Fort Worth, TX, USA

Moteur PowerStroke V8 6 •7 L diesel à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • carrosserie Reading 9 pi

Moteur Ford 4V Série F V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 11 pi

Ford Triton V10 6 •8 L essence 362 ch • essieu avant 5 200 lb • essieu arrière 12 000 lb • PNBV 16 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • empattement 176 po • Harbor Truck Bodies HTC012096-16 2013 • carrosserie 10 pi

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • pneus 265/70R17 • suspension à ressorts • carrosserie de 8 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 550 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie Knapheide 696F de 8 pi 2 po

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 500 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie Royal de 8 pi

Moteur V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie de 11 pi

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 66 cm (141 po) • carrosserie Knapheide 6108D54J1 de 2 •7 m (9 pi)

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2014 • transmission automatique • pneus 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie Knapheide 696J1 de 8 pi

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 189 po • carrosserie Frazer de 14 pi

Moteur Ford 6 •2 L à essence 383 ch • homologué EPA 2011 • transmission automatique • essieu avant 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV 4 490 kg (9 900 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement 367 cm (142 po) • carrosserie Knapheide • enrouleur de tuyau d'air

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • pneus 235/35R16 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 11 pi 11 po • stabilisateurs manuels