Fort Worth, TX, USA

Climatiseur • changeur de schéma de commande • caméra de recul • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •7 m • patins de chenille à double crampon de 65 cm • pare-pierres • godet de 203 cm • lubrification automatique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2013 • moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 540 ch • patins de chenille à triple crampon de 76 cm (30 po) • poste de commande en niche • passerelle rétractable

Concasseur à mâchoires Terex 3 pi x 12 pi • 36 po x 24 po • convoyeur d'alimentation de 35 po de large • convoyeur d'évacuation des fines de 25 po de large • convoyeur sous concasseur de 35 po de large • convoyeur sous crible de 30 po de large • télécommande radio et câble • moteur diesel Cat 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • patins de chenille à triple crampon de 16 po

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 1 639 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 à 6 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 610 cm (240 po) • prise de force • mélangeur Cemen Tech C60 10 cylindres 2022 • système d'adjuvants

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 1 636 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 980 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 528 cm (207 po) • prise de force • mélangeur Cemen Tech C60 10 cylindres 2022 • système d'adjuvants

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • système push-pull • attelage à coussin • système d'alimentation rapide • pneus 33 •25-29 • étiquette EPA américaine 2012 sur le moteur arrière

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • pneus 33.25R29

Cabine fermée • climatisation • liquide d'échappement diesel requis • vis de chargement • pneus 33 •25-29

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 370 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 2 152 •5 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •6 km (59 200 lb) • PNBV de 34 000 kg (79 200 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension en caoutchouc • empattement de 548 cm (213 po) • prise de force • mélangeur Cemen Tech C60 10 cylindres 2019 • système de mélange • réservoir d'eau composite

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • balayage • lame PAT de 156 po de large • patins de chenille à crampon simple de 22 po • ripper multident monocylindre

Auvent • commandes doubles • homologation EPA 2015 • liquide d'échappement diesel requis • table chauffante électrique Cat SE50VT de 2 •43 m à 4 •93 m • capteurs à ultrasons Trimble • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre de 605 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 751 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 620 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 638 cm (252 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • balayage • lame PAT de 156 po de large • patins de chenille à crampon simple de 22 po • ripper multident à 1 cylindre

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 394 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 84 cm • défonceuse multident à 1 cylindre

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 170 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 400 kg (45 400 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 940 kg (65 400 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • double châssis • carrosseries OX de 4 •63 m (15 pi 8 po) de long x 1 m (3 pi 5 po) de haut • fond rond • bâche électrique à enroulement • attelage à pivot.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • prise de force • mainteneur de carrosserie de 11 pi • stabilisateurs hydrauliques • mainteneur de grue hydraulique 3216-20 de 6 000 lb • compresseur d'air hydraulique • à distance

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 •0 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 107 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 565 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •86:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur • 15 316 •8 heures de fonctionnement • jantes en aluminium • 285/75R24 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Paccar • empattement de 713 cm (280 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cat C15 à 6 cylindres • patins de chenille à triple crampon de 61 cm (24 po) • poste de commande avec climatisation

Cabine fermée • caméra de recul • siège pneumatique • direction par joystick • homologation EPA américaine 2021 • godet de 140 po

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 8 414 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack • blocage de différentiel • essieu avant de 9 988 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 2 988 kg (64 000 lb) • PNBV de 3 788 kg (84 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • carrosseries OX de 4 •9 m (16 pi) de long x 0 •9 m (0 pi 60 po) de hauteur • cylindrée de 19 ch • bâche électrique à enroulement

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • Tier 4 • homologué EPA • moteur diesel 4 cylindres John Deere JDPS 4045PSS • nécessite du liquide d'échappement diesel • tambour de 84 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • homologation EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • balayage • lame PAT de 327 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 69 •8 cm • barre d'attelage

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 605 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 4 618 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 620 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • pneus 295/75R22 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 763 cm (300 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Climatiseur • sélecteur de modèle de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •7 m (12 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • godet de fouille de 122 cm (48 po) • pouce hydraulique

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 253 po • châssis double • mélangeur Cemen Tech 9 cyd • système de mélange

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 85 •6 cm • godet de fouille de 137 cm

Cabine fermée • caméra de recul • direction par joystick • godet de 139 po

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • homologation EPA américaine 2012 • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • scarificateur arrière • pneus 17 •5R25

Climatisation • siège pneumatique • caméras de recul et latérales • homologation EPA américaine 2021 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 35 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • godet de fouille de 122 cm

Moteur diesel 6 cylindres Cummins X15 • 11 528 •6 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • PNBV de 8 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 292 po • double réservoir de carburant

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméras de recul et latérales • homologation de l'EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 8 po • patins de chenille à triple crampon de 84 cm • godet de 137 cm

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • godet de 7 •5 cylindres et 137 po • pneus 29 •5R25

Cabine fermée • homologuée EPA 2022 • moteur diesel Cummins 4 cylindres • tambour de 84 po

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • transmission Powershift • contrôle SmartGrade 3D • homologation EPA américaine 2019 • lame PAT de 158 po de large • patins de chenille à crampon unique de 29 •5 po • défonceuse multident à 2 cylindres • commande de machine intégrée Smartgrade

