Houston, TX, USA

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L • 4 997 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 4 800 kg (10 432 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 090 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 680 cm (271 po) • réservoir de débris en acier de 8 400 litres (2 100 gal) • hayon à relevage hydraulique

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétro • sélecteur de mode de commande • transmission Powershift • attache manuelle • godet de chargeuse multifonction de 92 pouces • bras extensible • attache rapide • godet de terrassement de pelle rétro de 24 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétro • sélecteur de mode de commande • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 236 cm • fourches • godet de terrassement de pelle rétro de 61 cm

Poste de conduite ouvert • étiquette EPA américaine 2017 • chenilles de 25 •4 cm • attelage manuel • godet de 114 •2 cm • ÉQUIPEMENT DE LA SOCIÉTÉ PRIMORIS SERVICES CORP

Climatiseur • étiquette EPA américaine 2013 • bras de 2 •90 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampons de 80 cm • godet de nettoyage de 147 cm

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 14.00-28 • équipement de location Herc.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • chariot inclinable • coupleur manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28 remplis de mousse

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 11 m (36 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 183 cm (72 po) • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • chenilles de 40 •6 cm (16 po) • faisceau électrique à 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 205 •8 cm (81 po).

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • des courroies de chenille de 44 •2 cm (17 •5 po) • un coupleur manuel et un godet de 200 cm (79 po).

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 129 po de large • patins de chenille à crampon simple de 27 •5 po

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • attelage manuel • godet de 188 cm (74 po)

Suspension pneumatique • essieu avant relevable • clapet de fermeture • bloc de poussée • pneus 11R22.5 • PNBV de 95 000 lb

Carrier X4 7300 2018 • unité de réfrigération • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • 32 570 heures moteur • transmission manuelle Mack à 13 vitesses • cabine à suspension pneumatique • pneus 315/80R22.5 • suspension Camelback • empattement de 270 pouces • prise de force • treuil de 22 pieds 10 pouces

Climatiseur • niveau 2 • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • balancier de 2 •7 m • patins à triple crampon de 81 cm • godet de 61 cm

Poste de conduite ouvert • balayeuses • lame PAT de 132 po de large • patins de chenille à crampons simples de 30 po • barre d'attelage

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 123 po de large • patins de chenille à crampon simple de 25 po • barre de traction

Étiquette EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •38 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 61 cm • pouce hydraulique

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 181 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 18 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 145 po • prise de force • capacité de 400 lb • montage central • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 12 pi x 94 po • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres • 6 050 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieu poussé pneumatique 11R24 •5 • châssis double • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson série RT/RTE • empattement de 578 cm (226 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •98 m (16 pi 10 po) de long x 91 cm (3 pi 10 po) de hauteur • bâche électrique

Sélecteur de modes de conduite • écrans de cabine • étiquette EPA américaine 2007 • bras de 3 •20 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • godet de creusement de 89 cm • support de pouce

Essieu de torsion • freins électriques • pneus 235/85R16 • réservoir en acier • pompe • PTAC de 8 110 kg (17 900 lb)

Auvent • blocage de différentiel • marche arrière • marche avant 12/12 arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • moteur 100 ch • homologation EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • châssis de montage du chargeur • commandes à distance centrales • 3 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •4 x 24 • pneus arrière 18 •4 x 30 • masses de roues arrière

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • boîte de vitesses automatique • norme Tier 4 • coupleur hydraulique • godet de 3 m³ et 104 pouces • pneus 20.5R25

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus pleins 360/85-28 • équipement de location Herc.

Moteur diesel Cat 6 cylindres • 54 071 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 633 cm (248 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel 6 cylindres • 19 509 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack T310M/MLR 10 vitesses • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 222 po • prise de force • carrosserie en acier de 17 pi de long x 5 pi de haut • bâche électrique

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 774 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 175 kg • PTAC de 8 165 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 •68 m • prise de force (PDF) de 181 kg • flèche télescopique articulée monoplace montée à l'avant • benne utilitaire de 3 •66 m x 2 •39 m • attelage à anneau

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 10 021 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 12 957 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 720 kg • essieux arrière de 4 550 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • benne de 2 •80 m x 2 m

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 446 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack mDrive 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 000 cm (198 po) • lubrification automatique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 •3 m (44 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus en mousse 13.00-24

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 12 •9 L et 489 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 660 cm • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Essieu de torsion • freins électriques • pneus 235/85R16 • réservoir en acier • pompe • PTAC de 8 110 kg (17 900 lb)

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 23 358 •5 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • lits superposés • climatisation couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar à 4 coussins d'air • empattement de 615 cm (241 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • fourches de 71 po • coupleur hydraulique • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24

Camion Paccar PX-7 • moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour carburant diesel (AdBlue) • 17 215 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière 9 525 kg (21 000 lb) • rapport de pont 4 •89:1 • PTAC 14 996 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement 508 mm (200 po) • distance cabine-essieu 330 mm (130 po) • distance cabine-extrémité du châssis 592 mm (233 po)

Commande de changement de modèle • flèche pivotante • bras de 1 •57 m (5 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame d'angle électrique • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm (12 po) • godet de creusement de 25 •4 cm (10 po) • support de pouce

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 1 •27 m (4 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm (12 po) • chenilles extensibles • godet de fouille de 40 •6 cm (16 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • avec liquide d'échappement diesel requis • 23 068 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 600 cm (223 po) • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétro • transmission Powershift • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 2 •29 m • bras extensible • godet de terrassement de 58 cm pour pelle rétrocaveuse

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 12 417 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 678 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 587 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 750 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • empattement de 4 472 mm • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 43 pi • capacité de levage maximale de 9 000 lb • fourches de 60 po • chariot inclinable • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Cabine fermée • climatisation • étiquette EPA américaine 2008 • conforme aux normes CARB • attelage manuel • godet de chargeur de 84 pouces • bras extensible • godet de pelle rétro de 22 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 529 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique • cabine-couchette à toit central de 142 cm (56 po) • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (236 po) • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 4 820 kg • pneus 245/75R17 • caisse de 2 •4 m

Dispositif anti-double blocage • indicateur de moment de charge Microguard 434 • 2 540 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins B5.9 6 cylindres 152 ch 5 •8 L • flèche déportée extensible et pivotante • palan à crochet Johnson 4 réas d'une capacité de 40 tonnes (688 lb) • boule de révision d'une capacité de 8 •5 tonnes (354 lb).

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • nécessite un fluide d'échappement diesel • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 205 •7 cm (81 po).

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 475 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un fluide d'échappement diesel • un ralentisseur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PTAC de 23830 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 577 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • plateau supérieur de 3 •35 m • plateau principal de 12 •80 m • largeur utile du plateau de 2 •21 m • largeur totale du plateau de 2 •57 m • plateau au-dessus des pneus • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 40 886 kg

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 52 834 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 36 000 lb • PNBV de 48 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 63 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 261 po • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • antiblocage à deux blocs • capacité de 486 lb • 30 tonnes • moufle à crochet Johnson • patins à triple crampon de 31 •5 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 616 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 600 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 cm (179 po) • caisse de 2 •75 m x 231 cm (9 pi 5 po x 91 po) • réservoir de carburant avec pompe.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2020 • courroies de chenille de 12 •5 pouces • kit électrique à 7 broches • attelage manuel • godet de 68 pouces

Moteur diesel Paccar MX à 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 458 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 91 cm • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétro • godet de chargeuse de 185 cm • bras extensible • godet de terrassement de 61 cm

Moteur diesel Detroit DD5 4 cylindres de 5 •1 L et 230 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 2 944 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de pont 6 •14:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po)