Fort Worth, TX, USA

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2011 • bras de 2 •4 m • chenilles à triple crampon de 70 cm • godet de 56 cm

Cabine fermée • climatisation • rotor combiné de 96 po • profondeur de coupe de 20 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction assistée • coupleur hydraulique • godet de 125 pouces • fourches • pneus 26.5R25

Moteur diesel à 4 cylindres

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 47 •5 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméras de recul et latérales • homologation de l'EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 po • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 44 po

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 510 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un blocage de différentiel • un essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • un PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette surélevée de 198 cm (78 po) • des lits superposés • des jantes en aluminium • des pneus 295/75R22 •5 • une suspension pneumatique Paccar • un empattement de 630 cm (247 po) • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 46 •5 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

2 725 heures de fonctionnement de la machine • cabine fermée • homologation EPA américaine 2017 • pneus avant 580/70R26 • pneus arrière 16 •5 L-16 •1 SL • 1 681 heures de fonctionnement de la barre de coupe • barre de coupe Macdon R85 de 16 pi • triple andain • déplacement bidirectionnel • conditionneur acier sur acier

Hauteur de levage maximale de 45 pi • capacité de charge maximale de 550 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz D2.9L4 4 cylindres 36 •4 kW 2 •9 L • pneus 12-16 •5 NHS

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2012 • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • fourches • pneus 20.5R25

Cabine fermée • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation de l'EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • pneus 20.5R25

Moteur diesel 6 cylindres Mack MP8 • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 16 764 heures • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 66 000 lb • PNBV de 80 320 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 262 po • prise de force • carrosserie en acier de 19 pi de long x 5 pi de hauteur

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2012 • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 po • godet de fouille de 34 po • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • godet de 2 •54 cm • fourches • pneus 20 •5R25

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 91 cm (36 po) • godet de fouille de 213 cm (84 po)

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres à très faible teneur en soufre • liquide d'échappement diesel requis • 21 563 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 6 vitesses • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 66 000 lb • essieux moteurs Mack • PNBV de 80 320 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu traîné à relevage pneumatique • châssis double • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax • empattement de 264 po • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • système hydraulique • carrosserie en acier Heritage de 19 pi de long x 0 pi 54 po de haut • fond rond • attelage à crochet

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 94 po • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 24 po • support de pouce

PNBV de 56 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • carrosserie avant de 23 pi • parois latérales avant de 0 pi 43 po • bâche électrique avant • hayon arrière à grande levée avant

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 8 077 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 300 kg (36 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X*C • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

PNBV de 56 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 23 pi • parois latérales de 42 po • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à grande levée • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 •5 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 39 •4 cm (15 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 71 cm (28 po)

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 676 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X*C • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •73 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • attache rapide hydraulique • godet de 117 cm

5 714 •1 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 388 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 588 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2016 • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 888 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 128 kg (24 750 lb) • montage arrière • portée de 10 •7 m (35 pi) • flèche supérieure isolée • tarière de 46 cm (18 po) • treuil monté sur tourelle • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi 3 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de boyau hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 32 835 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 713 cm (280 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

7 253 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte automatique Allison 3500 à 5 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MX-14-120 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •9 m (49 pi) • capacité de 8 488 kg (18 820 lb) • montage arrière • portée de 11 •2 m (37 pi) • flèche supérieure isolée • tarière de 46 cm (18 po) • guide-poteau • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosseries BG de 4 •3 m (14 pi 0 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 96 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po

Cabine fermée • climatisation • attelage manuel • godet de 106 po • pneus 20.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 20 551 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 234 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 71 •5 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse 14.00-24

Poste de conduite ouvert • nécessite du liquide d'échappement diesel • un godet de chargeuse de 90 pouces • un raccord rapide • une rétrocaveuse de 24 pouces • un système hydraulique auxiliaire arrière

Cabine fermée • climatisation • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • kit électrique à 7 broches • coupleur électrique • godet de 213 cm (84 po) • kit de contrepoids

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 5 143 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • carrosserie haute de 4 •2 m (14 pi) de long x 137 cm (54 po) • fond rond • bâche électrique.

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • moteur de 22 871 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B • essieu avant de 8 800 kg (18 740 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 990 kg (64 740 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 385/65R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • essieu traîné à relevage pneumatique orientable • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 4 800 cm (192 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 000 lb • pneus avant 255/70R19 •5 • pneus arrière 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • prise de force • carrosserie de 10 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique à 2 sections IMT 1015 2017 de 3 200 lb

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 3 •12 m (10 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 122 cm (48 po)

Siège pneumatique • bras de 3 m 8 po • patins à triple crampon de 79 cm • godet de 86 cm

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • coupleur hydraulique • godet de 98 po • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 58 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm (19 po) • pouce hydraulique

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2010 • bras de 3 m • patins à triple crampon de 81 cm • godet de 94 cm

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm (19 po) • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm (19 po) • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm (19 po) • pouce hydraulique

Auvent • règle de 10 pieds • patins à triple crampon de 18 pouces

PNBV de 90 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 26 pi • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • largeur d'élargissement de 150 po • compartiments de rangement • renfoncement de la flèche • roues en aluminium • pneus 235/75R17.5 • 50 tonnes • col mécanique • extensions agricoles • rail de descente • utilisé pour transporter du fer jaune ainsi que des pulvérisateurs • des cueilleurs de coton • des arracheuses de coton • des moissonneuses-batteuses Deere et Case IH de classes 7 • 8 et 9

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 7 657 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 34 988 kg (79 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 644 cm (256 po) • prise de force • montage à l'avant • doubles commandes • stabilisateurs escamotables et stabilisateurs arrière • caisse de 6 •18 m x 244 cm (20 pi 6 po x 96 po)

Moteur diesel Power Stroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 227 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • caisse de 11 pi 3 po x 96 po

11 338 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •58:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •9 m (49 pi) • capacité de 1 068 kg (23 680 lb) • montage arrière • portée de 10 •3 m (34 pi) • tarière de 46 cm (18 po) • guide-pôle • benne BG de 4 •6 m (15 pi 4 po) • stabilisateurs A • enrouleur de tuyau hydraulique

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2012 • bras de 3 •78 m (12 pi 10 po) • patins de chenille à triple crampon de 85 •6 cm (33 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 142 cm (56 po)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 15 246 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • coupleur hydraulique • godet de 108 po • pneus 20.5R25

Climatiseur • pédale de déplacement droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • bras de 13 pi • patins de chenille à triple crampon de 33 po • godet de creusage de 54 po

Cabine fermée • siège pneumatique • transmission hydrostatique • lame PAT de 132 po de large • patins de chenille à crampon simple de 28 po

PNBV de 56 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 23 pi • parois latérales de 36 po • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à grande levée • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2014 • coupleur hydraulique • godet de 126 po • pneus 26 •5-25