Commandes doubles • nécessite du liquide d'échappement diesel • table de 8 pi 3 po • système GPS Cat 2 D Sonic • capteurs et skis de table • réservoir de lavage • attelage de camion • rallonge de tarière Cat • tablier rabattable hydrauliquement • table vibrante Cat SE50V de 8 pi 3 po à 16 pi 4 po • largeur de pavage maximale de 21 •3 pi • système d'extraction des fumées

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) de 1998 • traction-poussée • pneus 29 •5-35 • 20 405 heures de fonctionnement du moteur arrière

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 500 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 11 756 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • 2 essieux poussés à relevage pneumatique • suspension TufTrac • empattement de 650 cm (257 po) • prise de force • carrosseries OX en acier de 5 •8 m (19 pi 10 po) de long x 1 •5 m (5 pi 1 po) de haut

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 670 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier TufTrac en caoutchouc • empattement de 654 cm (256 po) • prise de force • carrosseries OX de 5 •8 m (19 pi 11 po) de long x 1 •5 m (5 pi 1 po) du haut • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 927 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • 2 essieux pousseurs à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension en caoutchouc TufTrac • empattement de 643 cm (256 po) • prise de force • système hydraulique • carrosseries OX en acier de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de hauteur • 21 cylindres en cylindres. Capacité • fond rond • bâche électrique enroulable

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • canon à eau télécommandé en cabine • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • enrouleur de tuyau avec buse • pneus 750/65R25

Moteur diesel Cummins ISL9 370 6 cylindres 8 •9 L • 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 2 488 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 690 kg (59 200 lb) • PNBV de 2 990 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 6 100 cm (240 po) • prise de force • capacité de 990 kg (2200 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée isolée pour deux personnes • plateau • fléchette de manutention • stabilisateurs dépliables et abaissés • stabilisateurs arrière • caisse de 5 •8 m (19 pi 2 po) x 231 cm (91 po)

Moteur Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 20 729 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 36 380 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 546 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 400 kg (45 400 lb) • essieux moteurs Dana D46-172 • rapport de pont de 5 •25:1 • PNBV de 3 980 kg (65 400 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Hendrickson Haulmaax EX sur balancier • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • carrosserie Ledwell de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de hauteur • fond rond • bâche électrique • goulotte de hayon • attelage à crochet

Cabine fermée • caméra de recul • siège pneumatique • transmission hydrostatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 4 •25 m de large • patins de chenille à crampon unique de 91 cm • ripper multident monocylindre

Moteur diesel Detroit DD16 15 •6 L de 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (43 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 39 000 kg (86 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 727 cm (285 po) • prise de force • Gardner Denver

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 316 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 6 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 27 200 kg (60 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 27 200 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné suiveur • boîtiers direction double • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 7 000 cm (276 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • système hydraulique • carrosseries OX Bâche électrique en acier de 16 pi de long x 4 pi de haut

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • blocage de différentiel • homologation EPA américaine 2013 • versoir de 14 pi / 4 •27 m • système hydraulique auxiliaire avant • bloc de poussée • ripper • pneus 14.00R24

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • transmission Powershift • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 158 po de large • patins de chenille à crampon unique de 28 •5 po • défonceuse multident à 2 cylindres • commande de machine intégrée Smartgrade

Alimentateur vibrant à grilles de 90 cm x 22 •5 cm avec trémie à ailes repliables hydrauliquement • concasseur à mâchoires de 127 cm x 76 cm • crible à un étage de 1 •8 m x 1 •0 m • convoyeur de déchargement gauche de 58 cm de large • convoyeur de déchargement d'extrémité de 58 cm de large • télécommande par câble • homologation EPA américaine 2013 • moteur diesel Scania de 9 •3 L • chenilles à triple crampon de 53 cm

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • bras de 3 •35 m (11 pi 1 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 91 cm (36 po) • attache rapide manuelle • godet de 2 •55 m (101 po) • pouce manuel

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • balayage • lame PAT de 124 po de large • patins de chenille à crampon simple de 24 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • jantes en aluminium • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Paccar • empattement de 710 cm (281 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 650 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 41 000 lb • PNBV de 2 720 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • prise de force • carrosseries OX • carrosserie en acier de 4 •98 m de long x 1 •52 m de haut • fond rond • bâche électrique • système hydraulique arrière

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 839 •1 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 128 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 128 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 728 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 7 000 cm (276 po) • prise de force • carrosseries OX • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 099 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • suspension Hendrickson Haulmaax en caoutchouc sur balancier • empattement de 7 183 cm (278 po) • prise de force • carrosseries OX en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • régulateur de vitesse • direction par joystick • nécessite du liquide d'échappement diesel • système hydraulique auxiliaire • pince à grumes • pneus 26.5R25

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 057 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 980 kg (64 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique • essieu traîné pneumatique • doubles boîtiers de direction • suspension à ressorts Camelback • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • carrosseries OX de 4 •9 m (16 pi 0 po) de long x 1 •2 m (4 pi 8 po) de hauteur • capacité de 14 •5 tonnes • fond rond • bâche électrique à enroulement • attelage à crochet

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 •08 m (13 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • godet de 132 cm (52 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • liquide d'échappement diesel requis • 6 411 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 4500 • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension TufTrac • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • carrosseries OX de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 2 po) de hauteur • bâche électrique • système hydraulique arrière • attelage à crochet