Houston, TX, USA

Mât à 3 sections • levage libre total • hauteur de levage maximale de 4 •70 m (185 po) • hauteur de mât abaissée de 2 •13 m (84 po) • fourches de 1 •07 m (42 po) • déport latéral • pneus pleins • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2022 • moteur bicarburant 4 cylindres de 2 •4 L à pression de service élevée (PSI).

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 485 ch • 33 060 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 587 cm (230 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Mât à 3 sections • levage libre total • hauteur de levage maximale de 4 •70 m (185 po) • hauteur de mât abaissée de 2 •13 m (84 po) • fourches de 1 •07 m (42 po) • circuit hydraulique auxiliaire • déplacement latéral • homologation EPA américaine 2022 • moteur GPL 4 cylindres 2 •4 L PSI

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 880 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 275 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Lance de 2 •80 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 60 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 91 cm

Climatisation • système anti-double blocage • indicateur de moment de charge Greer RCI510 • 4 972 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins à 4 cylindres • longueur de flèche minimale de 9 •14 m (30 pi) et maximale de 21 •95 m (72 pi) • fléchette déportée extensible de 7 •92 m (26 pi) à 13 •11 m (43 pi) • poulie de levage à 2 réas Koehring d'une capacité de 288 kg (636 lb) et 25 tonnes • boule de révision d'une capacité de 113 kg (250 lb) et 7 tonnes

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • raccord manuel • godet de 73 po

Moteur diesel Cummins B6.7 250 • 6 cylindres • 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (AdBlue) • 9 856 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • PTAC de 11 795 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • empattement de 6 •55 m (258 po) • distance cabine-essieu de 4 •70 m (185 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 7 •32 m (288 po).

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 106 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack Mdrive • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 187 po

Suspension pneumatique • col de cygne mécanique amovible • pont supérieur de 8 pi 6 po • pont principal de 29 pi • pont arrière de 7 pi 5 po • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 74 370 lb • ponts supérieur et arrière en aluminium

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 70 543 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de plateau de 98 po • largeur hors tout de 102 po • pneus 295/75R22 •5

Hauteur de plateforme maximale de 13 •7 m (45 pi) • capacité de charge maximale de 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Deutz D 2.9L4 à 4 cylindres de 2 •9 L • pneus NHS 33x15.5-16.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •3 m x 250 cm (24 pi x 97 po) • trousse de montage pour chariot élévateur.

Moteur diesel Mack 6 cylindres de 427 ch • 10 492 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Mack à 10 rapports • cabine à suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant et arrière 11R24.5 • suspension à ressorts Camelback sur essieu oscillant • empattement de 6 •6 m (260 po) • cuve à débris en acier • pompe à prise de force Gardner Denver

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2018 • 25 856 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •10 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 3 786 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 785 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 691 cm • châssis Supreme de 7 •92 m x 2 •44 m x 2 •59 m • rampe d'accès.

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2019 • attelage manuel • godet de 61 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 lb kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 540 cm (179 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 • 6 cylindres • 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 4 093 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 785 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 7 •16 m • benne Morgan de 7 •32 m x 2 •59 m x 2 •31 m • rampe d'accès.

Climatisation • système antiblocage • indicateur de moment de charge LSI GS550 • 1 841 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel 4 cylindres • longueur de flèche de 3 •66 m (minimum) à 9 •14 m (maximum) • fléchette pivotante de 9 •14 m à 14 •63 m • moufle Johnson d'une capacité de 45 kg (100 lb) et 7 tonnes.

Cabine fermée • climatisation • étiquette EPA américaine 2002 • godet de 1 •9 m³ (94 po) • pneus 17 •5-25

Moteur diesel 6 cylindres • 4 747 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 518 cm • trousse de réparation • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2016 • moteur diesel Cummins 6 cylindres 148 ch 5 •9 L • fût de 84 pouces.

Moteur Cat C7 7 •2 L 210 ch • moteur de 3 517 heures • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à balancier sur silentblocs en caoutchouc • empattement de 5 •56 m (219 po) • prise de force • réservoir à déchets en acier de 11 356 litres (3 000 gal) • hayon élévateur hydraulique • verrouillage manuel du hayon • pompe entraînée par la prise de force

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L 335 ch • homologué EPA 1999 • 5136 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RT1O-14909MLL à 9 rapports • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 20 867 kg • rapport de pont 5 •43:1 • PTAC 30 000 kg • jantes avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension en caoutchouc • empattement 568 mm • prise de force • malaxeur de 796 m³ • 2 goulottes amovibles • télécommande filaire

Suspension pneumatique • freins électriques • plateau principal de 8 •5 m • plateau arrière à deux positions de 3 •7 m • largeur utile du plateau de 2 •46 m • largeur totale du plateau de 2 •59 m • compartiments de rangement • pneus sur le plateau • système hydraulique autonome à commande électrique • plancher en bois • pneus 215/75R17.5 • PTAC de 18 144 kg

