Houston, TX, USA

Moteur Paccar ISL9 6 cylindres diesel de 8 •9 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 157 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 654 cm (256 po) • prise de force • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi 10 po x 102 po)

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 268 kg (29 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 581 cm (231 po) • caisse de 4 •15 m x 250 cm (13 pi 9 po x 99 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 12 241 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E308LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 •6 kg (58 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •6 m x 259 cm (25 pi x 102 po) • trousse pour chariot élévateur.

Moteur diesel Ford 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 805 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • caisse de 11 pi x 94 po • réservoir de carburant de 100 gal (381 l/100 km) avec pompe.

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 420 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • acier • 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • caisse de 11 pi 0 po x 96 po • réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 207 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 713 cm (280 po) • caisse de 7 •6 m x 254 cm (25 pi x 100 po)

Moteur diesel 6 cylindres Immunized B6.7 de 6 •7 L et 360 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 6 020 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 3 •45 m x 244 cm (11 pi 9 po x 96 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 715 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 509 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 448 cm (174 po) • caisse de 2 •7 m x 259 cm (9 pi x 98 po) • réservoir de carburant avec pompe.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 260 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • 5 566 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •3 m x 244 cm (24 pi x 96 po)

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres de 300 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 582 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 2 475 kg (54 000 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 675 cm (265 po) • caisse de 8 •5 x 259 cm (28 pi x 102 po).

Moteur Paccar PX-9 6 cylindres diesel de 8 •9 L et 345 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11 816 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Dana S21-170 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 988 cm (196 po) • caisse de 4 •18 m x 254 cm (13 pi 6 po x 100 po) • équipement Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •3 m x 250 cm (24 pi x 97 po) • trousse de montage pour chariot élévateur.

Moteur Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur à essence V8 • transmission automatique • PNBV de 14 000 lb • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • caisse de 9 pi 5 po x 102 po • équipement de Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 953 heures de fonctionnement • transmission automatisée • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 278 po • caisse de 24 pi 1 po x 102 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 13 141 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DARS19 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •33 m x 244 cm (24 pi x 96 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 299 kg (25 999 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (271 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 940 cm (196 po) • caisse de 3 •48 m x 2 •49 m (11 pi 10 po x 94 po) • réservoir de carburant avec pompe.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 15 644 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • caisse de 24 pi x 93 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • 6 460 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DARS19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 258 cm (24 pi x 98 po)

Moteur Ford 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • un essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • un PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 541 cm (179 po) • caisse de 2 •7 m x 238 cm (9 pi x 94 po) • réservoir de carburant avec pompe.

Moteur diesel 6 cylindres • 7 279 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 255 po • caisse de 24 pi x 95 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 2 891 •5 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-2 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •6 m x 244 cm (25 pi x 96 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 15 220 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-2 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 295/75R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 257 cm (24 pi x 101 po)

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 188 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 868 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •33 m x 259 cm (24 pi x 98 po)

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 669 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 000 lb • ponts moteurs Detroit DA-RS-19.0-2 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 26 000 lb • acier • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • caisse de 24 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 491 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 3 •18 m (10 pi 2 po) x 244 cm (96 po) • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 402 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 295/75R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •33 m x 244 cm (24 pi x 96 po)

Moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • homologué EPA des États-Unis 2016 • transmission automatique • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 12 pi x 96 po • récepteur

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 314 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 431 cm (171 po) • caisse de 2 •78 m x 218 cm (9 pi 6 po x 86 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 040 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 178 po

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 516 cm (203 po) • caisse de 3 •38 m x 2 •49 m (11 pi 2 po x 94 po) • équipement Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 600 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 11 pi 6 po x 86 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 8 pi 10 po x 97 po • attelage à pivot.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 738 cm (278 po) • caisse de 7 •35 m x 244 cm (24 pi 5 po x 96 po)

Moteur diesel Cummins V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 9 pi 4 po x 90 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 20 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 173 po • caisse de 9 pi 5 po x 96 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 788 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • acier • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 388 cm (169 po) • caisse de 2 •7 m x 238 cm (9 pi x 94 po)

Moteur diesel Cat 6 cylindres • transmission manuelle • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 26 000 lb • cabine couchette à toit plat de 48 po • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 304 po • prise de force • caisse de 25 pi x 102 po • treuil

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po

Moteur diesel Navistar V8 • 4 199 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • jantes en aluminium • 35 x 12 •50 R24 • suspension à ressorts • empattement de 4 000 cm • caisse de 3 •43 m x 250 cm.

Moteur diesel international 6 cylindres de 7 •6 L et 225 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 34 419 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 652 cm (256 po) • caisse de 7 •6 m x 244 cm (25 pi 6 po x 96 po) • hayon élévateur.

Moteur Ford 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • caisse de 11 pi 4 po x 92 po

Moteur diesel V8 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 500 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 199 po • caisse de 11 pi 4 po x 88 po

Moteur diesel V8 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 983 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 540 cm (179 po) • caisse de 3 m x 244 cm (10 pi x 96 po)

Moteur diesel 6 cylindres CUMMINS • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 266 po • caisse de 20 pi x 97 po

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre • 245 ch • homologué EPA (États-Unis) 2005 • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 189 po • caisse de 14 pi 3 po x 96 po

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L à très faible teneur en soufre de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 1 480 heures de fonctionnement • boîte manuelle • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à lames à faible teneur en air • empattement de 4 528 cm (178 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi 2 po x 96 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 5 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 448 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 478 cm (186 po) • caisse de 3 •6 m x 233 cm (12 pi x 92 po)

Moteur diesel Chevy Duramax V8 de 6 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (7 050 lb) • PNBV de 4 828 kg (10 800 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (163 po) • caisse de 3 •4 m (11 pi 6 po) x 2 •4 m (93 po)

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 300 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 176 po

Moteur diesel Detroit Series 60 de 12 •7 L • transmission manuelle Meritor M-14610A-M14 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 944 cm (196 po) • caisse de 6 •1 m x 241 cm (20 pi x 95 po) • attelage à crochet

Moteur à essence Ford 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • boîte de 2 •7 m x 239 cm (9 pi x 94 po) • équipement Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19.5 • suspension pneumatique • empattement de 188 po • caisse de 13 pi x 89 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 2 •7 m x 239 cm (9 pi x 94 po) • équipement Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur à essence Ford de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • boîte de 2 •78 m x 2 •49 m (9 pi 2 po x 94 po) • équipement Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur à essence V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • caisse de 11 pi 8 po x 97 po • réservoir de carburant de 100 gal avec pompe

Moteur à essence GM 6 •0 L • transmission automatique • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi 4 po x 90 po • récepteur

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 de 7 •6 L • 215 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • boîte manuelle à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • prise de force • plateau • caisse de 16 pi 3 po x 96 po

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2008 • transmission automatique • essieu avant de 2 198 kg (4 700 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 582 cm (178 po) • caisse de 2 •7 m x 231 cm (9 pi x 91 po)