Grande Prairie, AB, CAN

Climatisation • siège pneumatique • système d'extinction d'incendie • homologation EPA américaine 2021 • chenilles à crampon simple de 28 po • abatteuse-groupeuse John Deere FR24B de 24 po • poignet à rotation élevée

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • 22 762 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • boîte auxiliaire Eaton Fuller AT-1202 2 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 330 kg • essieu arrière de 24 495 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 45 360 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 40 po • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 314 po • capacité de 89 900 lb • arrière Flèche montée en 4 sections de 7 à 85 pieds • moufle à crochet De Haan de 260 kg à 3 poulies • capacité de 31 •8 tonnes • moufle anti-deux • indicateur de moment de charge PAT • cabine fermée • stabilisateurs sortants et abaissés • stabilisateurs arrière

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 5 385 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 60 999 lb • PNBV de 79 740 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (269 po) • prise de force • caisse de 4 •2 m x 264 cm (14 pi x 104 po) • treuil Tulsa • système de remorquage Lennox Rig-Up

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • réchauffeur de liquide de refroidissement • versoir de 14 pi / 4 •27 m • système hydraulique auxiliaire avant • groupe de levage • lame avant droite • aileron de déneigement • accumulateurs • ripper • système hydraulique auxiliaire arrière • pneus 17.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • coupure d'air positive • 11 353 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 18 144 kg • essieu arrière de 27 216 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 47 174 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 40 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 314 po • montage arrière • moufle à crochet McKissick 550 lb à 3 poulies • capacité de 35 tonnes • antiblocage • indicateur du moment de charge. Cabine fermée • stabilisateurs extérieurs et abaissés • stabilisateurs arrière • télécommande sans fil • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • coupure d'air positive • 21 756 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • transmission auxiliaire Eaton Fuller AT-1202 à 2 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 1 814 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 2 724 kg (60 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 4 814 kg (104 001 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 96 cm (38 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • boîtiers de direction doubles • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 794 cm (312 po) • capacité de 34 000 kg (89 999 lb) • montage arrière • flèche de 9 •1 à 27 •4 m (30 à 90 pi). Moufle à crochet McKissick 587 lb • 4 poulies • capacité de 40 tonnes • mitaine anti-deux • indicateur de moment de charge Weldco Cranesmart • cabine fermée • stabilisateurs escamotables • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Climatiseur • patins à crampon simple de 27 •5 po • bras de 14 pi 4 po • tête de traitement Waratah HTH624C • rouleaux d'alimentation en acier

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • coupure d'air positive • 12 250 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • boîte auxiliaire Spicer APO1750-4C à 4 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 3 000 kg (68 320 lb) • essieux moteurs Sisu FR2P32S • rapport de pont de 7 •01:1 • PNBV de 49 000 kg (108 320 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 12.00R24 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 917 cm (360 po) • caisse de 7 •2 m x 284 cm (27 pi x 112 po) • inclinaison arrière • poteaux d'éjection à double châssis de 7 •6 m (25 pi 4 po) • Tulsa Treuil Rufnek • Tulsa Treuil Rufnek

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme CARB • coupure d'air positive • 14 419 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 972 kg • essieu arrière de 31 299 kg • essieux moteurs Dana T78-190 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 40 271 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (269 po) • antiroulis • treuil Tulsa • équipement Decca Industries.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • coupure d'air positive • 12 378 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg (18 740 lb) • essieu arrière de 29 900 kg (66 000 lb) • PNBV de 3 700 kg (84 740 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • caisse de 4 •2 m x 264 cm (14 pi x 104 po) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de levage Lennox.

Climatisation • frein moteur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • conformité CARB • coupure d'air positive • chauffage du liquide de refroidissement • carrosserie chauffante • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 6 316 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 258 kg • essieu arrière de 29 031 kg • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 36 288 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 52 po • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 268 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 18 vitesses avant • 6 vitesses arrière • transmission intégrale • inverseur à gauche • suspension de cabine • prise de force avant • masses avant • feux à DEL • 5 télécommandes arrière • système hydraulique auxiliaire • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 • attelage 3 points • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 710/70R38

Climatisation • frein moteur • caméra de recul • carrosserie chauffante • pneus 875/65R29

Climatisation • siège pneumatique • ensemble forestier • système d'extinction d'incendie • homologation EPA américaine 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à crampon simple de 28 po • pare-pierres • tuyauterie hydraulique auxiliaire • tête de traitement Waratah HTH624C • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • homologation EPA 2018 • conformité CARB • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 875/65R29

