Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel 6 cylindres International • 16 613 heures de fonctionnement • transmission automatique • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 643 cm (255 po) • prise de force • caisse de 4 •68 m (15 pi 10 po) x 244 cm (96 po)

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres de 12 •4 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 11 484 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 258 po • caisse de 19 pi x 102 po • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 219 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 350 kg (9 350 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • caisse de 2 •7 m x 244 cm (9 pi x 96 po)

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • caisse de 9 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres International MaxxForce DT • 8 272 heures de fonctionnement • transmission automatique • PNBV de 25 500 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • caisse de 18 pi x 77 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis (2016) • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 400 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 2 •7 m x 244 cm (9 pi x 96 po)

Moteur diesel PowerStroke V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 250 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 9 pi 4 po x 93 po • attelage récepteur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2006 • boîte manuelle • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieu moteur Spicer • PNBV de 1 400 kg (31 000 lb) • roues extérieures en aluminium • 10R22 •5 • suspension à ressorts • caisse 4 •18 m x 241 cm (13 pi 6 po x 95 po) • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 094 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 388 kg (9 350 lb) • PNBV de 5 988 kg (13 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 436 cm (173 po) • caisse de 2 •7 m x 244 cm (9 pi 3 po x 96 po)

Moteur diesel Cat 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 175 po • caisse de 12 pi x 8 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis (2013) • transmission automatique • essieu avant de 2 620 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 820 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 520 kg (10 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 500 cm (137 po) • caisse de 2 •4 m (8 pi 7 po) x 216 cm (8 pi 7 po)

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 600 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • caisse de 9 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • caisse de 9 pi 6 po x 93 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • caisse de 12 pi 6 po x 96 po • réservoir de carburant avec pompe • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 17 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 13 pi x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 448 cm (174 po) • caisse de 2 •73 m x 233 cm (9 pi 4 po x 92 po)

Moteur à essence V8 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 137 po • caisse de 9 pi x 94 po

Moteur diesel Cummins ISB305 6 cylindres 6 •7 L • 305 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 865 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 388 kg (9 350 lb) • PNBV de 5 988 kg (13 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 232 cm (168 po) • caisse de 3 •43 m x 256 cm (11 pi 4 po x 97 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 5 •9 L • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 000 lb • PNBV de 9 000 lb • pneus avant 265/70R17 • pneus arrière 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • caisse de 8 pi 6 po x 85 po

Moteur diesel 6 cylindres • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • caisse de 10 pi x 96 po • attelage à crochet

Moteur diesel V8 de 7 •3 L • 857 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 17 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 9 pi x 94 po

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • caisse de 9 pi 4 po x 96 po

Moteur diesel • transmission manuelle à 5 vitesses • essieu avant de 4 850 lb • essieu arrière de 7 500 lb • PNBV de 11 000 lb • 265/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 138 po • caisse de 7 pi 5 po x 90 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi 3 po x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 788 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 2 •48 m x 246 cm (8 pi 6 po x 97 po) • réservoir de carburant de 113 •8 litres (36 gal) avec pompe.

Moteur diesel de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 11 pi x 95 po

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 200 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 448 cm (174 po) • caisse de 2 •73 m x 236 cm (9 pi 4 po x 93 po)

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • 6 098 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 141 po • caisse de 9 pi x 92 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 5 200 lb • un essieu arrière de 9 750 lb • un PNBV de 13 200 lb • 235/85R17 • une suspension à ressorts • un empattement de 174 po • une caisse de 9 pi 7 po x 91 po

Moteur diesel Ford 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • 312 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 550 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 12 500 lb • pneus avant 235/85R16 • pneus arrière 245/75R16 • suspension à ressorts • caisse de 8 pi 18 po x 96 po

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 928 kg (13 200 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 443 cm (174 po) • caisse de 2 •7 m (9 pi 6 po) x 92 mm (9 pi 6 po)

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • caisse de 9 pi x 92 po

Moteur diesel V8 de 7 •3 L • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 17 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 11 mm x 94 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel V8 de 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 201 po • caisse de 16 pi x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 850 lb) • essieu arrière de 4 000 kg (9 000 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 437 cm (172 po) • caisse de 2 •78 m x 244 cm (9 pi 2 po x 96 po) • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres international • 8 680 heures de fonctionnement • transmission automatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 208 po • caisse de 14 pi x 96 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 1 499 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 137 po • caisse de 9 pi x 85 po