Houston, TX, USA

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2021 • fluide d'échappement diesel requis • godet de chargeuse de 226 cm (89 po) • godet de rétrocaveuse de 56 cm (22 po) • équipement de construction R.

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • balancier de 2 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de fouille de 61 cm.

Climatiseur • système antiblocage • indicateur de moment de charge PAT iFlex5 • 10 858 h de fonctionnement de la grue • homologation EPA américaine de 2008 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 240 ch 6 •7 L • longueur de flèche minimale de 36 pi et maximale de 110 pi • palan auxiliaire • poulie Rooster • moufle à crochet Johnson à 5 poulies d'une capacité de 1 252 lb et 60 tonnes • boule de révision

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 663 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 173 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 284 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 46 cm • défonceuse multident à 1 cylindre

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 970 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (215 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • barre d'attelage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 59 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28 • équipement de R-Construction

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • carrosserie de 11 •2 m (37 pi) • parois latérales de 122 cm (48 po) • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 32 000 kg (68 000 lb) • équipement de R-Construction

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 390 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 320 lb • essieu arrière de 20 900 lb • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 •7 245 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz TD 2.9 L4 4 cylindres 74 ch (2 •9 L) • système de chargement de tiges de forage (13 tiges) • chenilles en caoutchouc de 25 cm (10 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 584 heures de fonctionnement • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 321 lb) • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 550 cm (218 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2008 • versoir de 4 •27 m (14 pi) • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17.5R25

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 2 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de fouille de 91 cm

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 •7 cm • godet de fouille de 61 cm.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 10 000 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Climatiseur • système antiblocage à deux blocs • indicateur de moment de charge Greer Insight • 4 284 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins 4 cylindres • longueur de flèche minimale de 24 pi et maximale de 62 pi • flèche escamotable de 20 pi • capacité de 495 lb et 15 tonnes • moufle à crochet à 2 poulies McKissick

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L et 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 7 529 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 080 cm (160 po) • prise de force • carrosserie de 4 •9 m (13 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 3 sections IMT 10 000 (2014) de 4 548 kg (10 000 lb) • télécommande filaire • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Trailblazer 325

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 7 191 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar MT40 14x3 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • godet de 250 cm • fourches • pneus 20.5R25

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Deutz 4 cylindres 55 •4 ch 2 •9 L • pneus 445/50D710

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2014 • attelage manuel • godet de 3 •8 cylindres et 110 po • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • balais • lame PAT de 159 po de large • patins de chenille à crampon simple de 33 po • barre d'attelage

Moteur diesel 6 cylindres • 32 205 •1 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Mack Maxi Torque 10 vitesses • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 284 po • prise de force • 6 712 •9 heures de fonctionnement de la pompe • télécommandes radio et câblées • vibreur de trémie • patins de stabilisateur • lubrification automatique

Climatiseur • système antiblocage à deux blocs • indicateur de moment de charge Rayco Wylie i4300 • 6 474 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins B3.3 4 cylindres • longueur de flèche minimale de 5 •3 m (17 •3 pi) et maximale de 15 m (50 pi) • flèche déportée escamotable de 4 •6 m (15 pi) • moufle à crochet à 2 poulies Manitowoc d'une capacité de 20 tonnes (356 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 9 721 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 980 kg (64 002 lb) • PNBV de 3 800 kg (84 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 7 900 cm (310 po) • réservoir de débris en acier • hayon à relevage hydraulique • flèche télescopique de 3 m (10 pi).

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2022 • attelage manuel • godet de chargeuse de 213 cm (84 po) • godet de rétrocaveuse de 61 cm (24 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Suspension à balancier • col de cygne hydraulique amovible • Jeep T/A • essieu d'appoint à claveter T/A • plomberie pour essieu d'appoint • pont supérieur de 0 pi • pont principal de 24 pi • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • compartiments de rangement • renfoncement de flèche • système hydraulique autonome à essence Honda • pont extensible • pneus 11R24.5

Cabine fermée • climatisation • précâblée pour le contrôle de pente • nécessite du liquide d'échappement diesel • balais • lame PAT de 160 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po • barre d'attelage

Climatiseur • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 m • patins à triple crampon de 85 cm • godet de 152 cm

