Houston, TX, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 566 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 440 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 590 cm (233 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel International MaxxForce 9 de 9 •3 L • 15 399 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 60 000 lb • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 200 po • prise de force • corps de récupération des eaux de lessivage

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PTAC de 68 000 lb • tuyaux flexibles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 •52 m (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Système de changement de schéma de commande • flèche pivotante • bras de 1 •27 m (4 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de creusage de 30 cm (12 po) • support de pouce

Attelage à boule • suspension à ressorts • pneus 195R15 • PTAC de 3500 lb • climatisation • arceaux antivol

Suspension à ressorts • hayon à ouverture latérale • bâche à enroulement électrique • pneus 11R24.5 • PTAC de 34 tonnes (75 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique Roper • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 21 332 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 17 230 kg • PTAC de 23 230 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 615 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétro • sélecteur de mode de commande • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2012 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 2 •4 m (94 po) • fourches • bras extensible • godet de pelle rétro de 58 cm (23 po).

Suspension pneumatique • plateau supérieur de 2 •82 m • plateau principal de 9 •30 m • queue d'aronde à 2 positions de 3 •66 m • largeur utile du plateau de 2 •59 m • largeur totale du plateau de 2 •59 m • treuil • rampes d'accès au plateau supérieur • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5

Climatiseur • système antiblocage à deux blocs • indicateur de moment de charge PAT • 1 457 h de fonctionnement de la grue • moteur diesel Cummins 6 cylindres • longueur de flèche minimale de 34 pi et maximale de 105 pi • palan auxiliaire • poulie Rooster • flèche excentrée et escamotable extensible de 29 pi à 51 pi • moufle à crochet Grove 3 poulies d'une capacité de 45 tonnes • boule de révision d'une capacité de 232 lb et 7 •5 tonnes

Moteur diesel Cummins ISC285 6 cylindres 8 •3 L 505 ch • homologué EPA 2005 • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 9525 kg • rapport de pont 4 •10:1 • PTAC 14997 kg • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • essieu porteur Air Lift • suspension pneumatique Air Trac • empattement 561 cm • prise de force • benne HFTR en acier de 4 •57 m de long x 1 •47 m de hauteur • capacité de 122 m³ • bâche à enroulement manuel

Changeur de schéma de commande • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2020 • flèche pivotante • bras de 1 •57 m (5 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame d'angle motorisée • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • godet de fouille de 25 cm (10 po) • support de pouce

Moteur diesel Cummins X15 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 774 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 13 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 164 kg • PTAC de 23 230 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 160 cm • groupe auxiliaire de puissance • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 615 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • niveau 4 • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • coupleur manuel • godet de 198 cm (78 po) • équipement Herc Rentals

Changeur de schéma de commande • homologué EPA (États-Unis) 2021 • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 cm (11 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 45 cm (18 po)

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2008 • moteur diesel Cummins B3.3 à 3 cylindres de 85 ch et 3 •3 L • système de mélange de boue • 20 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 28 cm (11 po)

Changeur de schéma de commande • homologué EPA (États-Unis) 2021 • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • godet de fouille de 30 cm (12 po)

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 3 999 cm • hauteur de mât abaissée de 3 499 cm • fourches de 3 034 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Doosan DL06KB 6 cylindres de 5 •8 L

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 458 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack MDrive • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 205 po • lubrification automatique

Moteur diesel International A450MT 6 cylindres 12 •4 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 9 359 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux à entraînement planétaire • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 349 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 13 517 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Flèche pivotante • bras de 90 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 30 cm (12 po) • support de pouce

Moteur diesel Cummins ISX15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 974 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 035 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 440 kg (54 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar PX-7 6 •7 L Diesel 260 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 563 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Spicer P22060 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 557 cm (217 po) • distance cabine-essieu de 380 cm (150 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 610 cm (242 po).

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 000 cm (158 po) • carrosserie Batterson de 3 •3 m (11 pi) • stabilisateurs manuels • grue électrique Venturo ET25KX de 2 264 kg (5 000 lb) en 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air à essence Ingersoll-Rand TS7 • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Lincoln Ranger 8 de 8 000 W • réservoirs de produits • enrouleurs de tuyaux avec pompes.

