Fort Worth, TX, USA

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 18 vitesses avant • 6 vitesses arrière • PowerShift • moteur de 460 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • 4 télécommandes arrière • ISOBUS • pneus 710/70R42

Cabine fermée • caméra de recul • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 327 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • barre d'attelage

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • précâblage pour le contrôle de pente • contrôle de pente GPS Komatsu • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 85 •3 cm • attache rapide hydraulique • godet d'excavation de 152 cm

PNBV de 76 798 lb • suspension pneumatique • essieu d'appoint rabattable S/A • plateau principal de 30 pi • plateau arrière de 7 pi 6 po • largeur utile du plateau de 102 mm • largeur d'élargissement de 126 po • rallonges latérales rabattables • plateau sur pneus • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5

Cabine fermée • caméra de recul • précâblé pour le contrôle de pente • transmission hydrostatique • contrôle intelligent de la machine • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 158 po de large • patins de chenille à crampon unique de 30 po • train de roulement PLUS • ripper multident monocylindre • barre d'attelage

Caméra de recul • homologuée EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique

727 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 56 000 lb • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISL9 de 8 •9 L • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson • empattement de 208 po • prise de force • hauteur de poulie de 61 pi • capacité de 36 000 lb • montage arrière • tarière de 24 po • guide de poteau • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosserie Dakota de 18 pi 9 po • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 48 po • coupleur manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28 remplis de mousse

Hauteur de levage maximale de 95 pi • capacité de charge maximale de 440 lb • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • moteur à essence monocylindre Honda • pneus non marquants 16 x 6-8 • générateur Honda EU3000is

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 4 po) de haut • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 17 416 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • essieu poussé pneumatique 11R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air Airliner • empattement de 4 522 cm (178 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi 8 po) de long x 3 •1 m (10 pi 10 po) de hauteur • bâche électrique

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2018 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de 91 cm • pouce hydraulique

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 095 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar P017F112C • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X3 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 480 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium 275/80R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 44 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus remplis de mousse 13.00-24

PNBV de 74 957 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • carrosserie de 35 pi • parois latérales de 48 po • carrosserie en acier • hayon pneumatique • pneus 11R24.5

Moteur diesel Cummins ISB 6.7 250 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 308 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 600 cm (182 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs de type X • stabilisateurs arrière • plateau de 4 •9 m x 2 •4 m (16 pi 7 po x 94 po) • attelage à pivot

PNBV de 74 957 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • carrosserie de 35 pi • parois latérales de 48 po • carrosserie en acier • pneus 11R24.5

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2005 • moteur diesel Cummins B4.5 4 cylindres 4 •5 L • tambour de 66 po

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 35 x 12 •50 R20 • caisse de 1 •88 m (6 pi 2 po)

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 130 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • plateau de 9 pi x 92 po • attelage à pivot

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 40 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 65 po • chariot inclinable • attelage manuel • pneus remplis de mousse 14.00-24

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 196 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tripac • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 558 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (243 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

PNBV de 74 957 lb • suspension à ressorts • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 40 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • pneus 11R24.5

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Kubota V3600-T-ET02 4 cylindres 68 kW 3 •6 L • tambour de 137 cm • lame de nivellement

Hauteur de levage maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Deutz TD 2.9 L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 255/55/625

PNBV de 74 957 lb • suspension à ressorts • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 40 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • pneus 11R24.5

PNBV de 74 957 lb • suspension à ressorts • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 40 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • pneus 11R24.5

Poste de conduite ouvert • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2014 • balayages • lame PAT de 130 po de large • patins de chenille à crampon simple de 24 po

34 000 lb PNBV • suspension à ressorts • carrosserie de 32 pi • carrosserie en acier • pneus 11R24.5

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 017 •8 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

74 957 lb PNBV • suspension à ressorts • pneus 11R22 •5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 18 213 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 713 cm (280 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA 2014 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •54 cm (100 po) • pneus 20 •5R25

Hauteur de levage maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologué EPA 2017 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 15-625

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 538 cm (210 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins LSX 485ST 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 129 cm (51 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 638 cm (251 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Hauteur de levage maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz D 2.9 L4 4 cylindres 49 ch 2 •9 L • pneus 355/55/625

Moteur diesel 6 cylindres Mack EM7 • homologué EPA (États-Unis) en 2001 • 46 280 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 209 po • prise de force • carrosserie en acier de 14 pi 4 po de long x 4 pi 10 po de hauteur • plateau • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2014 • moteur diesel Kubota V3307-CR-T-EF05 4 cylindres 54 •6 kW 3 •3 L • tambour de 137 cm

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 10 341 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 35 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 109 po

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 32 685 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 253 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 233 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •6 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 629 lb • essieu arrière de 5 291 lb • PNBV de 9 350 lb • jantes en aluminium • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 156 po

Sécheur d'air • pression de service de 150 psi • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel John Deere 4045 4 cylindres 4 •5 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • remorque S/A • attelage à boule

65 000 lb PNBV • suspension à ressorts • 20 à 40 pi • axes de conteneur • pneus 11R22.5 • quantité de (5)

Sellette d'attelage à glissière pneumatique • suspension à balancier • pneus 275/70R22.5

Attelage à anneau Lunette • essieu de torsion • pneus 235/80R16

Moteur diesel Volvo D13J455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • support de mal de tête

PTAC de 65 000 lb • suspension à ressorts • axes de conteneur de 20 à 40 pi • pneus 11R22.5 • quantité de (5)

65 000 lb PNBV • suspension à ressorts • 40 pi - Axes de conteneur • pneus 11R22.5 • quantité de (5)

65 000 lb PNBV • suspension à ressorts • 40 pi - Axes de conteneur • pneus 11R22.5 • quantité de (5)

PTAC de 65 000 lb • suspension à ressorts • axes de conteneur de 20 à 40 pi • pneus 11R22.5 • quantité de (5)

65 000 lb PNBV • suspension à ressorts • 40 pi - Axes de conteneur • pneus 11R22.5 • quantité de (5)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 10 527 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 10 488 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 700 cm (274 po) • unité frigorifique Thermo King T-800R • alimentation de secours.

Moteur diesel Volvo D13N455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 5 913 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

PNBV de 68 000 lb • châssis en aluminium • suspension à ressorts • essieux relevables • carrosserie de 28 pi • parois latérales de 60 po • carrosserie en aluminium • bâche électrique • hayon à grande levée • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis en aluminium • suspension à ressorts • 1er essieu relevable • carrosserie de 28 pi • parois latérales de 60 po • carrosserie en aluminium • bâche électrique • hayon à grande levée • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5