Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21 0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) x 208 cm (82 po) de hauteur • porte côté trottoir • compteur horaire : 11 324

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 100 cm (240 po) • unité frigorifique Thermo King • largeur de caisse de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • porte côté trottoir • hayon élévateur • compteur horaire : 8 765

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • unité frigorifique Thermo King T-580R • carrosserie Morgan de 16 pi x 102 po de large x 84 po de haut • porte côté trottoir • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • unité frigorifique Carrier Supra 660 • alimentation de secours • carrosserie Morgan de 5 •5 m (18 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 248 cm (98 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 188 kg (9 000 lb) • essieu arrière de 6 888 kg (15 500 lb) • PNBV de 11 988 kg (24 500 lb) • jantes extérieures en aluminium • 255/70R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 678 cm (185 po) • unité frigorifique Carrier Supra 950 Mt • 4 •2 m (17 pi) x 244 cm (96 po) x 208 cm (82 po) de hauteur • hayon élévateur • compteur horaire : 10 056

Moteur diesel International MaxxForce 9 6 cylindres 9 •3 L 310 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King • fourgonnettes multifourgons de 7 •3 m (24 pi) de large x 259 cm (102 po) de large x 239 cm (94 po) de haut • attelage à crochet • compteur horaire de 7 624

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz OM 906 LA de 6 •3 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • frein moteur • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS-6406A • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-21-145 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22 •5 • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Collins de 4 •9 m (16 pi) x 259 cm (102 po) x 226 cm (89 po) de hauteur • compteur horaire : 13 416

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L 245 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • unité frigorifique Thermo King TS-500 • carrosserie commerciale Babcock de 24 pi x 102 po de large x 88 po de haut • compteur horaire à 19 204

Moteur Cat 3126 7 •2 L 190 ch • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 453 kg (1 000 lb) • essieu arrière de 953 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 364 kg (30 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 570 cm (224 po) • unité frigorifique Thermo King RD-II TCI • carrosserie haute de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) • hayon élévateur