Houston, TX, USA

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique • PTAC de 65 000 lb

Moteur diesel Cummins ISB6.7 325 • 6 cylindres • 6 •7 L • 325 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • PTAC de 6 350 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •42 m • benne de 3 •05 m x 2 •44 m • réservoir de carburant avec pompe.

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique • PTAC de 65 000 lb

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 25 055 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTOCM-16909A à 9 vitesses • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •42:1 • PTAC de 23 591 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 132 cm • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 602 cm • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • souffleur • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • hayon élévateur.

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • alimentation de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres Perkins 804D • pneus à mousse NHS 18-625

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Hauteur maximale de la plateforme : 65 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus 355/65D625

Moteur diesel Paccar MX 12 •9 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 29 944 •3 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 72 po • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 356 po • caisse de 28 pi 8 po x 102 po

Moteur diesel 6 cylindres Renault • 20 137 heures de fonctionnement • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 260 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • carrosseries OX • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 8 po) de hauteur • capacité de 16 cylindres (cylindre) • bâche à enroulement manuel

Hauteur maximale de la plateforme : 20 •3 m (67 pi) ; capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) ; flèche • alimentation de la plateforme • norme de niveau 4 • homologation de l'EPA américaine 2017 ; moteur diesel Kubota V2403-CR-TI-EF02 4 cylindres de 47 •9 kW (2 •4 L) ; pneus 385/65-22 •5.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 70 000 lb

Hauteur maximale de la plateforme : 12 •2 m • capacité de charge maximale : 227 kg • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine (2010) • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus mousse de 12 à 16 •5 pouces.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • un ralentisseur • une transmission automatisée Eaton Advantage • un essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • des essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Paccar • un rapport de pont de 2 •64:1 • un PTAC de 24 117 kg (53 200 lb) • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • des lits superposés • des jantes extérieures en aluminium • des pneus 295/75R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 5 •54 m (218 po) et deux réservoirs de carburant.

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2013 • moteur diesel Deutz TD 2011 L04 4 cylindres 74 ch 3 •6 L • pneus remplis de mousse 445/45D625

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour carburant diesel • frein moteur • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 137 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PTAC de 23 230 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 à 6 cylindres • frein moteur • boîte de vitesses manuelle à 10 rapports • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages de toit

Moteur Mercedes-Benz MBE900 6 cylindres diesel 7 •2 L 330 ch • 21 393 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO11210C à 10 rapports • essieu avant 8 165 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 4 •33:1 • PTAC 26 300 kg • cabine à suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement 6 •10 m • prise de force • cuve à déchets en acier de 12 484 litres • verrouillage manuel du hayon • tuyau d'aspiration de 10 cm • pompe hydraulique Fruitland

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant 5 600 kg • essieu arrière 17 237 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont 2 •64:1 • PTAC 22 800 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 438 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 587 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 730 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm • jantes extérieures en aluminium • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Hino 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 950 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie MORGAN de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • hayon élévateur

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique Roper • PTAC de 29 488 kg (65 000 lb).

Moteur à essence Ford V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 3 728 kg (8 500 lb) • PNBV de 4 628 kg (12 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 548 cm (177 po) • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 244 cm (96 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur.

Étiquette EPA américaine 2009 • moteur diesel Isuzu BH6HK1X 6 cylindres 240 ch 7 •8 L • puissance nominale triphasée de 120 kW • tension nominale 240 V/480 V • puissance nominale monophasée de 87 kW • tension nominale 120 V/240 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque porte-engin à boule d'attelage • freins à inertie

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 528 cm (179 po) • caisse de 2 •73 m x 228 cm (9 pi 4 po x 90 po)

Moteur diesel Deutz 4 cylindres 2 •9 L • transmission hydrostatique • lame droite • déport latéral • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Cabine fermée • climatisation • 15 vitesses avant • 3 vitesses arrière • PowerShift • masses avant • 3 télécommandes arrière • attelage 3 points avec attache rapide • barre d'attelage pivotante • pneus avant 460/85R26 • pneus arrière doubles 520/85R38