Hauteur de plateforme maximale de 18 •3 m (60 pi) • capacité de charge maximale de 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine • moteur diesel Kubota V105-T-ET03 à 4 cylindres de 33 kW et 1 •5 L • pneus 315/55D20

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2015 • conforme aux normes CARB • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (AdBlue) • 9 663 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 629 kg • essieux arrière de 8 165 kg • PTAC de 11 793 kg • pneus 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •68 m • benne Summit de 7 •92 m de large x 2 •59 m de hauteur • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • siège à suspension pneumatique • transmission Powershift • attache manuelle • godet de chargeuse de 85 pouces • attache rapide • godet de pelle rétro de 15 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel 6 cylindres Caterpillar • boîte de vitesses manuelle à 7 rapports • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 066 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 m • prise de force • benne de 4 •22 m • stabilisateurs hydrauliques • grue électrique Auto Crane à 2 sections • télécommande filaire • compresseur d'air hydraulique

Poste de conduite ouvert • coupleur hydraulique • godet de 102 pouces • pneus 20 •5-25

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA 2003 • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Spicer 6 rapports • boîte de vitesses auxiliaire 4 rapports • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 12R24.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 914 mm (360 po) • prise de force • benne de 7 •3 m x 2 •74 m (24 pi x 108 po) • enrouleur de benne • treuil Braden • treuil Tulsa

Moteur Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • moteur de 7 716 heures • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieu arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 785 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •83 m • benne Supreme de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •54 m • porte latérale • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 12 175 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • différentiel autobloquant • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •90:1 • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • prise de force • caisse en acier de 4 •27 m (14 pi) de long x 1 •17 m (3 pi 10 po) de hauteur • bâche à enroulement électrique

Moteur Cummins 6 cylindres • homologué EPA 2017 • nécessite un fluide d'échappement diesel • 6 405 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieu arrière de 8 618 kg • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •81 m • groupe frigorifique Carrier • alimentation de secours • benne Supreme de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •54 m • hayon élévateur

Moteur à essence • transmission manuelle • climatisation

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 335 ch • 3 480 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieux moteurs Meritor RT-44-145 • rapport de pont de 5 •29:1 • PTAC de 25 400 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 4 370 mm • double prise de force • enrouleur de hayon • treuil Braden ANS20-18B de 9 700 kg

Cabine fermée • climatisation • suspension pilotée • attelage manuel • pneus 20.5R25

Suspension pneumatique • essieux relevables (1er et 2e essieux) • caisse de 9 •60 m (31 pi 6 po) • parois latérales de 107 cm (42 po) • caisse en aluminium • bâche à enroulement manuel • hayon à ouverture latérale • pneus 11R24.5 • PTAC de 3670 kg (81 020 lb) • hayon à assistance pneumatique • suspension pneumatique Hendrickson

Conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •30 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 30 cm

Poste de conduite ouvert • chenilles de 17 pouces • coupleur manuel • godet de 78 pouces

Poste de conduite ouvert • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2020 • moteur diesel Kubota 3 cylindres 16 •1 kW 1 •1 L • nécessite un fluide d'échappement diesel • largeur de compactage de 99 cm (39 po) • système d'eau

Suspension pneumatique • essieux relevables • plancher en bois • pneus 255/70R22.5

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 285/75R17 • caisse de 1 •98 m (6 pi 6 po)

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologation EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation • attelage de remorquage

Poste de conduite ouvert • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2020 • moteur diesel Kubota D1105-EF05 à 3 cylindres de 1 •1 L • largeur de compactage de 100 •3 cm (39 •5 po) • système d'eau

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • toit ouvrant • doublure de caisse amovible • PNBV de 11 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 14 527 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 189 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit à 6 cylindres • homologué EPA 2016 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 17 755 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 1 •78 m • groupe auxiliaire de puissance Comfort Pro • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •10 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un fluide d'échappement diesel • un ralentisseur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PTAC de 23 830 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Carrier • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 577 cm • double réservoir de carburant

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2007 • 14 624 heures de fonctionnement • boîte automatique • suspension à ressorts • empattement de 643 cm • plateau • régulateur d'atténuateur en cabine • tableau de bord.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 386 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Ford Power Stroke 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 727 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 284 cm (165 po) • carrosserie IMT • compresseur d'air à essence Vanair 051243 • enrouleur de tuyau d'air

Hauteur maximale de la plateforme : 19 •8 m (65 pi) • capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2013 • moteur diesel Deutz 4 cylindres 49 ch 2 •9 L • pneus 355/55D

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Deutz D2.9 L4 4 cylindres de 2 •9 L • pneus NHS 355/55D625

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 lb kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 540 cm (179 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • coupleur hydraulique • godet de 2 •54 cm (100 po) • fourches • pneus 20.5R25