Climatisation • frein moteur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2016 • conformité CARB • carrosserie chauffante • pneus 29.5R25

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 875/65R29

Climatisation • siège pneumatique • rehausse de cabine • patins de chenille à crampon simple de 27 •5 po • bras de 14 pi 4 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • tête de traitement Waratah HTH624C 4x4 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure

Climatisation • frein moteur • homologation de l'EPA américaine 2015 • conformité CARB • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • coupure d'air positive • 14 038 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 338 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 24 988 kg (55 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •10:1 • cabine pneumatique • cabine couchette de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 4 790 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 7 890 kg (15 996 lb) • essieu arrière de 10 990 kg (22 994 lb) • PNBV de 1 180 kg (38 990 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (262 po) • capacité de 7 470 kg (16 775 lb) • montage central • flèche en 5 sections de 2 •25 m (7 pi 9 po) à 12 •25 m (40 pi 1 po) • commandes doubles • stabilisateurs rétractables • caisse de 3 m (10 pi x 98 po) • sellette d'attelage

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 17 383 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 300 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 24 900 kg (55 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 31 900 kg (71 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 680 cm (270 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Climatiseur • siège pneumatique • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • patins de chenille à crampon simple de 28 po • pare-pierres • bras de 12 pi 6 po • tête de traitement Waratah HTH624C • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • coupure d'air positive • 13 608 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg (18 739 lb) • essieu arrière de 29 900 kg (66 000 lb) • PNBV de 3 740 kg (84 740 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (269 po) • système de roulis arrière • treuil Tulsa • système de montage Lennox

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • 16 609 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 739 lb • essieu arrière de 66 000 lb • PNBV de 84 740 lb • cabine couchette à toit central de 48 po • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 269 po • antiroulis arrière • treuil Tulsa • système de remorquage Lennox

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • CVT • moteur de 280 kW • nécessite du liquide d'échappement diesel • prise de force avant • attelage rapide 3 points avant • 2 télécommandes avant • masses avant • essieu avant suspendu • phares HID • 7 télécommandes arrière • circuit hydraulique auxiliaire • commandes extérieures d'attelage 3 points • avec attelage rapide • barre d'attelage pivotante • deux pneus avant 480/70R34 • deux pneus arrière 520/85R46 • masses de roues arrière • compteur indiquant 5 836 heures de fonctionnement du moteur et 4 018 heures de fonctionnement du tracteur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • 8 690 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg (18 739 lb) • essieu arrière de 29 900 kg (66 000 lb) • PNBV de 3 740 kg (84 740 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • caisse de 0 pi (0 pi) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de levage Lennox

Climatiseur • siège pneumatique • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • patins de chenille à crampon simple de 28 po • bras de 12 pi 6 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • tête de traitement Waratah HTH624C • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 11 745 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 383 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 24 883 kg (55 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 31 883 kg (71 000 lb) • cabine couchette à toit mi-hauteur de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 9 398 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 300 kg (36 000 lb) • essieu arrière de 27 000 kg (59 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 44 000 kg (94 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 794 cm (312 po) • capacité de 32 280 kg (80 000 lb) • montage arrière • flèche à 3 sections de 1 •5 à 22 •4 m (5 pi - 74 pi 8 po) • moufle à crochet Johnson de 190 kg (430 lb) à 3 poulies • capacité de 30 tonnes • système anti-deux Bloc • indicateur de moment de charge Cranesmart • cabine fermée • stabilisateurs sortants et abaissés • stabilisateurs arrière • sellette attelage coulissant pneumatique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • 11 957 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 55 000 lb • PNBV de 73 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette de 48 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 267 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres • 5 930 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 596 lb • essieu arrière de 22 994 lb • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 37 590 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 238 po • capacité de 4 900 kg • montage central • flèche de 2 •75 m à 18 •63 m • doubles commandes • stabilisateurs escamotables et dépliables • benne de 11 pi x 96 po

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • bras de 7 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 17 po • attache rapide manuelle • godet de nettoyage • godet de creusage supplémentaire • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • coupure d'air positive • 17 634 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 1 22 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 108 cm (242 po) • caisse de 4 •2 m x 264 cm (14 pi x 104 po) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de levage Lennox.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • arrêt d'air positif • lame grand angle de 177 po avec double inclinaison • patins de chenille à crampon simple de 26 po • défonceuse multident à 4 cylindres