Pompe à eau submersible à refoulement de 24 pouces • moteur diesel 6 cylindres 5 •9 L 6591T IPU

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •3 m • capacité de charge maximale : 227 kg • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine • moteur diesel Deutz D2011L03I 3 cylindres 49 ch 2 •3 L • pneus 355/55D625 NHS à mousse

Moteur diesel Cat 3126 de 7 •2 L et 250 ch • transmission automatique • essieu avant de 5 483 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 583 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à ressorts Hendrickson Haulmaax • empattement de 539 cm (210 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •28 m (17 pi 6 po) de long et 1 •63 m (5 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique à enroulement • goulotte de hayon

Moteur diesel Cummins G1A28 12 cylindres 28 L • puissance nominale de 600 kVA/480 kW • tension nominale de 480 V

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 3 728 kg (8 500 lb) • PNBV de 4 628 kg (12 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 193 cm (76 po) de hauteur • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB6.7 200 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 3 800 cm (150 po) • prise de force • carrosserie en acier Ledwell de 3 m (10 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • doubles trappes de hayon • attelage à pivot

Climatiseur • homologation de l'EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • patins à triple crampon de 31 •5 pouces

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 998 kg (37 998 lb) • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • empattement de 610 cm (243 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 288 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 315/80R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • benne basculante GH 1560 • palan de 6 •7 m (22 pi) • attelage à pivot

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • 3e rangée

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 25 574 heures de fonctionnement • boîte manuelle Mack T310M 10 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 •5 000 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier Mack • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • mélangeur McNeilus 10 •5 cyd • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISX15 450ST 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 14 335 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 129 cm (51 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Fabriqué en acier de haute qualité • avec clôture en acier inoxydable 304 • pellicule de protection pour piscine • fenêtre en verre trempé • canalisation en PVC • pompe de circulation • filtre à sable cylindrique et boîtier de commande électrique • il allie robustesse et durabilité • tout en respectant l'environnement. Sécuritaire et hygiénique. Les images présentées sont données à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit réel.

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • jantes en aluminium • 285/75R24 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 763 cm (300 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 538 cm • prise de force • kit hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 27 089 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner à 4 coussins d'air • empattement de 5 800 cm (228 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Hino 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 274 po • carrosserie de 26 pi x 96 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 23 339 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • précâblée pour le contrôle de pente • versoir de 4 •27 m (14 pi) • scarificateur avant • pneus 17 •5-25

Moteur Paccar MX-13 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 16 594 •3 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins ISX15 450 6 cylindres 15 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 982 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 530 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 900 cm (193 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-16810C 10 vitesses • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Dana DSP41 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • double réservoir de carburant.

Attelage Lunette • suspension à ressorts • freins pneumatiques • pont sur pneus • longueur inclinable du pont de 7 •6 m • largeur du pont de 2 •38 m • pneus 255/70R22 •5

Grattoir à sentiers • 13 •00 x 24

Poste de conduite ouvert • tapis roulants de 22 •9 cm (9 po) • ÉQUIPEMENT DE LA SOCIÉTÉ PRIMORIS SERVICES

Moteur diesel Cat 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 286 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 4 448 cm (174 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête

Poste de conduite ouvert • lame droite de 155 po de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 36 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 17 480 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 545 cm (214 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 14 175 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Mack • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique mRide 11R22.5 • empattement de 448 cm (174 po) • prise de force • sellette d'attelage hydraulique.

Moteur diesel Cummins B 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 581 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 255/70R22.5 • empattement de 644 cm (254 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 9 629 heures totales du réfrigérateur • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir

Hauteur maximale de la plateforme : 12 •2 m (40 pi) • capacité de charge maximale : 453 kg (1 000 lb) • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2016 • moteur diesel Deutz D2.9L4 4 cylindres de 49 ch (2 •9 L) • pneus 12-16 •5