Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel Volvo D13M405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 19 691 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 384 cm (152 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel International MaxxForce 7 6 cylindres 7 •6 L 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 4 027 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 385 mm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 734 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • ponts Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension Airliner • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 400ST 6 cylindres 15 •0 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 23 245 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 914 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 20 023 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 383 cm (169 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 14 •0 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • 18 174 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Spicer S23-190 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 431 cm (171 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 19 508 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 19 929 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 34 700 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 156 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 20 601 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 913 cm (154 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 719 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 21 309 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 8 692 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 18 264 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 148 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (169 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • essieu moteur Meritor RS23-160 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (157 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISM 330 6 cylindres 10 •8 L • 330 ch • 21 743 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FROF-12210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieu moteur Spicer S23-170 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 mm (150 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 370 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Allison 3000 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po

Moteur diesel Cummins ISM 330 6 cylindres 10 •8 L • 330 ch • 2 158 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieu moteur Spicer S23-170 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 724 cm (148 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 22 617 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 150 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13J375 6 cylindres 12 •8 L 375 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 24 031 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 800 mm (151 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 26 638 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 200 kg (22 700 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 490 kg (33 500 lb) • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 132 cm (164 po).

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 909 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • ponts moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •62:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension Airliner • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J375 6 cylindres 12 •8 L 375 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 23 251 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 155 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J 6 cylindres 12 •8 L 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 24 200 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Volvo D13J375 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 375 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 802 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 2014 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 701 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 157 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13J 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 914 cm (154 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13H405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 6 665 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 400 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 600 kg (35 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13F375 6 cylindres 12 •8 L 326 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage du différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 384 cm (152 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J375 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 800 mm (153 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13F375 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D12-395 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Spicer S23-190 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 800 cm (153 po) • double réservoir de carburant.

Boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 19 431 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145A • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 000 kg (46 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po).

Moteur diesel Volvo D13F375 6 cylindres 12 •8 L 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 800 mm (153 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D12D435 6 cylindres 12 •1 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-13210B 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 635 cm (145 po) • double réservoir de carburant.