Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel Cummins ISL9 370 6 cylindres 8 •9 L • 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 2 488 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 690 kg (59 200 lb) • PNBV de 2 990 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 6 100 cm (240 po) • prise de force • capacité de 990 kg (2200 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée isolée pour deux personnes • plateau • fléchette de manutention • stabilisateurs dépliables et abaissés • stabilisateurs arrière • caisse de 5 •8 m (19 pi 2 po) x 231 cm (91 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 250 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 750 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-21-14X • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 12R22 •5 • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement 169 po • prise de force • capacité de 500 lb • montage central • flèche télescopique articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs en A • caisse de 11 pi x 96 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 4 296 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • prise de force • montage arrière • flèche articulée isolée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 15 pi x 92 po • attelage à pivot

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • prise de force • montage central • flèche articulée et télescopique • carrosserie utilitaire

Moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 7 438 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant et jantes extérieures gauches jumelées • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 470 cm (186 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 4 •95 m (16 pi 1 po) x 147 cm (58 po) • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA des États-Unis pour 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage avant • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 14 pi 3 po x 94 po • attelage à pivot

Moteur Ford 4V Série F V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • capacité de 300 lb • montage avant • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 11 pi x 94 po • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 622 •8 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 173 po • prise de force • capacité de 500 lb • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 15 pi x 94 po • treuil • attelage à pivot

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 7 683 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 640 cm (253 po) • prise de force • capacité de 362 kg (800 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 6 •4 m (21 pi 10 po) x 240 cm (94 po) • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 7 850 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 873 cm (189 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • flèche de flèche manutention • stabilisateurs en A • enrouleur de flexible hydraulique • benne de 4 •2 m x 238 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 7 041 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 020 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • 275/70R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 900 cm (194 po) • prise de force • capacité de 2 180 kg (7 000 lb) • montage arrière • flèche articulée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs en A • benne de 4 •3 m x 239 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6.7 250 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 308 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 600 cm (182 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs de type X • stabilisateurs arrière • plateau de 4 •9 m x 2 •4 m (16 pi 7 po x 94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 8 000 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • rapport de pont 6 •43:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 473 cm (188 po) • prise de force • capacité de 191 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour deux personnes • insert en fibre de verre sur la flèche inférieure • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs en A • benne de 4 •2 m x 238 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 130 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • plateau de 9 pi x 92 po • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 79 711 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 6 •43:1 • PNBV de 1 490 kg (330 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 870 cm (189 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage central • flèche articulée isolée pour deux personnes • insert en fibre de verre sur la flèche inférieure • carrosserie utilitaire • fléchette de manutention • stabilisateurs en A • benne de 4 •2 m x 238 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 637 •3 heures de fonctionnement • transmission automatisée Allison • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • prise de force • capacité de 700 lb • montage arrière • flèche articulée • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • caisse de 16 pi x 56 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 136 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 196 po • prise de force • capacité de 700 lb • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 16 pi x 96 po

Moteur diesel International MaxxForce 9 6 cylindres 9 •3 L à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 10 038 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 435 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 695 kg (37 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 4 755 cm (188 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour deux personnes • insert en fibre de verre sur la flèche inférieure • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs en A • caisse de 3 915 cm (13 pi x 95 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 10 056 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 18 750 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po • capacité de 400 lb • montage avant • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • montage central • flèche isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs A • treuil monté sur pare-chocs • caisse de 11 pi x 94 po • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2010 • 669 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 650 cm (259 po) • prise de force • capacité de 362 kg (800 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • fléchette de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 5 •5 m x 244 cm (18 pi x 96 po) • châssis en aluminium

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 8 068 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • prise de force • capacité de 700 lb • montage central • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • caisse de 16 pi 5 po x 96 po • treuil • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 132 •5 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 6 •14:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 470 cm (186 po) • prise de force • montage central • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 4 •9 m x 244 cm (16 pi 6 po x 96 po) • attelage à crochet

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 6 641 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • prise de force • capacité de 362 kg (800 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 6 •5 m (21 pi 9 po) x 240 cm (94 po)

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 6 906 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • capacité de 362 kg (800 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée isolée pour deux personnes • benne utilitaire • fléchette de manutention • stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • treuil monté sur pare-chocs • benne de 6 •7 m x 244 cm (22 pi x 96 po) • attelage à crochet

Moteur diesel Navistar 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2012 • 8 915 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 10 435 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 695 kg (37 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 5 980 cm (197 po) • prise de force • capacité de 294 kg (650 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière

Moteur diesel V8 de 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 15 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • capacité de 350 lb • montage central • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 10 pi

Moteur Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 689 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 998 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 958 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • acier • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (153 po) • prise de force • capacité de 181 kg (400 lb) • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • treuil monté sur pare-chocs • caisse de 3 910 cm (13 pi x 91 po) • treuil

Moteur diesel International DT466 6 cylindres de 7 •6 L et 245 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 12 260 heures de fonctionnement • transmission manuelle • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 471 cm (187 po) • prise de force • capacité de 217 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • plateau de 4 •9 m (16 pi 2 po) x 239 cm (94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •4 L à très faible teneur en soufre • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage avant • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 12 pi x 94 po • attelage à pivot

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 255 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 6 428 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 10 488 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 648 kg (39 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 481 cm (191 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 4 •65 m x 241 cm (15 pi 9 po x 95 po) • attelage à crochet

Moteur diesel homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • prise de force • montage arrière • flèche monoplace • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A