Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • prise de force • mainteneur de carrosserie de 11 pi • stabilisateurs hydrauliques • mainteneur de grue hydraulique 3216-20 de 6 000 lb • compresseur d'air hydraulique • à distance

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2018 • frein sur échappement • transmission automatique • pneus 255/70R19.5 • suspension à ressorts • carrosserie de 4 m • stabilisateurs manuels • grue électrique 3 sections Auto Crane 5005EH de 2 267 kg (5 000 lb) • compresseur d'air à essence Champion série R • poste à souder à essence Hobart Champion 10 000 230 A

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 000 lb • pneus avant 255/70R19 •5 • pneus arrière 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • prise de force • carrosserie de 10 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique à 2 sections IMT 1015 2017 de 3 200 lb

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 395 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • empattement de 192 po • prise de force • carrosserie Knapheide de 11 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Stellar 7621 de 12 000 lb à 3 sections • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 325 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 5 123 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Caseco MM238 de 13 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Stellar EC6000 de 6 000 lb à 3 sections • systèmes d'air comprimé • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Bobcat 250

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 707 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Mountainer 2013 de 13 pi • stabilisateurs manuels • grue électrique 3 sections Mountainer EH3516ST 2018 de 3 500 lb • compresseur d'air à essence Champion HGR7-3H • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins V8 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 114 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • prise de force • carrosserie de 11 pi Iowa Mild Tooling DOM1S3 K006402 2014 • stabilisateurs manuels • grue électrique 3 sections IMT 6006i de 6 006 lb • compresseur d'air IMT CAS40P

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • prise de force • carrosserie Knapheide de 12 pi 10 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Stellar 7621 de 7 500 lb à 3 sections • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins ISB6.7 300 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • roues avant en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 000 cm (158 po) • prise de force • carrosserie de 3 •3 m (11 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Stellar 10621 4 548 kg (10 000 lb) à 3 sections • compresseur d'air à essence North Star de 24 •4 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Bobcat 250 10 500 W 250 A

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • prise de force • grue automatique de 11 pi • grue hydraulique Auto Crane 6406H • compresseur d'air à essence Fortress • enrouleur de tuyau d'air • télécommande

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 379 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • prise de force • carrosserie Teamco Inc./Feterl FDG921144 2015 de 13 pi 3 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Feterl/Teamco Inc. G2-6HW 6 000 lb à 1 section • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Ford Motors 4 soupapes série F 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 2728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (169 po) • prise de force • carrosserie de 3 •6 m (12 pi) • stabilisateurs manuels • grue à 4 sections • poste à souder à essence Miller Bobcat 225

Moteur diesel International DT466 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • 16 654 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • prise de force • carrosserie IMT • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 6025 de 2004 • compresseur d'air hydraulique IMT • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • boîte manuelle 7 vitesses • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • prise de force • carrosserie Knapheide 6132DLHR60SJ de 13 pi 4 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 3 sections Stellar 10620 • compresseur d'air hydraulique Stellar SHD-60

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 453 kg (1 000 lb) • essieu arrière de 953 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 274 kg (2 599 lb) • suspension à suspension ressorts 11R22 •5 • empattement de 4 935 cm (195 po) • carrosserie RKI E84DW94 • compresseur d'air Champion HGR7-LPH

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 18 500 lb • PNBV de 25 995 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • prise de force • carrosserie de 16 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 6406H de 6 400 lb à 3 sections • compresseur d'air à essence Champion • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel 6 •5 L à très faible teneur en soufre de 195 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2002 • transmission automatique • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 15 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • carrosserie Koenig L84DW1089 de 11 pi 6 po • grue hydraulique Rawson-Koenig 3200 de 3 200 lb à 3 sections