Houston, TX, USA

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 120 pouces • pneus 26.5R25

Climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 406 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 11 490 heures • transmission automatisée • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tri Pac • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 22 179 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • balayeuses • lame PAT de 125 po de large • patins de chenille à crampon simple de 20 po • train de roulement SystemOne • barre d'attelage

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L • 560 ch • 9 080 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 29 980 kg (66 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 39 980 kg (86 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 727 cm (285 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 155 po de large • patins de chenille à crampon simple de 33 •5 po

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système de contrôle intelligent • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 397 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • circuit hydraulique auxiliaire arrière.

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •78 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de 132 cm

Moteur Ford Série F V8 6 •7 L Diesel 4 soupapes de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 7 072 heures de fonctionnement • boîte automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 968 cm (193 po) • carrosserie Knapheide 6132DLR-44KJ de 3 •98 m (13 pi 2 po) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Stellar 7621 de 3 468 kg (7 500 lb) • télécommande sans fil • compresseur d'air hydraulique Boss • enrouleur de tuyau d'air

Climatiseur • caméra de recul • flèche pivotante • bras de 2 •25 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 44 •5 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 547 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 37 800 kg (77 020 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique • essieu traîné pneumatique • suspension à ressorts • réservoir à débris en acier • hayon relevable hydrauliquement • verrouillage hydraulique du hayon • flèche de 4 •9 m (16 pi) • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique INGERSOLL RAND • ventilateur • chaudière (1 650 h)

Poste de conduite ouvert • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 123 pouces de large • patins de chenille à crampon simple de 25 pouces • train de roulement SystemOne

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 91 cm • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Climatisation • ralentisseur • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite un liquide d'échappement diesel • pneus 23 •5R25

Moteur diesel Cummins ISX12 350 V 6 cylindres 11 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 582 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 à 6 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 690 kg (59 200 lb) • PNBV de 3 490 kg (79 200 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 6 000 cm (238 po) • prise de force • malaxeur Beck • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISX12 350 V 6 cylindres 11 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 369 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 6 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 690 kg (59 200 lb) • ponts moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 34 900 kg (79 200 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique directionnel • double boîtier de direction • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 6 000 cm (238 po) • prise de force • malaxeur Beck.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 366 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 4500 RDS • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 600 kg (59 200 lb) • PNBV de 3 400 kg (79 200 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 6 000 cm (238 po) • prise de force • malaxeur Beck.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 15 954 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 600 kg (59 200 lb) • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 400 kg (79 200 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • double boîtier de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 534 cm (212 po) • malaxeur Beck.

Moteur diesel Volvo D13N-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 20 493 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • balance embarquée LOADRITE • homologation EPA américaine 2013 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 295 cm (114 po) • pneus 23 •5R25

Climatisation • siège pneumatique • homologation de l'EPA 2014 • liquide d'échappement diesel requis • pneus 23 •5R25

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • homologation EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • système hydraulique auxiliaire • coupleur manuel • godet de 4 •2 cylindres et 115 pouces • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m • pneus 20 •5R25

Étiquette EPA américaine 2021 • flèche pivotante • balancier de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 •7 cm • godet de fouille de 61 cm

Suspension pneumatique • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • essieu d'appoint orientable à claveter S/A • pont principal de 8 •3 m (27 pi 6 po) • pont arrière de 4 •6 m (15 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 327 cm (126 po) • rallonges latérales rabattables • renfoncement de flèche • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 61 280 kg (135 280 lb)

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 386 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • barre d'attelage

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • balancier de 3 •4 m (11 pi 4 po) • chenilles à triple crampon de 90 cm (35 •5 po) • godet de 1 •88 m (74 po)

Cabine fermée • climatisation • précâblée pour le contrôle de pente • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 91 cm • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Alimentateur à bande de 5 pi x 15 pi • crible à deux étages de 20 pi x 5 pi • convoyeur d'alimentation de 40 po de large • convoyeur de décharge gauche de 31 po de large • convoyeur de décharge droit de 31 po de large • convoyeur de décharge d'extrémité de 47 po de large • aimant de bande transversale de 28 po x 7 pi • télécommande par câble • moteur diesel Cat 4 cylindres • patins de chenille crampon triple de 20 po

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 8 835 heures moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • carrosserie Reading de 4 •9 m (13 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 3820 de 3 448 kg (7 500 lb) en 3 sections • télécommande filaire • enrouleur de flexible d'air

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 502 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (41 732 lb) • PNBV de 3 480 kg (78 350 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • essieu traîné à relevage pneumatique • suspension à ressorts • empattement de 4 •66 m (183 po) • prise de force • réservoir à débris en acier • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche de 4 •2 m (14 pi) • flexible d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe entraînée par prise de force

Poste de conduite ouvert • capacité de levage maximale de 9 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 370/75-28 • équipement de R-Construction

Caméra de recul • niveau 4 • nécessite un liquide d'échappement diesel • bras de 2 •73 m (9 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm (36 po) • support de pouce

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2021 • fluide d'échappement diesel requis • godet de chargeuse de 226 cm (89 po) • godet de rétrocaveuse de 56 cm (22 po) • équipement de construction R.

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • balancier de 2 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de fouille de 61 cm.

Climatiseur • système antiblocage • indicateur de moment de charge PAT iFlex5 • 10 858 h de fonctionnement de la grue • homologation EPA américaine de 2008 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 240 ch 6 •7 L • longueur de flèche minimale de 36 pi et maximale de 110 pi • palan auxiliaire • poulie Rooster • moufle à crochet Johnson à 5 poulies d'une capacité de 1 252 lb et 60 tonnes • boule de révision

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 663 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 173 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 284 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 46 cm • défonceuse multident à 1 cylindre

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 970 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (215 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 96 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28 • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 304 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •6 848 kg (58 350 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 HP • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 3 •7 848 kg (78 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • boîtiers de direction doubles • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 778 cm (304 po) • prise de force • réservoir à débris en acier • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 3 •6 m (12 pi) • flexible d'aspiration de 18 cm (7 po). Pompe à prise de force • souffleur Ingersoll Ramd SIAV • télécommande sans fil

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • godet de chargeuse de 223 cm (88 po) • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 91 cm (36 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière • support de pouce

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • barre d'attelage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 59 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28 • équipement de R-Construction

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • carrosserie de 11 •2 m (37 pi) • parois latérales de 122 cm (48 po) • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 32 000 kg (68 000 lb) • équipement de R-Construction

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de schéma de commande • caméra de recul • homologation Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 •98 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 56 cm • support de pouce

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de schéma de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 •95 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 56 cm • support de pouce

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • godet 3 cylindres de 100 po • fourches • pneus 20.5R25 • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 390 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 320 lb • essieu arrière de 20 900 lb • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 •7 245 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Hauteur maximale de la plateforme : 65 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • flèche • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Deutz d2.9l4 4 cylindres 36 kW 2 •9 L • pneus 355/55d625

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz TD 2.9 L4 4 cylindres 74 ch (2 •9 L) • système de chargement de tiges de forage (13 tiges) • chenilles en caoutchouc de 25 cm (10 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 584 heures de fonctionnement • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 321 lb) • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 550 cm (218 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2008 • versoir de 4 •27 m (14 pi) • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17.5R25

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L • 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 104 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 280 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 000 cm (196 po) • prise de force • carrosserie en acier Ledwell de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 m (3 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique • doubles trappes de hayon.

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 2 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de fouille de 91 cm

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 •7 cm • godet de fouille de 61 cm.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • 2 vitesses arrière • Powershift • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 4 télécommandes arrière • masses arrière • pneus doubles 710/70R42

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 10 000 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi