Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 370 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 225 po • prise de force • convoyeur de 14 po x 19 pi • télécommande avec cordon • bâche électrique • compteur horaire à 26 375

Moteur diesel 6 cylindres Cat C7 homologué EPA (États-Unis) de 2005 • transmission manuelle Eaton Fuller RT-8908LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 700 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •90:1 • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • convoyeur de 33 cm x 5 •8 m (13 po x 19 pi) • vibrateur • bâche électrique • compteur horaire : 13 430

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 240 kg (49 500 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 940 kg (64 100 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 740 cm (290 po) • prise de force • convoyeur de 48 cm (19 po x 22 pi) • convoyeur latéral de 5 •5 cm (18 pi x 14 po) • compteur horaire indiquant CNV