Grande Prairie, AB, CAN

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 12 185 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •10:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • chasse-neige bidirectionnel de 3 •6 m (12 pi) • aileron de déneigement de 3 m (10 pi) • carrosserie en acier Viking-Cives de 3 •7 m (12 pi 8 po) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche à enroulement pneumatique • système hydraulique arrière • goulotte de hayon. Attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISM-425V • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 19 233 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 4000RDS • double blocage de différentiel • rapport de pont de 5 •57:1 • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 5 •7 m (226 po) • prise de force • charrue de 3 •4 m (11 pi 6 po) • racleur de soubassement de 3 •0 m (10 pi) • épandeur en acier • commandes en cabine • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi 5 po) de long x 7 •5 m (2 pi 10 po) de haut • plateau