Houston, TX, USA

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 14 •0 L de 455 ch • 33 617 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FM-15D_10B-LST • ponts Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •64:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 18 993 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (44 000 lb) • essieux moteurs MP44-14x5 • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 440 kg (56 000 lb) • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • suspension pneumatique Hendrickson 11R22.5 • empattement de 528 cm (204 po) • porte-bagages Headache

Essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 235 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres • 4 778 heures de fonctionnement • boîte manuelle 10 vitesses • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 590 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 38 733 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit central de 178 cm (70 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 65 cm (221 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mercedes Benz 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 28 415 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine-couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 60 cm (222 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • 27 153 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 25 813 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 9 rapports Eaton Fuller RTOCM-16909A • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 480 kg (53 300 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX11.9 350 V 6 cylindres 11 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 24 400 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • suspension pneumatique Neway 11R22.5 • empattement de 5 980 cm (198 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence 6 cylindres Detroit DD15 de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée Detroit DT12OA1750 • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 490 kg (55 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 635 cm (248 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit Series 60 14 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2006 • 39 949 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 9 vitesses • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes avant en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoir double de carburant.

Moteur Cummins 6 cylindres 15 L 400 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16210B 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate Air • empattement de 544 cm (212 po) • réservoirs de carburant doubles

Essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 241 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13H455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 35 268 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13F485 de 12 •8 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2512C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •21:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 1 166 heures de fonctionnement • boîte manuelle Meritor 10 vitesses • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 720 cm (287 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 383 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • climatiseur de cabine couchette • génératrice auxiliaire • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • avec liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • roues arrière en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit DT12-DA 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire Thermo King • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière mixtes • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres de 12 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 107 cm (42 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate • empattement de 558 cm (216 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • double réservoir de carburant.