Houston, TX, USA

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 5 774 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 694 cm (272 po) • réservoir de débris en acier • vibreur • hayon relevable hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • souffleur Roots TriNado

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2020 (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 4 536 kg (10 000 lb) • pneus 245/75R17 • caisse de 2 •4 m (8 pi) • ÉQUIPEMENT DE LA SOCIÉTÉ PRIMORIS SERVICES CORP

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 313 cid (5 •1 L) 210 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant 3 300 kg • essieu arrière 6 200 kg • PTAC 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 3 •81 m • groupe frigorifique Thermo King • 3 565 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • benne Supreme 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •31 m • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins N14 de 14 •0 L • frein moteur • transmission manuelle à 10 vitesses • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 385/65R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins • empattement de 186 pouces • prise de force • ensemble hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • grille de protection de cabine • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatisée • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 2 •64:1 • PTAC 23 591 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 4 572 mm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m • capacité de charge maximale : 228 kg • flèche • puissance de la plateforme • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Kubota V2403 de 47 kW et 2 •4 L • pneus à ouverture.

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologation EPA américaine 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PTAC de 3 084 kg (6 800 lb) • pneus 275/60R20 • benne de 1 •70 m (5 pi 7 po)

Moteur diesel Mack E7 6 cylindres de 460 ch • 21 190 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique • suspension à ressorts Camelback • empattement de 640 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 450 • 6 cylindres • 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA 2012 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 17 597 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •55:1 • PTAC de 23 750 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 533 cm • prise de force • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • homologation EPA (États-Unis) 2018 • pneus à ouverture • coupleur hydraulique • godet de 67 po

Système de contrôle de trajectoire • conforme à la norme Tier 4 • homologué EPA 2021 (États-Unis) • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles à largeur extensible • godet de terrassement de 30 cm

Étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel John Deere 6068HFG09 6 cylindres 6 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • puissance nominale triphasée de 176 kW • tension nominale 240 V/480 V • tension nominale 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques

Suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 •2 m (37 pi) • largeur utile de 2 •46 m (97 po) • largeur hors tout de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •6 826 kg (80 000 lb)

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 623 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique Detroit DT12-1450-OH1-8 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-6 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 925 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po)

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L • 315 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 12 585 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-11210C à 10 rapports • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 560 kg (56 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 582 cm (228 po) • prise de force • distance de la cabine à l'essieu de 3 988 cm (158 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 528 cm (206 po).

Châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique • PTAC de 27 165 kg (60 000 lb).

Modificateur de configuration de commande • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles à largeur extensible

Suspension pneumatique • pneus Dragon Roll-Off Unit 11R24.5 • PNBV de 80 000 lb

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • chenilles de 15 •5 pouces • kit électrique à 9 broches • coupleur hydraulique • godet de 80 pouces • ÉQUIPEMENT DE R-CONSTRUCTION

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 472 cm • hauteur de mât abaissée de 221 cm • fourches de 122 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologué EPA (États-Unis) 2022 • moteur GPL Toyota 4 cylindres de 2 •2 L.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • courroies de chenille de 23 cm (9 po) • coupleur manuel • godet de 132 cm (52 po)

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 473 cm • fourches de 152 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2021 • moteur diesel Toyota 4 cylindres de 2 •98 L

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 435 ch • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 1814 kg • essieux moteurs Spicer DSP40 • rapport de pont 3 •70:1 • PTAC 23558 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 5388 mm • prise de force • trousse hydraulique • porte-bagages de cabine

Système de contrôle de trajectoire • conforme à la norme Tier 4 • à l'étiquette EPA américaine 2021 et aux normes CARB • flèche pivotante • bras de 1 •2 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles à largeur extensible • godet de terrassement de 30 cm

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2011 • moteur diesel Deutz D2011L04 4 cylindres de 75 kW • pneus 445/55D19.5

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2019 • chenilles de 44 •5 cm • attelage manuel • godet de 190 •5 cm • MATÉRIEL DE LOCATION HERC

Moteur diesel Navistar VT365 V8 6 •0 L • transmission automatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • prise de force • réservoir et fabrication de qualité supérieure • réservoir en acier de 2 000 gal • pompe entraînée par prise de force • 8 pi • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Paccar PX-8 de 8 •3 L • 14 576 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 258 po • distance de la cabine à l'essieu de 184 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 291 po

