carrosserie de 9 pi • compteur horaire indiquant CNV

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 100 lb • PNBV de 9 400 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 142 po • carrosserie de 7 pi 5 po • compteur horaire à 8 427

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 280 kg (7 050 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 442 cm (175 po) • carrosserie Knapheide de 2 •45 m (8 pi 1 po) • compteur horaire de 13 991 km.

Moteur à essence V10 • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 188 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 888 kg (17 500 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 888 cm (199 po) • carrosserie de 4 •6 m (15 pi) • groupe électrogène à essence Onan 6.5NHEFA26100P • compteur horaire indiquant CNV

Moteur à essence V8 • homologué EPA • transmission automatique • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 162 po • carrosserie de 9 pi

Moteur diesel V8 de 6 •4 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 264 po • carrosserie Ventures de 11 pi