Houston, TX, USA

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméras de recul et de vue latérale • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • godet de 101 cm

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 145 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage central • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur pare-chocs • caisse de 9 pi x 65 po

Moteur diesel B3.3 4 cylindres 74 ch 3 •3 L • longueur de flèche minimale de 13 pi • longueur maximale de 33 pi • flèche déportée escamotable de 10 pi à 10 pi • capacité de 122 lb • 10 tonnes • bloc de crochet à 1 poulie McKissick • boule de révision de 90 lb

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2020 • flèche pivotante • bras de 2 •28 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • godet de 61 cm.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2020 • balancier de 2 •25 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • godet de fouille de 46 cm.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 943 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 16 200 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X4 • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 280 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 710 cm (282 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 4 cylindres B3.3 de 3 •3 L • longueur de flèche minimale de 12 pi et maximale de 30 pi • flèche décalée de 10 pi à 10 pi • capacité de 122 lb • 10 tonnes • bloc de crochet à 1 poulie McKissick • boule de révision de 90 lb

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 462 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 54 600 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 222 po • prise de force • réservoir de débris en acier de 24 900 gal • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2012 • balayages • lame droite de 156 po de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 36 po

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de 188 cm

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • système de contrôle de pente Trimble • balais • lame PAT de 120 po de large • patins de chenille à crampon simple de 26 po

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 8 871 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-0A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • essieu poussé à trois directions pneumatiques • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 734 cm (288 po) • carrosserie en acier de 6 •7 m (22 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 4 po) de hauteur • fond rond • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 4 cylindres • système de chargement de tiges de forage (38 tiges) • chenilles en caoutchouc de 28 cm

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 14 698 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-OHE 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 33 217 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 2 700 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 22 cm • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 638 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 1 heure moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 2 040 kg (45 400 lb) • PNBV de 1 600 kg (35 050 lb) • roues extérieures en aluminium • 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (213 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi 5 po) de long x 1 •2 m (4 pi 8 po) de hauteur • plateau • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 4 cylindres • système de mélange de boue • système de chargement de tiges de forage 13 tiges de forage • chenilles en caoutchouc 13 pouces • livré avec : système de mélange de boue Ditch Witch FM13v

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 49 169 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 642 cm (255 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L de 310 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 23 070 •9 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 km (55 000 lb) • PNBV de 33 000 kg (73 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • 2 essieux pousseurs à relevage pneumatique directionnel • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 583 cm (228 po) • carrosseries OX de 5 •5 m (18 pi) de long et 1 •2 m (4 pi 4 po) de haut • carrosserie en acier • fond rond.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 43 831 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine-couchette surélevée de 160 cm (63 po) • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2018 • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • godet de 142 cm • support de pouce

Bloc anti-deux poulies • indicateur de moment de charge Greer MG586 • 3 299 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel • longueur de flèche minimale de 12 pi • longueur maximale de 50 pi • flèche escamotable de 16 pi • capacité de 204 lb et 15 tonnes • bloc à crochet à 2 poulies Johnson

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 381 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • barre d'attelage

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2013 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •54 m (100 po) • fourches • pneus 20.5R25 • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 36 297 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • nécessite du liquide d'échappement diesel • benne basculante à plateau de 9 pi 8 po de long x 3 pi de haut • chenilles en caoutchouc de 26 po

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • bras de 2 •78 m • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • godet de 101 cm

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2017 • fourches de 60 po • tablier inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 4.00/75-28

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 12 •0 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 11 564 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 988 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 19 988 kg (44 000 lb) • PNBV de 3 988 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 545 cm (214 po) • réservoir en acier Hanco de 1 680 litres (3 600 gal) • pompe Fill-Rite à prise de force • équipement de Primoris Services Corp.

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 149 po de large • patins de chenille à crampon simple de 33 •5 po

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 359 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 100 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 539 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 540 cm (212 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur Cummins de 6 •7 L • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie à bascule Danco 12SR20 • caisse de 6 •1 m x 241 cm (20 pi x 95 po) • treuil Ramsey de 3 600 kg (8 000 lb) • élévateur de roue hydraulique.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 5 •2 L de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 4 817 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 110 po • moteur auxiliaire Kubota • aspirateur • balai arrière de 60 po • balais de gouttière • système d'eau • benne hydraulique • caméra de recul

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 61 cm

Suspension à ressorts • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 6 •88 m (22 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 328 m (126 po) • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 540 kg (122 540 lb)

Suspension à ressorts • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 6 •88 m (22 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 328 m (126 po) • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 540 kg (122 540 lb)

Suspension à ressorts • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 6 •88 m (22 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 328 m (126 po) • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 540 kg (122 540 lb)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 115 pouces • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2015 • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • pneus 20.5R25

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 8 294 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses automatisée Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 988 cm (157 po) • prise de force • carrosserie de 3 •33 m (11 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Auto Crane HC-10 de 4 548 kg (10 000 lb) en 2 sections • télécommande filaire • compresseur d'air hydraulique Auto Crane • enrouleur de tuyau d'air.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 989 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 400 kg • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 660 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • défonceuse/scarificateur combinés • pneus 17 •5-25 • équipement de Pumpco Energy Infrastructure

Cabine fermée • lame semi-en U de 312 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 56 cm • défonceuse multident à 1 cylindre

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Deutz TCD3.6L4 4 cylindres 134 ch 3 •6 L • tambour de 84 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 19 070 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 557 cm (217 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 56 po • tablier inclinable • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Cabine fermée • climatisation • mât mono-étage • hauteur de levage maximale de 4 750 mm • hauteur de mât abaissée de 154 po • fourches de 91 po • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2019 • conforme CARB • moteur diesel Volvo Penta 105 kW • nécessite un liquide d'échappement diesel.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 20 195 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs à relevage pneumatique directionnel • double châssis • suspension pneumatique Paccar • empattement de 6 228 cm (246 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche électrique.

Moteur diesel Cummins ISX15 15 •0 L de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 20 533 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM15E310B LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 3 •53:1 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • essieu traîné à relevage pneumatique • châssis double • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche électrique

Capacité de la remorque : 116 000 kg • largeur utile du plateau : 2 •59 cm • largeur hors tout de la remorque : 2 •59 cm • plateau principal : 21 •9 m • groupe motopropulseur autonome • pneus : 245/70R17 •5 • PNBV : 116 000 kg • 9 essieux relevables hydrauliques directeurs • groupe motopropulseur hydraulique • sellette d’attelage.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 059 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 557 cm (217 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L de 380 ch • 10 752 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 480 kg (56 000 lb) • PNBV de 3 280 kg (68 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux poussés à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • carrosseries OX de 5 •5 m (18 pi) de long et 1 •2 m (4 pi 4 po) de haut • carrosserie en acier à fond rond.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 70 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 980 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à ressorts • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long et 1 •5 m (5 pi 1 po) de haut.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L • 380 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 209 172 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-14908LL 8LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux poussés à relevage pneumatique • essieu traîné à relevage pneumatique • suspension à ressorts • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • carrosseries OX de 5 •5 m (18 pi) de long et 1 •25 m (4 pi 5 po) de hauteur • fond rond • bâche électrique à enroulement • hayon pivotant.

Moteur diesel 6 cylindres Cat CT13 • 9 421 heures moteur • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 090 kg (66 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 4 900 cm (193 po) • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant et arrière • ÉQUIPEMENT DE PUMPCO-ENERGY-INFRASTRUCTURE