Houston, TX, USA

Moteur Paccar PX-9 6 cylindres diesel 8 •9 L de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 7 811 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 3000 • roues arrière de 18 000 kg • ponts Spicer DSP41 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 2 490 kg • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 642 cm • caisse de 7 •6 m x 228 cm.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 360 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 5 341 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 123 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 370 mm • benne de 2 •95 m x 2 •49 m • châssis en aluminium

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 125 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 255/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 422 mm • benne de 2 •84 m x 2 •44 m • châssis en aluminium

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 428 kg (9 900 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 588 cm (178 po) • caisse de 2 •48 m x 2 •46 m (8 pi 6 po x 97 po) • équipement Herc Rentals.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 8 014 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 722 kg • essieux arrière de 4 470 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 398 mm • benne de 2 •90 m x 2 •31 m

Moteur diesel Cummins B6.7 250 • 6 cylindres • 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 4 966 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • PTAC de 11 790 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •90 m • benne de 7 •92 m x 2 •54 m

Moteur diesel V8 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 720 kg • essieux arrière de 4 550 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • benne de 2 •80 m x 2 m

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 616 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 600 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 cm (179 po) • caisse de 2 •75 m x 231 cm (9 pi 5 po x 91 po) • réservoir de carburant avec pompe.

Camion Paccar PX-7 • moteur diesel 6 •7 L de 200 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 043 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 7 257 kg • rapport de pont de 5 •57:1 • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts Reyco • empattement de 6 •50 m • benne de 7 •32 m x 2 •49 m • hayon élévateur

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 540 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 cm (179 po) • caisse de 2 •73 m x 2 •46 m (9 pi 4 po x 93 po) • réservoir de carburant de 191 •4 litres (50 gallons) avec pompe • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • caisse de 11 pi x 91 po

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 325 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 393 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 400 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 431 cm (171 po) • caisse de 3 •1 m (10 pi 2 po) x 244 cm (96 po)

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • caisse de 2 •7 m x 226 cm (9 pi 3 po x 89 po)

Moteur diesel Cummins ISB6.7 325 • 6 cylindres • 6 •7 L • 325 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • PTAC de 6 350 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •42 m • benne de 3 •05 m x 2 •44 m • réservoir de carburant avec pompe.

Moteur diesel Paccar MX 12 •9 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 29 944 •3 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 72 po • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 356 po • caisse de 28 pi 8 po x 102 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 528 cm (179 po) • caisse de 2 •73 m x 228 cm (9 pi 4 po x 90 po)

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 034 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • roues arrière jumelées • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 235 cm (168 po) • caisse de 2 •73 m x 244 cm (9 pi 4 po x 96 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 448 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison RDS • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • caisse de 7 •9 m x 260 cm (26 pi 3 po x 102 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 11 pi x 98 po • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISC 8 •3 L • 22 809 •6 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller RTO11908LL 8LL • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 600 lb • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 238 po • prise de force • caisse de 23 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Power Stroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 189 po • caisse de 14 pi x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L et 220 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 5 396 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 95 448 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 256 cm (24 pi x 97 po)

Moteur diesel International DT530 de 8 •7 L • 11 764 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller à 8 rapports • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 710 cm • caisse de 7 •65 m x 246 cm • trousse de montage pour chariot élévateur.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 587 cm (230 po) • caisse de 5 •8 m x 244 cm (19 pi x 96 po) • attelage à pivot.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 540 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • roues arrière jumelées • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •66 m (182 po) • caisse de 2 •73 m x 250 cm (9 pi 8 po x 99 po)

Moteur Paccar PX-8 8 •3 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • 20 307 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-11908LL 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 488 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 1 818 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DSP41 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 488 kg (54 600 lb) • 11R22 •5 • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 600 cm (236 po) • prise de force • caisse de 6 •7 m x 244 cm (22 pi x 96 po) • hayon élévateur.

Moteur à essence GM Vortec V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • caisse de 9 pi 4 po x 93 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 67 cm (181 po) • caisse de 2 •90 m x 228 cm (9 pi 7 po x 90 po)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • caisse de 9 pi 2 po x 98 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres Cat C7 ACERT • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 415 heures de fonctionnement • boîte 6 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 36 220 lb • 11R22.5 • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 266 po • caisse de 18 pi x 96 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • PNBV de 19 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 175 po • caisse de 9 pi 3 po x 96 po • attelage à pivot.