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 2 •4 m (94 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 61 cm (24 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins ISM 370 6 cylindres 10 •8 L • 370 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2001 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique directionnel à trois points • double châssis • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 710 cm • prise de force • carrosserie en aluminium MAC de 6 m de long x 1 •5 m de haut • bâche électrique • trappe de hayon.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 16 166 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 480 kg • essieu arrière de 20 900 kg • PNBV de 3 600 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatiseur • système antiblocage à deux blocs • indicateur de moment de charge Raycp i4507 • 6 057 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins 6 cylindres • longueur de flèche minimale de 35 pi et maximale de 138 pi • palan auxiliaire • poulie Rooster • capacité de 1 426 lb • 75 tonnes • moufle à crochet Johnson 6 poulies • capacité de 727 lb • 12 tonnes • boule de révision • direction arrière

Cabine fermée • climatisation • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 3 •5 m • hauteur de mât abaissée de 3 •07 m • fourches de 2 •44 m • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2020 • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres de 4 •5 L • liquide d'échappement diesel requis.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • balayage • lame PAT de 299 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 46 cm • ripper multident à 2 cylindres • circuit hydraulique auxiliaire arrière.

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •3 m • patins à triple crampon de 90 cm • godet de 2 •03 m

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 283 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 663 cm (260 po) • prise de force • benne basculante Xtreme EZ-18 • caisse de 7 •6 m x 259 cm (25 pi x 102 po) • treuil Pierce PSHV15000 de 6 848 kg (15 000 lb)

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 800 kg (11 050 lb) • pneus 275/65R20 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 12 089 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • homologation EPA (États-Unis) 2013 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •67 m (105 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 330 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 12 733 heures moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Dana S21-170 • rapport de pont de 5 •25:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 934 cm (194 po) • prise de force • carrosserie Titan Auto Crane 60 000 (14 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Auto Crane 10006H de 4 533 kg (10 000 lb) en 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air hydraulique Crane Auto • enrouleur de tuyau d'air

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite un fluide d'échappement diesel • bras de 2 •4 m (8 pi 3 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm (32 po) • pare-pierres • attache rapide hydraulique • godet de 104 cm (41 po)

Climatiseur • antiblocage • indicateur de moment de charge DCI RCI-3100 • longueur de flèche minimale de 28 pi et maximale de 92 pi • moufle à crochet Johnson d'une capacité de 410 lb et 30 tonnes • patins à triple crampon de 31 •5 po

Flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm • support de pouce

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • liquide d'échappement diesel requis • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 95 po • pelle rétrocaveuse de 24 po • équipement de R-Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • fourches • pneus 11 •8 kg (28 lb-26 po).

Climatiseur • flèche pivotante • bras de 2 •25 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 44 •5 cm avec inserts en caoutchouc • godet de 61 cm

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2016 • bras de 3 •6 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • godet de 122 cm

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 • liquide d'échappement diesel requis • 13 211 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 998 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 288 kg (68 000 lb) • roues en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 6 000 cm (237 po) • prise de force • malaxeur Beck de 10 •5 cm (10 •5 cyd) • 3 goulottes amovibles

Climatiseur • système antiblocage • indicateur de moment de charge Rayco Wylie i4300 • 87 h de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins B3.3 4 cylindres 3 •3 L • longueur de flèche minimale de 17 pi et maximale de 50 pi • flèche déportée escamotable de 15 pi à 15 pi • capacité de 356 lb • 20 tonnes • moufle à crochet à 2 poulies Manitowoc • treuil avant Ramsey

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • balancier de 2 •78 m • patins à triple crampon de 80 cm • godet de 91 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • liquide d'échappement diesel requis • 8 525 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 3 988 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson série RT/RTE • empattement de 710 cm (281 po) • réservoir à débris en acier • palan • hayon relevable hydraulique • système de lavage • verrouillage hydraulique du hayon • flèche de 4 •3 m (14 pi) • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique • souffleur (4 063 heures de fonctionnement) • chaudière • télécommande avec câble

Suspension pneumatique • col de cygne hydraulique amovible • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 7 •6 m (25 pi) • pont arrière de 4 •2 m (14 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 327 m (126 po) • compartiments de rangement • rallonges latérales repliables • pont sur pneus • rampes manuelles • système hydraulique autonome essence Honda • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 57 800 kg (127 150 lb)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 408 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (154 po) • réservoir en acier inutilisé de 7 900 litres (2 000 gal) avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Cabine fermée • climatisation • précâblé pour le contrôle de pente • lame PAT de 274 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 50 cm

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 869 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 942 cm (156 po) • réservoir en acier de 7 988 litres (2 000 gal) avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 4 279 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • réservoir en acier thermolaqué de 7 900 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière et latérale.

Suspension pneumatique • col de cygne hydraulique amovible • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 8 •9 m (26 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors-tout de pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 327 m (126 po) • rallonges latérales repliables • renfoncement de flèche • pont sur pneus • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 67 800 kg (146 800 lb)