Houston, TX, USA

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM15E310B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 433 cm (172 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •2 m (14 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche électrique.

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 3 463 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Spicer DSH40P • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • réservoir en acier Smith de 1 600 litres (4 000 gal) • pompe ATP entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •8 m • capacité de levage maximale de 2 428 kg • homologation EPA américaine 2017 • fourches de 1 22 cm • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 4 •5 à 5 •8 cm.

Moteur diesel Cummins ISX 565 6 cylindres de 15 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 29 452 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack Maxitorque ES 18 vitesses • essieu avant de 8 400 kg • essieu arrière de 20 900 kg • PNBV de 3 700 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 600 cm • carrosserie Trail King en aluminium de 5 •8 m de long x 1 •95 m de haut • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • ponts Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes extérieurs en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat ISX11.9 350 V 6 cylindres 11 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • pont avant de 9 000 kg • pont arrière de 20 000 kg • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 42 000 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu traîné relevable pneumatique • essieu traîné suiveur • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 630 cm • prise de force • malaxeur Con-Tech • 3 goulottes amovibles • télécommande avec câble

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Kubota V3307 3 cylindres 54 •6 kW 3 •3 L • tambour de 66 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 6 385 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 5 900 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 900 cm (194 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • pompe hydraulique • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb)

Moteur diesel 6 cylindres Detroit série 60 • 8 899 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • 2 essieux pousseurs à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique à lames pneumatiques • empattement de 260 po • prise de force • carrosserie de 18 pi 7 po de long x 4 pi 11 po de hauteur • plateau • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2023 • courroies de chenille de 39 •4 cm (15 •5 po) • attelage manuel • godet de 203 cm (80 po) • fourches

Auvent • blocage de différentiel • marche avant 16 • marche arrière 16 • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2023 • liquide d'échappement diesel requis • chargeur John Deere 540M avec joystick • attache rapide • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • barre d'attelage • pneus avant 320/85R24 • pneus arrière 460/85R30

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 4 516 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • acier • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (163 po) • réservoir en acier • pompe Berkeley à prise de force • 1 •68 m (5 pi 6 po) • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 216 heures moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 900 cm (193 po) • prise de force • capacité de 2 180 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 4 •9 m (16 pi 2 po) x 239 cm (94 po) • attelage à pivot

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • fourches • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 35 •5 cm (14 po) • équipement de la société Primoris Services Corp.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 448 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension à ressorts • empattement de 4 900 cm (193 po) • prise de force • capacité de 2 180 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée pour deux personnes • fléchette de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 4 •3 m x 238 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 po³ à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 219 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension à ressorts • empattement de 5 940 cm (196 po) • prise de force • capacité de 2 180 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • flèche de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 4 •3 m x 238 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 47 •5 po • attelage manuel • pneus de 17 •5 à 25 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 18 742 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m • pont principal de 12 •8 m • largeur utile du pont de 2 •59 m • plancher en aluminium avec lattes de bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 245/70R17 •5

Poste de conduite ouvert • chenilles de 44 •5 cm (17 •5 po) • kit électrique à 9 broches • coupleur hydraulique • godet de 195 cm (77 po)

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 72 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 2 •6 m de large • patins de chenille à crampon simple de 45 •7 cm • défonceuse multident à 2 cylindres

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • homologation EPA (États-Unis) 2018 • courroies de chenille de 40 cm (16 po) • ensemble électrique à 9 broches • coupleur hydraulique

Bloc anti-deux poulies • indicateur de moment de charge Greer MG580 • 4 206 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel 4 cylindres 74 ch 3 •3 L • longueur de flèche minimale de 11 pi et maximale de 30 pi • flèche escamotable de 10 pi à 10 pi • capacité de 122 lb • poulie à crochet McKissick à 2 poulies • boule de révision de 80 lb

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • caméra de recul • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • balancier de 1 •68 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 •7 cm avec inserts en caoutchouc • godet de 68 •6 cm

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Kubota v3307-cr-t-ew04 4 cylindres 54 •6 kW 3 •3 L • tambour de 66 po

