Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • carrosserie Ventures de 11 pi • grue hydraulique Auto Crane 4004EH • télécommande sans fil • compresseur d'air VMAC G30 • compteur horaire de 1954

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 195 po • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue Cobra 5500 de 3 350 lb en 3 sections • enrouleur de tuyau d'air • Miller Bobcat 200 Air Pak • compteur horaire à 1 160

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologation EPA américaine 2020 • coupure d'air positive • transmission automatique • 225/70R19.5 • suspension à ressort • carrosserie General de 11 pi • grue automatique EH-6 de 1 694 lb à 3 sections • compresseur d'air diesel VMAC Raptair MF • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire de 2006

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 201 po • carrosserie Milron de 11 pi (non utilisée) • stabilisateurs manuels • grue à 2 sections Cobra 5500RSE de 5100 lb (non utilisée) • soudeuse/générateur/compresseur d'air tout-en-un Vanair Air N Arc (non utilisée) • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2020 • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • roues avant en aluminium • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie Ventures de 11 pi 4 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 3 sections Cobra Maxilift 5500 2020 de 5 100 lb • compteur horaire à 1 553

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 2 956 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • carrosserie Boden de 11 pi (2009) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 3 sections Auto Crane EH6006 • télécommande sans fil • groupe électrogène à essence Honda • compresseur d'air VMAC VR70 • poste à souder Thermal Arc TA-4/170-H

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatique • essieu avant de 3 480 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 480 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 680 kg (19 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 480 cm (190 po) • carrosserie Brutus de 3 •4 m (11 pi 2 po) • stabilisateurs hydrauliques • grue Cobra Maxilift 5500RSH de 1 520 kg (3 350 lb) à 3 sections • groupe électrogène Miller Blue Star 185 • compresseur d'air VMAC • poste à souder Miller Bluestar 185 • compteur horaire de 9 240

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 194 po • carrosserie Western Camion de 11 pi 3 po • stabilisateurs manuels • grue Tiger 3215E de 11 000 lb

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • empattement de 4 232 cm (168 po) • prise de force • carrosserie générale • stabilisateurs hydrauliques • grue Cobra Maxilift 3303 W de 1 498 kg (3 300 lb) à 3 sections • compresseur hydraulique IMT DA435HA • poste à souder/générateur Miller Bobcat 225 • compteur horaire de 409 km • carrosserie en aluminium de 3 •3 m (11 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 7 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Dematco de 11 pi 8 po • stabilisateurs manuels • grue Stellar 5520 de 5 000 lb à 3 sections • compresseur d'air diesel VMAC • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 7 528 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • carrosserie Milron de 11 pi • grue Cobra 5500 à 3 sections • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • réservoir de récupération • configuration de pompe à carburant • onduleur Eliminator Motomaster de 3 000 W

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie RSD de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique automatique 5005EH-1011-119 de 5 000 lb à 3 sections • compresseur d'air VMAC VR70 de 70 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • soudeuse à essence Lincoln Ranger de 9 000 W et 250 A

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 313 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 480 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 880 kg (15 500 lb) • PNBV de 9 980 kg (22 000 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Ventures de 3 •4 m (11 pi 4 po) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 3 sections Cobra 5500 2020 de 1 520 kg (3 350 lb) • télécommande sans fil • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres de 8 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 11 492 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3000RDS-P • blocage de différentiel • essieu avant de 5 196 kg (13 196 lb) • essieu arrière de 10 994 kg (22 994 lb) • essieux moteurs Spicer S23-190 • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 16 390 kg (36 190 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 100 cm (200 po) • carrosserie Oro Manufacturing de 5 •2 m (17 pi) de 2014 • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique à 2 sections 4516-20 de 2 098 kg (4 520 lb) • compresseur d'air diesel Airworks Twister T100 • enrouleur de tuyau d'air • Miller Bobcat Soudeur diesel 250

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • prise de force • carrosserie General de 4 pi 10 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique MaxiLift 260 •3 4 070 lb à 3 sections • soudeuse Lincoln SA300-TM27 250 A • compteur horaire : 8 353

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Brutus de 3 •4 m (11 pi 6 po) • stabilisateurs manuels • grue Cobra 4400 de 1 860 kg (4 150 lb) à 3 sections • groupe électrogène Miller Trailblazer • compresseur d'air diesel VMAC • poste à souder Miller Trailblazer • compteur horaire : 7 163

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie Summit de 15 pi • stabilisateurs manuels • grue Liberator 5000 • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Lincoln Outback 185 150 A

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • 7 573 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • carrosserie Wilcox de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique IMT 5005i de 5 000 lb à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie de 11 pi 2 po • stabilisateurs manuels • grue Tiger 5031 de 5 000 lb à 2 sections • compresseur d'air Airworks Twister T60 • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire indiquant 14 595

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Western Truck de 11 pi 2 po • stabilisateurs manuels • grue Tiger 5031E de 5 000 lb à 2 sections • compresseur d'air Airworks Twister T60 • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire de 26 450

