Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 6 034 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu arrière de Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 361 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 11 793 lb • essieu arrière de 26 000 lb • rapport de pont de 5 •13:1 • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 252 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 102 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD5 5 •1 L à très faible teneur en soufre de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 086 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • largeur de caisse de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 429 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique IROS • empattement de 738 cm (289 po) • carrosserie Hercules de 7 •5 m (28 pi) x 244 cm (96 po) x 218 cm (86 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 298 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 279 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 275 cm (109 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 8 353 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2100 6 vitesses • essieu avant de 4 880 lb • essieu arrière de 7 900 lb • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 11 800 lb • cabine pneumatique • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm • dimensions de 5 •5 m x 259 cm x 264 cm (18 pi x 102 po x 103 po) avec hayon élévateur.

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 215 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 8 002 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes extérieures en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 654 cm (256 po) • carrosserie Mickey de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • 5 912 heures de fonctionnement • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 693 cm (272 po) • carrosserie Morgan 7 •9 m x 259 cm (202 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 945 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 255/70R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie marron de 7 •5 m (28 pi) x 244 cm (96 po) x 269 cm (106 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 417 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 6 vitesses • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 388 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 6 •14:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 002 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine couchette à toit central de 63 po • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 307 po • carrosserie SUPREME de 24 pi x 96 po de large x 106 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur à essence GM Vortec 6 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie Supreme de 17 pi x 96 po de large x 76 po de haut • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 2 827 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 693 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 182 heures de fonctionnement • transmission automatique • 11R24 •5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 869 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • 13 781 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 271 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 109 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 867 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 73 418 heures de fonctionnement • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • empattement de 630 cm (247 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • plancher mezzanine • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 12 037 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie SUPREME de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6.7 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 123 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 880 lb • essieu arrière de 680 lb • essieux moteurs Spicer DA-RS-15 série F • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 10 480 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 673 cm • carrosserie A.M. Haire MFG de 7 •9 m x 259 cm x 231 cm (26 pi x 102 po x 91 po)

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 897 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 360 lb • essieu arrière de 9 880 lb • PNBV de 14 500 lb • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 116 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • essieu moteur Detroit DA-RS 17 •5-4 • rapport de pont de 6 •14:1 • PNBV de 25 500 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 270 po • carrosserie Smyrna de 26 pi x 102 po x 97 po haute • hayon élévateur

Moteur à essence Vortec V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 95 po de large x 76 po de haut • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 391 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • cabine couchette à toit plat • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • hayon élévateur.

Moteur Hino J08E-VC 6 cylindres 7 •7 L 220 ch • homologué EPA 2014 • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • SMYRNA TRUCK & CARGO 24 pi x 102 po de large x 102 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 010 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 580 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Morgan de 4 •2 m (17 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • 4 265 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 76 po de hauteur

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 240 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) de long x 259 cm (102 po) de largeur x 246 cm (97 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Hino J08E-VC 6 cylindres 496 po³ • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 568 cm (218 po) • carrosseries Mickey Truck de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 200 cm (79 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur à essence GM Vortec 6 •0 L • 7 445 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 86 po de haut

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 2 080 kg (4 600 lb) • essieu arrière de 3 680 kg (8 500 lb) • PNBV de 5 680 kg (12 500 lb) • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie Utilimaster de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 203 cm (80 po) haute • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 9 058 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Dana • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 246 cm (97 po)

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2008 • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie générale de 3 •7 m (12 pi) x 244 cm (96 po) de large x 226 cm (89 po) de haut.

Moteur diesel 4 cylindres Mitsubishi • transmission automatique • essieu avant de 5 360 lb • essieu arrière de 9 880 lb • PNBV de 12 500 lb • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 85 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres 7 •2 L à très faible teneur en soufre • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • 24 207 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 13 737 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres 7 •2 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 270 po • carrosserie de 26 pi x 96 po de large x 96 po de hauteur

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes MBE900-230 de 6 •4 L et 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 7 450 heures de fonctionnement • boîte automatique Mercedes à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie AMH de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 245 ch • 748 471 heures moteur • transmission manuelle • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 214 po • carrosserie Marion 18 pi x 102 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 4 700 lb • essieu arrière de 7 950 lb • PNBV de 12 000 lb • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 95 po de large x 87 po de haut

Moteur diesel Cummins C8.3-210 6 cylindres 8 •3 L • 210 ch • 19 483 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 5 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 246 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 96 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres à très faible teneur en soufre • transmission automatique • PNBV de 31 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 246 po • carrosserie Supreme 24 pi x 102 po de largeur x 108 po de hauteur • hayon élévateur