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 3 m 10 po • chenilles à triple crampon de 85 cm • godet de 137 cm

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 280 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 693 cm (272 po) • unité réfrigérée Thermo King T-880S • 11 228 heures de fonctionnement • alimentation de secours • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 3 cylindres et 104 pouces • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •73 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 72 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus remplis de mousse 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • balancier de 1 •75 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 39 •4 cm • godet de fouille de 66 cm

Cabine fermée • climatisation • balancier de 1 •75 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 39 •4 cm • godet de fouille de 66 cm

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 128 po de large • patins de chenille à crampon simple de 30 po • barre de traction

Climatiseur • siège pneumatique • étiquette EPA américaine 2010

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus mousse de 15 •5 à 25 po

Moteur à essence Ford V8 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 588 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 888 kg (19 500 lb) • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (169 po) • carrosserie Knapheide de 4 •1 m (13 pi 7 po) • stabilisateurs manuels • grue électrique Stellar EC3200 de 1 468 kg (3 200 lb) à 2 sections • télécommande filaire • groupe électrogène Van Air • compresseur d'air Van Air • poste à souder à l'arc Van

Moteur diesel Detroit DD13 de 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 22 117 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-16E308LL VCS Ultrashift • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 644 cm (256 po) • prise de force • réservoir en acier Tremcar Industries de 1 840 litres (4 100 gal) • 3 compartiments • code TC406 • passerelle avec garde-corps. Pompe hydraulique à entraînement • 2 rouleaux

Cabine fermée • moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 599 ch et 14 •6 L • convoyeur de décharge de 74 cm • flèche de chargeuse à grappin • porteur Tri/A • suspension à ressorts • mise à niveau hydraulique

Suspension à ressorts • carrosserie de 9 •4 m (31 pi) • parois latérales de 109 cm (43 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon pneumatique • pneus 11R24.5 • PNBV de 34 480 kg (75 000 lb)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 915 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension à ressorts • empattement de 4 900 cm (193 po) • prise de force • capacité de 2 180 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée pour deux personnes • fléchette de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 4 •3 m x 238 cm (14 pi x 94 po) • attelage à pivot

Climatiseur • PNBV de 11 436 lb • rallonge simple • auvent électrique • traction de pare-chocs • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 225/75R15

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • pneus 20.5R25

Moteur diesel 6 cylindres Detroit série 60 • 8 017 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 218 kg (48 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 600 cm (63 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • balayages • lame PAT de 122 po de large • patins de chenille à crampon simple de 25 po

Moteur diesel Volvo 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 9 320 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 433 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • godet de chargement de 223 cm (88 po) • attache rapide • godet de pelle rétrocaveuse de 56 cm (22 po)

Moteur Volvo D11M 6 cylindres 10 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 078 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 980 cm (198 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • nécessite du liquide d'échappement diesel • courroies de chenille de 17 •5 pouces • accouplement manuel • godet de 67 pouces

Cabine fermée • climatisation • système d'extinction d'incendie • lubrification automatique • lame semi-en U de 673 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • contrepoids

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 6 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 370/75-28

Changeur de schéma de commande • homologué EPA (États-Unis) 2016 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • godet de 61 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L • 370 ch • 13 709 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 088 kg (66 000 lb) • 315/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 683 cm (269 po) • prise de force • palan de 7 •0 m (23 pi) • treuil

Dispositif anti-double blocage • indicateur de moment de charge Greer RCI 510 • moteur diesel 6 cylindres • longueur de flèche minimale de 9 •14 m (30 pi) et maximale de 28 •66 m (94 pi) • capacité de 311 kg (685 lb) et 40 tonnes • poulie de renvoi Johnson à 4 réas

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 9 264 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •52 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 289 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-OA-1650 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 •8 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • pneus de 9 à 14 •5 pouces

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 17 275 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 583 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 401 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 368 kg (30 000 lb) • PNBV de 1 638 kg (36 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 3 308 cm (130 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • sellette d'attelage à relevage hydraulique.