Fort Worth, TX, USA

4 821 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 488 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 11 •9 m (39 pi) • capacité de 1 068 kg (23 680 lb) • montage arrière • portée de 11 •9 m (39 pi) • tarière de 46 cm (18 po) • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi 7 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

727 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 56 000 lb • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISL9 de 8 •9 L • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson • empattement de 208 po • prise de force • hauteur de poulie de 61 pi • capacité de 36 000 lb • montage arrière • tarière de 24 po • guide de poteau • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosserie Dakota de 18 pi 9 po • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

5 714 •1 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 388 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 588 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2016 • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 888 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 128 kg (24 750 lb) • montage arrière • portée de 10 •7 m (35 pi) • flèche supérieure isolée • tarière de 46 cm (18 po) • treuil monté sur tourelle • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi 3 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de boyau hydraulique

7 253 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte automatique Allison 3500 à 5 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MX-14-120 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •9 m (49 pi) • capacité de 8 488 kg (18 820 lb) • montage arrière • portée de 11 •2 m (37 pi) • flèche supérieure isolée • tarière de 46 cm (18 po) • guide-poteau • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosseries BG de 4 •3 m (14 pi 0 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

11 338 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •58:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •9 m (49 pi) • capacité de 1 068 kg (23 680 lb) • montage arrière • portée de 10 •3 m (34 pi) • tarière de 46 cm (18 po) • guide-pôle • benne BG de 4 •6 m (15 pi 4 po) • stabilisateurs A • enrouleur de tuyau hydraulique

6 858 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 12R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •9 m (49 pi) • capacité de 1 068 kg (23 680 lb) • montage arrière • tarière de 61 cm (24 po) • guide-pôle • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur tourelle • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi 4 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

8 621 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 12R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •9 m (49 pi) • capacité de 1 068 kg (23 680 lb) • montage arrière • tarière de 51 cm (20 po) • guide de mât • treuil monté sur tourelle • carrosserie BG de 4 •3 m (14 pi) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

Moteur de 12 320 heures • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 245 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 470 cm (186 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •6 m (48 pi) • capacité de 1 060 kg (23 660 lb) • montage arrière • tarière de 50 cm (20 po) • guide-pôle • treuil monté sur tourelle • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi) • stabilisateurs A • enrouleur de tuyau hydraulique

6 727 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 544 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 494 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel 6 cylindres Cummins ISL9 à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •6 m (48 pi) • capacité de 1 064 kg (23 620 lb) • montage arrière • portée de 10 •3 m (34 pi) • guide de mât • treuil monté sur tourelle • carrosserie BG de 4 •3 m (14 pi) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

7 691 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 487 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •6 m (48 pi) • capacité de 1 068 kg (23 640 lb) • montage arrière • tarière de 46 cm (18 po) • guide de mât • treuil monté sur tourelle • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau hydraulique

10 368 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • prise de force • hauteur de poulie de 47 pi • capacité de 24 750 lb • montage arrière • portée de 37 pi • tarière de 18 po • carrosserie Dakota Bodies de 16 pi • stabilisateurs A • enrouleur de tuyau hydraulique

5 881 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 7 380 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 24 380 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologation EPA américaine 2014 • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson série RT/RTE • empattement de 534 cm (208 po) • prise de force • double châssis • hauteur de poulie de 16 •7 m (55 pi) • capacité de 12 400 kg (29 320 lb) • montage arrière • tarière de 61 cm (24 po) • guide-poteau • treuil monté sur tourelle • carrosserie BG de 5 •5 m (18 pi 4 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

7 288 •2 heures de fonctionnement du moteur • transmission manuelle Allison 3 500 • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 6 •43:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 2 930 kg (63 680 lb) • montage arrière • tarière de 46 cm (18 po) • guide de mât • treuil monté sur tourelle • carrosserie Dakota de 4 •6 m (15 pi 4 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

Moteur 6 112 heures • transmission automatique Allison à 5 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor MS2114X4 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 33 000 lb • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 194 po • prise de force • hauteur de poulie de 47 pi • capacité de 22 680 lb • montage arrière • portée de 37 pi • flèche supérieure isolée • tarière de 18 po • guide de poteau • circuit hydraulique auxiliaire • carrosseries Dakota de 15 pi 5 po • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 12 038 •9 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • capacité de 1 074 kg (23 790 lb) • montage central • portée de 10 •7 m (35 pi) • tarière de 46 cm (18 po) • guide-poteau • carrosserie Altec de 4 •9 m (16 pi) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • treuil monté sur pare-chocs • enrouleur de flexible hydraulique

Moteur diesel International D245CFF 6 cylindres 7 •6 L • 245 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 11 872 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 5 935 cm (195 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 134 kg (23 790 lb) • montage arrière • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur tourelle • carrosserie Knapheide de 4 •9 m (16 pi 8 po) • stabilisateurs A • enrouleur de flexible hydraulique

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L et 245 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 8 011 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • capacité de 8 900 kg (17 730 lb) • montage arrière • portée de 10 •7 m (35 pi) • flèche supérieure isolée • tarière de 46 cm (18 po) • guide-poteau • benne de 4 900 cm (13 pi) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de boyau hydraulique

Moteur International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L 245 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 7 482 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 516 cm (203 po) • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 070 kg (23 790 lb) • montage arrière • portée de 10 •7 m (35 pi) • flèche supérieure isolée • guide-poteau • benne Altec de 4 •6 m (15 pi 8 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • télécommande sans fil • enrouleur de tuyau hydraulique