Groupe frigorifique Carrier X4-7500 • suspension pneumatique coulissante • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 95 cm (3 pi 9 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 cm (11 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 28 cm (11 po) • support de pouce

Poste de conduite ouvert • lame PAT de 99 po de large • patins de chenille à crampon simple de 16 po

Moteur diesel 6 cylindres de 455 ch • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 11 655 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • essieux moteurs Meritor RT-40-145A • rapport de pont de 2 •64:1 • PTAC de 22 800 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 107 cm • roues avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 •3 m • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 11 179 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 590 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 45 •7 cm

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2023 • kit électrique 14 broches • attelage manuel • godet de 170 cm (67 po).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique Roper • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique Roper • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • pompe hydraulique Roper • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Essieu de torsion • freins électriques • pneus 235/85R16 • réservoir en acier • pompe • PTAC de 8 110 kg (17 900 lb)

Camion Paccar PX-7 • moteur diesel 6 •7 L de 200 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 043 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 7 257 kg • rapport de pont de 5 •57:1 • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts Reyco • empattement de 6 •50 m • benne de 7 •32 m x 2 •49 m • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 11 672 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 •52 m (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • chenilles de 25 •4 cm (10 po) • attelage manuel • godet de 121 •9 cm (48 po).

Poste de conduite ouvert • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2007 • godet de chargeuse de 86 pouces • godet de pelle rétro de 24 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 5 600 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 23 700 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 142 cm • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 573 cm • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C7 7 •2 L • transmission automatique Allison à 6 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 8165 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 2631 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •72 m • prise de force • réservoir en polyéthylène de 7 570 litres • pompe entraînée par la prise de force • pulvérisateur avant

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 4 •8 h de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit central de 160 cm (63 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 691 cm (271 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 437 cm • hauteur de mât abaissée de 61 cm • fourches de 183 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • moteur diesel Toyota 4 cylindres

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 425 ch • homologué EPA 2016 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (DES) • 17 890 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E310-LAS ULT à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 4 472 mm (176 po).

Moteur diesel Cummins ISB 215 6 cylindres 5 •9 L 215 ch • homologué EPA (États-Unis) 2000 • conforme aux normes CARB • boîte manuelle 6 vitesses • essieu avant 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière 9525 kg (21 000 lb) • PTAC 1499 kg (33 000 lb) • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement 4 m (158 po) • réservoir Lewdwell 2000 gal (2 000 gal) (2006) • pompe à prise de force • rampe d'arrosage de 1 •57 m (5 pi 2 po) • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant et arrière

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 cid 300 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique Allison 300HS • essieu avant 14 600 lb • essieu arrière 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont 5 •29:1 • PTAC 54 600 lb • cabine à suspension pneumatique • pneus 12R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 270 po • groupe frigorifique Thermo King T-1080S Whisper • caisse Supreme 28 pi x 92 po x 96 po • porte latérale • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2016 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 126 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 6 350 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 450 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 142 cm • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 561 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • grille de protection de cabine • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Ford V8 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •90 m • distance cabine-essieu de 2 •77 m • distance cabine-extrémité du châssis de 3 •96 m

Conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •32 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 45 •7 cm

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres 350 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission manuelle Eaton Fuller FRO11210C à 10 vitesses • essieu avant 9 072 kg • essieux arrière 18 144 kg • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont 4 •63:1 • PTAC 27 216 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension pneumatique Air Trac • empattement 6 m • prise de force • cuve à déchets en acier de 11 356 litres • vibreur • hayon élévateur hydraulique • verrouillage manuel du hayon • tuyau d'aspiration de 10 cm • pompe hydraulique Fruitland

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2017 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 355/55D625 NHS à mousse

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 1717 kg • PTAC 2268 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement 5 •13 m • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • souffleur

Étiquette EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 •17 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • godet de terrassement de 28 cm