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • carrosserie de 11 pi 4 po • grue automatique de 3 200 lb • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 11 007 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 199 po • carrosserie Brutus de 11 pi • grue hydraulique Cobra 5500 2015 de 5 100 lb à 3 sections • compresseur d'air VMAC VR70 de 70 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • 23 651 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 187 po • carrosserie Brutus de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 3 sections Cobra 5500RKPE 2012 de 5 100 lb • compresseur d'air VMAC VR70 • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Brutus de 12 pi • stabilisateurs manuels • grue Cobra 5500 de 3 350 lb en 3 sections • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire indiquant 9 047

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 15 908 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 202 po • carrosserie de camion M1864 de 11 pi (2014) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 5005EH de 5 000 lb à 3 sections • compresseur d'air VMAC • poste à souder Lincoln 305G

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Brutus de 11 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031E à 2 sections • télécommande filaire • soudeuse Vanair Air N Arc • compteur horaire indiquant 10 415

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • 13 170 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 671 kg • PNBV de 8 845 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie TK 2013 de 12 pi 4 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 4 sections Bigmax TC-300.3 de 4 026 lb de 2012 • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • soudeuse à essence Miller Trailblazer 302 Airpak de 11 kW et 350 A

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Milron de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue Cobra 5500 • télécommande filaire

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • carrosserie Brutus de 11 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue Cobra 3 sections de 1 320 lb • compresseur d'air VMAC Raptair • compteur horaire indiquant 8433

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • 14 669 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 948 kg • essieu arrière de 6 671 kg • PNBV de 8 845 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 12 pi 9 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 2020 à 3 sections • compresseur d'air IMT

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 3 sections IMT 3203I 2014 de 2 350 lb • compresseur d'air Kholer • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie DEL de 11 pi • grue automatique de 1 240 lb • grue à 3 sections • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire à 5 843

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • prise de force • carrosserie de 9 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue Cobra Maxilift 4400 Compresseur d'air VMAC 2011 de 4 400 lb • poste à souder Lincoln 305G Ranger 9 500 W 300 A

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • 9 944 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • carrosserie Western Truck de 3 •6 m (12 pi) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031 de 2 268 kg (5 000 lb) à 2 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air diesel Airworks Twister T60

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • carrosserie entièrement inclinable de 10 pi 10 po • stabilisateurs manuels • grue IMT 3820 de 1 725 lb à 3 sections • compresseur d'air Diamond • enrouleur de tuyau d'air • réservoirs d'huile usagée • enrouleurs de tuyaux hydrauliques • patin d'huile et de lubrification • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 5 990 lb • essieu arrière de 9 900 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie Brutus de 8 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Maxi Lift HC1-B3 de 3 200 lb à 3 sections • télécommande filaire • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel 6 cylindres International • coupure d'air positive • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension à ressort • empattement de 186 po • prise de force • carrosserie de 13 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Hiab O77/CL à 4 sections • compteur horaire indiquant 14 070

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Dematco 2012 de 11 pi 5 po • stabilisateurs manuels • grue Tiger 6541E • télécommande filaire • compresseur d'air VMAC • compteur horaire indiquant 12 794

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2002 • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FS6406A • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 526 kg • essieux moteurs Dana 21060S • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 14 969 kg • roues extérieures en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 214 po • prise de force • carrosserie Boden de 19 pi • grue hydraulique Maxilift Cobra 6206 de 1998 (6 200 lb) à 3 sections • compresseur d'air Vanair • enrouleur de boyau d'air • compteur horaire à valeur nominale (CNV)

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 de 7 •6 L et 245 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • blocage de différentiel • PNBV de 27 500 lb • pneus 275/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 182 po • prise de force • carrosserie de 14 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra 5105 de 5 200 lb à 3 sections • compresseur d'air hydraulique Vanair • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire à 11 740

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • empattement de 168 po • carrosserie Western de 11 pi 5 po • grue Tiger 4027E 2011 • compresseur d'airworks • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue automatique de 1 240 lb à 3 sections • compresseur d'air diesel VMAC

Moteur diesel 6 cylindres • boîte manuelle 5 vitesses • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • carrosserie de 11 pi 1 po • stabilisateurs hydrauliques • grue automatique à 3 sections • groupe électrogène Canox Redcat II Plus • compresseur d'air Vanair • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire indiquant 4 747

Moteur diesel V8 • transmission automatique • 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 185 po • carrosserie General de 9 pi 4 po • grue IMT 650 kg en 3 sections • enrouleur de tuyau d'air • affichage des heures CNV

Moteur diesel 6 cylindres de 5 •9 L • transmission automatique • essieu avant de 8 160 lb • essieu arrière de 15 500 lb • PNBV de 23 660 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 155 po • carrosserie de 11 pi 1 po • grue Venturo 3 sections de 1 500 lb • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire à 3 349

Moteur diesel Cat 6 cylindres • transmission manuelle • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 10R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • prise de force • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue 3 sections IMT 3820 2002 de 6 750 lb • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Mercedes-Benz OM429LA 6 cylindres 9 •9 L 250 ch • boîte manuelle 6 vitesses • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • prise de force • carrosserie de 15 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Pitman à 2 sections • treuil