Fort Worth, TX, USA

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 2 •74 m (108 po) • fourches • pneus 20.5R25

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 3 •45 m (11 pi 5 po) • chenilles à triple crampon de 91 cm (36 po) • godet de 145 cm (57 po)

Cabine fermée • caméra de recul • blocage de différentiel • pré-câblé pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • versoir de 14 pi / 4 •27 m • bloc de poussée • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17 •5-25

Hauteur de levage maximale de 120 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2016 • moteur diesel Deutz TCD 2.9 L4 4 cylindres 74 ch 2 •9 L • pneus 445/50D710

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 10 243 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 206 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Étiquette EPA américaine 2018 • fourches de 60 pouces • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 17 •5 à 25 pouces

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement 169 po • prise de force • capacité de 500 lb • montage central • flèche télescopique articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs en A • caisse de 11 pi x 96 po

Pédale de déplacement droit • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 •18 m • patins de chenille à triple crampon de 89 cm • attache rapide hydraulique • godet de 89 cm

Bâton de 10 pi 3 po • patins à triple crampon de 23 po • seau de nettoyage de 35 po

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • changement de vitesse automatique • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 4 •25 cylindres et 113 pouces • pneus 23 •5R25

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 •4 800 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 528 cm (206 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 4 730 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 998 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 288 kg (68 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 678 cm (265 po) • prise de force avant • flèche à 5 sections de 9 •18 m (30 pi 6 po) à 38 •18 m (124 pi) • moufle à crochet McKissick de 250 kg (550 lb) à 3 poulies • capacité de 35 tonnes • flèche escamotable • indicateur de moment de charge • doubles commandes • stabilisateurs dépliables et abaissés • stabilisateurs arrière • 5e stabilisateur • télécommande sans fil • benne de 6 •78 m (22 pi x 96 po)

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • balance embarquée Hirschmann • arrêts d'urgence • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •4 m³ (101 po) • pneus 20.5R25

Moteur diesel 6 cylindres • hauteur de poulie de 47 pi • capacité de 18 660 lb • montage arrière • guide de mât • treuil monté sur tourelle • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • chenilles en caoutchouc de 27 •5 po

4 821 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 488 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 11 •9 m (39 pi) • capacité de 1 068 kg (23 680 lb) • montage arrière • portée de 11 •9 m (39 pi) • tarière de 46 cm (18 po) • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi 7 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

Commandes doubles • règle chauffante électrique Legend de 8 à 14 pieds • chenilles en caoutchouc de 10 pouces

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 cylindres et 100 pouces • pneus 20.5R25

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •15 m (10 pi 9 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 175 cm (69 po)

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •15 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • godet de 132 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 774 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 538 cm (208 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 232 po • deux réservoirs de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • lame PAT de 30 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 55 cm • défonceuse multident à 2 cylindres

Cabine fermée • siège pneumatique • homologation EPA 2023 • coupleur hydraulique • godet de 73 po • fourches • pneus 365/70R18

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • fourches • pneus 20.5R25

Cabine fermée • siège pneumatique • homologation EPA 2023 • coupleur hydraulique • godet de 73 po • fourches • pneus 365/70R18

Cabine fermée • siège pneumatique • homologation EPA 2023 • coupleur hydraulique • godet de 73 po • fourches • pneus 365/70R18

Cabine fermée • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2014 • coupleur hydraulique • godet de 119 po • pneus 23 •5R25

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméras de recul et latérales • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • attache rapide hydraulique • godet de 137 cm

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •7 m (12 pi 11 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 89 cm (35 po) • godet de fouille de 86 cm (34 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 283 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-14E313A-MHP • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • support de toit • réservoir de carburant double.

Moteur diesel Mack 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) de 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 20 658 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack T310M à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 52 320 lb • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à ressorts Camelback • empattement de 264 po • prise de force • carrosserie en acier de 18 pi de long x 3 pi 4 po de haut • fond rond • bâche électrique

Climatisation • transmission automatique Allison • moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • capacité d'accueil : 6 personnes • 4 rallonges coulissantes • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • suspension pneumatique • auvent électrique • générateur Onan 10HDKCA11506B de 10 kW avec 3 090 heures de fonctionnement.

Climatiseur • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •4 m • patins à triple crampon de 60 cm • godet de 100 cm

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 101 pouces • fourches • pneus 20.5R25

Treuil • stabilisateurs A • moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres de 8 •9 L • 2 932 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 56 000 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à suspension ressorts • empattement de 218 po

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 9 148 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • bras de 3 m • patins de chenille à triple crampon de 84 cm • attache rapide hydraulique

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2012 • bras de 3 m 3 •08 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • godet de 132 cm

Climatiseur • bras de 2 •10 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 cm avec inserts en caoutchouc • godet de creusage de 71 cm

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 395 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte manuelle Mack T310 à 10 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (51 220 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (223 po) • prise de force • carrosserie de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche à enroulement manuel

Cabine fermée • homologation EPA 2018 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po) • pneus 400/70R20

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Cummins 6CTAA8.3 6 cylindres 260 ch 8 •3 L • chenilles à triple crampon de 13 pouces

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Deutz 4 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • tambour de 2 •13 m

Caméra de recul • flèche pivotante • bras de 2 •25 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 45 •7 cm avec patins en caoutchouc • godet de 86 •4 cm

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • 5 807 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 128 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 928 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 848 kg (85 400 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 727 cm (285 po) • prise de force • châssis double • caisse de 4 •2 m x 254 cm (17 pi x 100 po) • enroulement de queue • treuil Braden

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • bras de 4 •05 m • patins de chenille à triple crampon de 84 cm • pare-pierres • attache rapide hydraulique

Moteur diesel Cummins X15 500 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 588 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer RSP41 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 668 cm (262 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 21 599 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 235 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Rotor de sol de 96 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 15 360 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 5 600 cm (222 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • système hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 13 903 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 38 po • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 200 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 4 135 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Twin Y • empattement de 220 po • prise de force • carrosserie en acier de 16 pi de long x 3 pi 10 po de hauteur • plateau • bâche électrique • attelage à crochet

PNBV de 90 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables (1er • 4e essieux) • col de cygne mécanique amovible • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 29 pi 6 po • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 150 po • compartiments de rangement • pont rabattable • renfoncement de flèche • roues en aluminium • pneus 235/75R17 •5 • gonflage centralisé des pneus • rallonges agricoles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana DSH40 • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique AG210 • empattement de 710 cm (283 po) • distance cabine-essieu de 2 990 cm (118 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 4 600 cm (180 po)

Poste de conduite ouvert • transmission hydrostatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 299 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 46 cm • défonceuse multident à 2 cylindres

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 60 po • stabilisateurs • pneus 14.00-24

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 063 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-12210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Dana S21-170 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 700 cm (186 po) • prise de force • carrosserie Niece FL 750 • réservoir de diesel de 2 900 litres (750 gal) • réservoirs d'huile de 375 litres (100 gal) • réservoir d'huile usagée de 480 litres (150 gal) • réservoir de liquide de refroidissement de 205 litres (65 gal) • 10 enrouleurs de tuyaux • baril de graisse • compresseur d'air hydraulique Ingersoll-Rand 2475