Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Mercedes-Benz M 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • coupure d'air positive • transmission automatique Allison 4500 • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 57 000 lb • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 75 840 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • prise de force • mélangeur McNeilus 11 cylindres • réservoir d'eau composite • télécommande sans fil • compteur horaire : 22 162

Moteur diesel Mercedes-Benz OM 460 LA 6 cylindres 12 •8 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 • triple blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 5 •63:1 • PNBV de 75 740 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 232 po • prise de force • mélangeur London TM 11 •5 cyd • 2 goulottes amovibles • compteur horaire : 21 398

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres de 12 •4 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 480 kg (37 480 lb) • essieu arrière de 24 998 kg (52 998 lb) • PNBV de 42 478 kg (90 478 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 738 cm (288 po) • prise de force • mélangeur Continental 13 cylindres • télécommande avec cordon • compteur horaire de 11 233 km • 163 430 km

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 52 998 lb • PNBV de 68 998 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 385/65R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 220 po • prise de force • mélangeur de 11 cyd • réservoir d'eau composite • télécommandes avec et sans fil • compteur horaire : 15 837

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres 12 •5 L 380 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO14909ALL 9LL • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 800 kg (18 800 lb) • essieu arrière de 26 700 kg (59 700 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 34 800 kg (78 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • prise de force • malaxeur McNeilus 10 cylindres • compteur horaire : 26 818

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL • triple blocage de différentiel • essieu avant de 18 800 lb • essieu arrière de 57 501 lb • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 76 300 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 234 po • prise de force • mélangeur McNeilus • compteur horaire : 28 394

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 • frein moteur • transmission automatique Allison 4500 • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 55 950 lb • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 72 590 lb • cabine pneumatique • roues en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 233 po • mélangeur Con-Tech 11 cylindres • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres de 11 •9 L • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-14909MLL 9LL • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • roues arrière en aluminium • 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 160 po • prise de force • compteur horaire : 20 866

Moteur diesel Cat 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller RTO11708LL 8LL • blocage de différentiel • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier Hendrickson en caoutchouc • empattement de 210 po • prise de force • mélangeur Precision PCM 6000 6 m³ • compteur horaire 6779