Houston, TX, USA

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 12/12 arrière • inverseur de marche avant/arrière • chargeur Case IH L630 avec joystick • coupleur pour chargeuse compacte • godet de 84 po • 1 commande à distance avant • 3 commandes à distance arrière • prise de force de 540 mm • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 380/85R24 • pneus arrière 460/85R34

Moteur diesel Mack E7 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 18 624 •1 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 8 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 980 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 573 cm (225 po) • 268 heures de fonctionnement • télécommandes radio • vibreur de trémie

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 27 222 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 090 kg • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 740 kg • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • essieu traîné à relevage pneumatique • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 800 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • régulateur de vitesse • direction par joystick • mise à niveau automatique • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2021 • courroies de chenille de 39 •4 cm (15 •5 po) • ensemble électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 200 cm (79 po)

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg (59 200 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 538 cm (208 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 6 900 cm (272 po) • prise de force • réservoir en acier de 8 900 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •28 m (7 pi 6 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • réservoir en acier inutilisé de 7 900 litres (2 000 gal) avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière et latérale.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 8 224 •6 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 9 998 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 288 kg (68 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 573 cm (225 po) • prise de force • mélangeur Con-Tech 10 •5 cyd • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 933 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 920 cm (156 po) • prise de force • réservoir de 7 900 litres (2 000 gal) avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 15 cm (6 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 821 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • lame droite de 129 po de large • patins à crampon simple de 23 •5 po • barre d'attelage

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz 4 cylindres 55 •4 kW 2 •9 L • pneus IN455/50D710

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 258 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 064 cm (160 po) • prise de force • capacité de 181 kg (400 lb) • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • benne de 4 •2 m x 244 cm (14 pi x 96 po) • attelage à pivot.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B • ponts Meritor RS-23-161 • rapport de pont 2 •50:1 • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 610 cm • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m de long x 1 •27 m de haut • fond rond • bâche électrique.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Moteur diesel Cummins B6.7 de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 393 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 000 cm (158 po) • prise de force • réservoir en acier de 9 800 litres (2 500 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •93 m (6 pi 8 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Climatiseur • siège pneumatique • bras de 4 m • chenilles à triple crampon de 80 cm • godet de 137 cm

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 34 303 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 710 cm (282 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2016 • bras de 2 •23 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 58 cm.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 59 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 14.00-24

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Deutz 4 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • fût de 84 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 255 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 868 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 255/70R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 713 cm (280 po) • carrosserie Kentucky de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 285 cm (110 po) de hauteur • porte côté trottoir.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 44 •5 cm (17 •5 po) • kit électrique 14 broches • attelage manuel • godet de 200 cm (79 po)

Moteur 6 cylindres • 11 087 heures moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique • essieu traîné pneumatique • suspension à ressorts Camelback • empattement de 234 po • prise de force • carrosserie en acier de 17 pi de long x 3 pi 6 po de hauteur • plateau • bâche électrique

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel 12 •9 L de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Paccar P016F112C • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière Super Singles 425/65R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 130 cm (201 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de chargeuse polyvalent de 208 cm (82 po) • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 30 cm (12 po) • godet de 61 cm (24 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 2 483 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 368 kg (30 000 lb) • PNBV de 1 638 kg (36 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 3 308 cm (130 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 268 kg (29 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 581 cm (231 po) • caisse de 4 •15 m x 250 cm (13 pi 9 po x 99 po)

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Kubota 3307-cr-t-ew04 4 cylindres 54 •6 kW 3 •3 L • tambour de 66 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • conforme aux normes CARB • 3 762 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 2 740 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 122 cm (44 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP8 12 •8 L de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 3 346 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • prise de force • carrosserie en acier de 4 •95 m (16 pi 9 po) de long et 1 •25 m (4 pi 5 po) de haut • plateau • bâche électrique

Hauteur de plateforme maximale de 135 pi • capacité de charge maximale de 600 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2012 • conformité CARB • moteur diesel Deutz TD 2011 L04 3 cylindres 55 kW 3 •6 L • pneus 445/50D710

Moteur diesel Volvo D13H455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 462 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de bord Carrier • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 25 061 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-44-14XP • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 580 kg (58 320 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 534 cm (208 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •33 m (14 pi 8 po) de long x 91 cm (3 pi 10 po) de hauteur • bâche électrique.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 1 155 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (157 po) • prise de force • réservoir en acier de 7 900 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •98 m (6 pi 6 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Suspension pneumatique • pont supérieur de 3 m • pont principal de 7 m • queue d'aronde à 2 positions de 4 •6 m • largeur utile du pont de 2 •59 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • treuil • pneus sur le pont • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 38 800 kg (86 300 lb) • balance de charge à droite

Moteur Cummins B6.7 250 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 962 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 043 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 3 768 cm (149 po) • réservoir en acier thermolaqué de 7 998 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •93 m (6 pi 8 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel 12 •9 L 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 9 622 •8 h • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • double blocage de différentiel • ponts Dana D40-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 640 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 520 cm (204 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • pont arrière de 3 m (10 pi 6 po) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • rampes manuelles • pneus 225/70R22 •5 • PNBV de 55 600 kg (122 500 lb)

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de nettoyage de 91 cm.

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 66 pouces • pneus 15 •5/60-18

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • 7 150 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 680 cm (267 po) • remorque Kentucky de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) de hauteur • porte côté trottoir.

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2012 • bras de 3 •7 m • patins à triple crampon de 85 •2 cm • godet de 1 •65 m

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologué EPA (États-Unis) 2017 • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus 15-625

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • 6 362 heures de fonctionnement • transmission manuelle Mack • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 090 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Camelback • empattement de 5 550 cm (218 po) • prise de force • mélangeur CBMW de 10 •5 cm (10 •5 cyd) • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 12 241 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E308LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 •6 kg (58 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •6 m x 259 cm (25 pi x 102 po) • trousse pour chariot élévateur.

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • mise à niveau automatique • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • kit électrique à 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po)

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 5 heures de fonctionnement • boîte manuelle Mack Maxitorque à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 635 cm (248 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •75 m (15 pi 9 po) de long et 1 •23 m (4 pi 4 po) de haut • plateau • bâche électrique

Moteur diesel Mack MP7 10 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 315 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack MDrive • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 470 cm (186 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •63 m (15 pi 8 po) de long et 1 •23 m (4 pi 4 po) de haut • bâche électrique.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 914 cm (158 po) • prise de force • réservoir en acier de 7 914 cm (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •28 m (7 pi 6 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • essieu avant de 8 600 kg • essieu arrière de 27 200 kg • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 34 800 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 450 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 324 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 504 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 583 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •8 m • capacité de levage maximale de 2 488 kg • homologation EPA américaine 2021 • fourches de 1 199 cm • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 3 •8 à 4 •6 m.

Cabine fermée • capacité de levage maximale de 5 448 kg (12 000 lb) • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 172 cm (68 po) • coupleur manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus pleins

Moteur Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • essieu avant de 8 600 kg • essieu arrière de 27 200 kg • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 34 800 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2013 • lame PAT de 299 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 66 cm • barre d'attelage