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 67 cm (181 po) • caisse de 2 •73 m x 223 cm (9 pi 8 po x 88 po)

Moteur V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2016 • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement 4 528 cm (179 po) • caisse 3 m x 223 cm (10 pi x 88 po)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 2 720 kg • essieux arrière de 4 550 kg • PTAC de 6 350 kg • roues arrière jumelées • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • benne de 2 •80 m x 2 •39 m

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1 347 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 855 kg • essieu arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 533 cm • benne de 4 •88 m x 2 •44 m • attelage à anneau

Moteur diesel GM V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 437 cm (172 po) • caisse de 2 •73 m x 228 cm (9 pi 4 po x 90 po) • réservoir de carburant avec pompe • compresseur d'air à essence

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 202 po • caisse de 11 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 7 096 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 244 cm (24 pi x 96 po)

Moteur diesel International MaxxForce 9 de 9 •3 L et 315 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 226 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 272 po • caisse de 24 pi x 96 po • trousse de montage pour chariot élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 230 po • caisse de 19 pi x 96 po • attelage à pivot

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 288 kg (5 250 lb) • essieu arrière de 4 488 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 448 cm (174 po) • caisse de 2 •75 m x 244 cm (9 pi 9 po x 96 po)

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 371 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 288 kg (5 250 lb) • essieu arrière de 4 788 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 2 •75 m x 231 cm (9 pi 5 po x 91 po)

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 2 722 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 5 443 kg (12 000 lb) • PTAC de 7 493 kg (16 500 lb) • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 m (118 po) • benne de 2 •74 m x 2 •31 m (9 pi x 91 po) • châssis mixte aluminium/acier

Moteur diesel Cummins à 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 871 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • PTAC de 11 780 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 454 cm • benne de 7 •32 m x 2 •59 m

Moteur diesel V8 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 540 kg • essieux arrière de 4 420 kg • PTAC de 5 987 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •37 m • benne de 2 •84 m x 2 •44 m

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant 8 500 lb • essieu arrière 17 500 lb • PNBV 26 000 lb • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement 230 po • prise de force • caisse 21 pi 3 po x 96 po

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant 6 500 lb • essieu arrière 14 706 lb • PNBV 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 110 po • caisse de 11 pi 6 po x 92 po • châssis combiné aluminium/acier

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 548 cm (177 po) • caisse de 2 •7 m x 244 cm (9 pi x 96 po)

Moteur diesel Isuzu 4HK11C 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 084 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 460 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 580 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • caisse de 5 •5 m x 233 cm (18 pi x 92 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 202 po • caisse de 11 pi x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 108 po • caisse de 11 pi x 91 po • châssis combiné aluminium/acier

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 5 385 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • suspension à suspension ressorts 11R22 •5 • empattement de 798 cm (273 po) • caisse de 7 •33 m x 256 cm (24 pi 8 po x 101 po)

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 540 kg • essieux arrière de 4 550 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • benne de 2 •84 m x 2 •24 m

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 3 855 kg • essieux arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 793 kg • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •61 m • benne de 10 m x 2 •59 m • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres • 999 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 250 lb • essieu arrière de 13 000 lb • PNBV de 18 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 219 po • caisse de 17 pi 7 po x 102 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2018 (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 2 000 kg • essieu arrière de 4 420 kg • PTAC de 5 987 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •37 m • benne de 2 •90 m x 2 •44 m

Moteur GM V8 6 •6 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 17 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 140 po • caisse de 9 pi x 92 po • hayon élévateur • panneau fléché

Moteur diesel 6 cylindres • 6 467 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 3 •4 m x 2 •54 m (11 pi 4 po x 100 po)

Moteur diesel General Motors Duramax V8 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 278 kg (5 200 lb) • essieu arrière de 2 878 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 588 kg (10 000 lb) • 265/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 2 •46 m x 203 cm (8 pi 5 po x 80 po)