Fort Worth, TX, USA

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pneus 11R24.5 • 3 compartiments • passerelle avec garde-corps

Poste de conduite ouvert • attelage manuel • godet de 66 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 22 108 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (228 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 • transmission automatique • acier • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 196 po • prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • 1 •8 m • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Auvent • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2011 • benne basculante de 1 •78 m de long et 30 •5 cm de haut • chenilles en caoutchouc de 32 •8 cm • treuil monté à l'avant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 15 104 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 471 cm (187 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel V8 4 soupapes série F de 6 •7 L et 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 8 723 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 600 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • pneus avant 245/75R17 • pneus arrière 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 cm (179 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit D12-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 590 cm (233 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 12 733 heures de fonctionnement • transmission automatisée Meritor • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique IROS • empattement de 4 900 cm (193 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • 24 920 heures de fonctionnement • transmission manuelle Mack Maxitorque 13 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • pneus avant 385/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • double prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes surbaissées • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 340 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 0 •2 h • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 448 cm (174 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 846 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Transmission hydrostatique • moteur 31 ch • homologué EPA 2020 • chargeur John Deere avec joystick • attache rapide • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 25 x 8 •50 • pneus arrière 15-19 •5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 153 •53 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 175 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2007 • flèche pivotante • bras de 2 •23 m (7 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 •7 cm (18 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 30 •5 cm (12 po)

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 472 cm • hauteur de mât abaissée de 218 cm • fourches de 119 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • homologué EPA 2018 • moteur GPL Toyota 4 cylindres de 38 kW et 2 •2 L

Hauteur de levage maximale de 43 pi • capacité de charge maximale de 1 500 lb • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • pneus remplis de mousse • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz D2.9 L4 4 cylindres de 49 ch

Moteur à essence Ford Triton V10 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2008 • 9 242 heures de fonctionnement • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 11 pi • grue électrique Stellar ec4000 de 4 000 lb à 3 sections

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 23 657 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 198 cm (78 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • empattement de 573 cm (228 po) • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Hino 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) de hauteur • porte côté trottoir.

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau douce de 175 gal • hayon à levage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • système de lavage • tuyau d'aspiration de 4 po • souffleur M-D Pneumatics 4007-A6l2C-5823 • pneus 215/75R17.5 • étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel Kubota D1105-EF02 2 cylindres 18 •5 kW 1 •1 L

PNBV de 66 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium

Poste de conduite ouvert • homologation de l'EPA américaine 2018 • attelage manuel • godet de 60 po

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 25 286 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO16E310C • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

élévateur hydraulique

Poste de conduite ouvert • attelage manuel • godet de 53 po

Hauteur de levage maximale de 32 pi • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2017 • moteur bicarburant 3 cylindres Kubota WG752-GL-ET

PNBV de 65 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 14 •9 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 157 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 589 cm (231 po) • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Mode de conduite arrière • 1 marche avant • 1 marche arrière • chargeur John Deere 220R avec joystick • attache rapide • phares HID • système hydraulique auxiliaire • prise de force 540 • accessoire de rétrocaveuse John Deere 270B 15 pouces • pneus avant 23x8.50-14 • pneus arrière 14-17.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • jupes latérales • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King S600M • numéro de série 6001210238 • pneus 295/75R22.5 • 3 zones

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils ProTech • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 5 pi 6 po

Poste de conduite ouvert • homologué EPA 2021 • moteur Honda • fûts de 35 •5 po • système d'eau

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils • PNBV de 10 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 7 pi

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 9 015 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 710 cm (282 po) • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) haute • hayon élévateur

PNBV de 70 000 lb • suspension pneumatique • freins à disque • pont supérieur de 9 pi 1 po • pont principal de 29 pi 7 po • pont arrière de 7 pi 10 po • queue d'aronde à 2 positions • largeur utile du pont de 91 po • largeur hors tout du pont de 102 po • treuil • pont sur pneus • rampes hydrauliques • roues en aluminium • pneus 255/70R22.5

Balancier de 1 •27 m (4 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de creusage de 40 cm (16 po)

Pour les pelles Cat 330BL/C/CL et toutes les pelles de 28 à 35 tonnes - Outil de 150 mm avec prédisposition à lubrification automatique. Type de boîte - Tous les nouveaux marteaux hydrauliques Teran sont fournis avec : 2 burins à pointe de type M • 2 flexibles • 1 trousse de charge d'azote N2 avec bouteille N2 et manomètre • 1 trousse de joints de rechange • un coffret de rangement avec outils d'entretien et un manuel d'utilisation.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Detroit à 12 rapports • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Meritor MR-20-005 • un rapport de pont de 2 •50:1 • un PNBV de 2 283 kg (52 000 lb) • une cabine pneumatique • 275/80R22.5 • une suspension pneumatique Airliner • un empattement de 4 443 cm (175 po) • une sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel GM Duramax V8 de 6 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 317 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie de 12 pi 2 po

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Spectrum 2015 • pneus 295/80R22.5

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 885 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 734 cm (288 po) • unité frigorifique Carrier • 12 568 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Morgan • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (103 po) haute • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 478 cm (186 po) • prise de force • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Étiquette EPA américaine 2018 • moteur à essence Briggs & Stratton 2 cylindres 31 ch • transmission hydrostatique • meule de 45 cm • chenilles en caoutchouc de 18 cm

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • support anti-maux de tête • boîte à outils RKI • doublure de caisse amovible • PNBV de 72 000 lb • caisse de 5 pi 6 po

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Spectrum SB • numéro de série 6001195115 • pneus 295/75R22.5 • 3 zones

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte manuelle Eaton Fuller FRO-18210C à 10 rapports • un essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • un essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • un rapport de pont de 3 •25:1 • un PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • des lits superposés • des pneus 295/75R22 •5 • une suspension pneumatique • un empattement de 5 800 cm (228 po) • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • carrosserie Supreme de 24 pi x 102 po de largeur x 99 po de hauteur • hayon élévateur

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King MT SR2 • 3 zones • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie de 12 pi 9 po • stabilisateurs manuels • grue automatique • grue électrique en 3 sections • télécommande filaire • enrouleur de tuyau d'air

Changeur de schéma de commande • Tier 3 • homologué EPA 2018 • flèche pivotante • bras de 90 cm (3 pi 2 po) • lame de remblayage • chenilles extensibles • godet de 45 cm (18 po)

Moteur à essence V6 de 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 1996 • transmission automatique • climatisation • boîte à outils de meilleure qualité • doublure de caisse amovible • PNBV de 4 260 lb • pneus 33 x 12 •5 R15 • caisse de 7 pi 1 po

Moteur à essence 4 cylindres de 1 •5 L • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique

Moteur à essence 4 cylindres de 1 •6 L • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique

Moteur hybride 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation

Liaison C pour Cat 325 et toutes les pelles de 22 à 28 tonnes - Avec prédisposition à lubrification automatique. Type de boîte - Tous les nouveaux marteaux hydrauliques Teran sont fournis avec : 2 burins à pointe de type M • 2 flexibles • 1 trousse de charge d'azote N2 avec bouteille de N2 et manomètre • 1 trousse de joints de rechange • boîte à outils avec outils d'entretien et manuel d'utilisation.

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2010 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 22 643 kg (52 000 lb) • couchette surélevée de 127 cm (50 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 583 cm (229 po) • double réservoir de carburant.