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 455 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour carburant diesel (AdBlue) • 19 258 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller UltraShift Plus • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 17 235 kg • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •64:1 • PTAC de 22 800 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 107 cm • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 5 •23 m • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 193 •45 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 546 cm (215 po) • prise de force • grille de protection de cabine • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 425 ch • 31 869 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant 13 200 lb • essieu arrière 40 000 lb • PTAC 53 200 lb • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 10R22.5 • suspension pneumatique • empattement 204 pouces • prise de force

Moteur diesel 6 cylindres Caterpillar • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTX-16710C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 15 422 kg • PTAC de 20 866 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Leaf • empattement de 597 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 4 536 kg (10 000 lb) • pneus 275/70R16 • caisse de 1 •88 m (6 pi 2 po)

Système de contrôle de trajectoire • conforme à la norme Tier 4 • à l'étiquette EPA américaine 2021 et aux normes CARB • flèche pivotante • bras de 1 •2 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles à largeur extensible • godet de terrassement de 30 cm

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2004 • conforme aux normes CARB • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 150 po • réservoir en acier de 2 000 gal • pompe entraînée par prise de force • 7 pi • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • équipement de R-Construction

Hauteur maximale de la plateforme : 86 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2013 • moteur diesel Deutz D2011 L 04 4 cylindres 62 ch 3 •62 L • pneus à mousse 15-625

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • nécessite du liquide d'échappement diesel • chenilles de 39 •4 cm • attelage manuel • godet de 2 m

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 718 cm (278 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins M11 6 cylindres 10 •8 L 310 ch • homologué EPA US 1997 • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-11908LL 8LL • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 20 868 kg • rapport de pont 4 •87:1 • PTAC 30 032 kg • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis renforcé • suspension TufTrac • empattement 5 •54 m • prise de force • malaxeur Zimmerman 10 m³ (2006)

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • 7 535 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 275 po • fourgonnettes Multivans 24 pi x 102 po de largeur x 96 po de hauteur • rampe d'accès • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • courroies de chenille de 40 cm (16 po) • kit électrique 14 broches • attelage manuel • godet de 172 cm (68 po)

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • homologation EPA américaine 2013 • moteur diesel Cummins QSB4.5110 4 cylindres 82 ch 4 •5 L • largeur de compactage de 244 cm (96 po) • système d'alimentation en eau

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 385 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant 5 987 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 24 117 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 •18 m • graissage automatique

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • caisse de 2 •7 m x 226 cm (9 pi 3 po x 89 po)

Moteur diesel Paccar 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant 5 600 kg • essieu arrière 17 235 kg • essieux moteurs Meritor RT40-145A • rapport de pont 2 •64:1 • PTAC 22 800 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 127 cm • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 5 •18 cm • double réservoir de carburant

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologation EPA américaine 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PTAC de 3 084 kg (6 800 lb) • pneus 275/60R16 • benne de 1 •70 m (5 pi 7 po)

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • 3 compartiments • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 385 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 35 056 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 9LL • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 •18 m • prise de force

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique • PTAC de 66 000 lb

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2005 • fourches de 122 cm (48 po) • mise à niveau du cadre • pneus 13.00-24

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologation EPA américaine 2019 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 9 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Moteur Ford Powerstroke V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2013 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant 3175 kg • essieux arrière 6670 kg • PTAC 8845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 419 cm • prise de force • benne de 3 •35 m • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Auto Crane 3203PR 1 section de 1450 kg • télécommande sans fil

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 433 cm (172 po) • hauteur de mât abaissée de 244 cm (96 po) • fourches de 183 cm (72 po) • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Toyota 4 cylindres de 2 •9 L

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • antipatinage • homologation EPA (États-Unis) 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •54 m (100 po) • pneus 28L-26

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • courroies de chenille de 40 cm • kit électrique à 8 broches • coupleur manuel

Camion Paccar PX-7 • moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour carburant diesel (AdBlue) • 16 241 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière 9 525 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor R23-160 • rapport de pont 4 •89:1 • PTAC 14 996 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement 4 •98 m (196 po) • distance cabine-essieu 3 •25 m (128 po) • distance cabine-extrémité du châssis 5 •11 m (201 po)

Moteur diesel Cat C7 7 •2 L 370 ch • homologué EPA 2006 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant 7 257 kg • essieu arrière 18 114 kg • PTAC 25 400 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement 5 •68 m • prise de force • cuve à déchets en acier 11 356 litres • hayon élévateur hydraulique • verrouillage manuel du hayon • pompe Roper entraînée par la prise de force

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 938 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po)

Conforme aux normes Tier 4 • étiquette EPA américaine 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •40 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de terrassement de 30 cm