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L de 550 ch • 13 892 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 1 22 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 620 cm (246 po) • caisse de 3 m x 264 cm (10 pi x 104 po) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de levage Lennox

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • coupure d'air positive • 22 035 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • roues arrière de 26 288 kg (58 000 lb) • cabine couchette à toit plat • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 794 cm (312 po) • capacité de 40 tonnes • montage central • flèche à 4 sections de 9 •1 m (30 pi 7 po) à 29 •2 m (97 pi 4 po) • moufle à crochet Gunnebo Johnson 3 poulies de 260 kg (588 lb) • mitaine anti-deux • indicateur de moment de charge Cranesmart • cabine fermée • stabilisateurs escamotables • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • benne de 132 po • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 12 023 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 990 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65/22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 635 cm (248 po) • caisse de 2 •7 m x 259 cm (9 pi 7 po x 98 po) • inclinaison centrale • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de remorquage TE Rig-Up

ISOBUS • coupeur • système d'application de conservateur • moniteur de balles

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 17 960 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •5 888 kg (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 888 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 101 cm (40 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • caisse de 0 pi x 264 cm (0 pi x 104 po) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de levage TWG

Tarière hydraulique pivotante et pliable de 50 cm (20 po) entraînée par prise de force • bâche enroulable • prise de force de 1 000 tr/min • commandes en cabine • 1 trousse de caméra • chenilles de 91 cm (36 po) • balance avec matériel de chariot Libra

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • 13 712 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 665 cm (261 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 14 •9 L 565 ch • coupure d'air positive • 26 006 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 20 866 kg • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont 3 •91:1 • PNBV 26 309 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 52 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 253 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 15 522 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 16 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 258 kg • essieu arrière de 19 354 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 36 288 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 62 po • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 271 po • trousse de réparation de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Capacité de 34 cylindres • longueur de caisse de 23 pieds • déchargement par chaîne au sol • porte d'extrémité hydraulique • prise de force de 1 000 po • batteur vertical • pneus 650/55R26 •5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • coupure d'air positive • 15 378 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant 7 258 kg • essieu arrière 29 000 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont 4 •30:1 • PNBV 36 288 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 62 po • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 268 po • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 L • 18 124 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 25 490 kg (57 999 lb) • essieu moteur Dana T69-170 HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 490 kg (76 000 lb) • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65/24 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 4 •2 m x 264 cm (14 pi x 104 po) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système Camex Rig-Up

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 13 350 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 484 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 38 556 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 269 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • rampes surbaissées • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • versoir de 4 •88 m avec rallonge • lame avant droite • aileron de déneigement • supports d'aileron de déneigement • pneus 17.5R25

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • 12 731 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • prise de force • carrosserie Thermal King 2018 de 11 pi • grue Cobra 4400W E à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air Twister T60 de 60 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air

PNBV de 60 000 kg • suspension pneumatique • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 7 •18 m (23 pi 6 po) • queue d'aronde fixe de 1 •22 m (4 pi) • largeur de pont utile de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • rampes manuelles • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 5 352 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 3 200 kg (69 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 4 400 kg (89 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • capacité de 9 300 kg (20 670 lb) • treuil monté sur tourelle • stabilisateurs A

Moteur diesel Detroit 6 cylindres de 15 •6 L • coupure d'air positive • 20 928 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 22 600 kg (52 000 lb) • PNBV de 32 600 kg (72 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65/22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 628 cm (246 po) • inclinaison arrière • treuil Tulsa • système de montage Lennox • essieu arrière planétaire Sisu

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD16 de 600 ch • 20 466 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 25 000 kg (57 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-69-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 33 000 kg (73 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 668 cm (262 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • réservoirs de carburant doubles • coussins de protection.

PNBV de 70 600 kg • suspension pneumatique • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 45 pi • largeur utile du pont de 120 po • largeur hors tout du pont de 125 po • pont sur pneus • galet arrière • galets de poussée • pneus 275/70R22.5

1000 PTO

Cabine fermée • climatisation • balayage • lame grand angle de 463 cm (184 po) avec double inclinaison • patins de chenille de 66 cm (26 po) • défonceuse monodent à 4 cylindres

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 14 058 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 338 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 24 988 kg (55 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 32 988 kg (71 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 660 cm (260 po) • porte-bagages • double réservoir de carburant.