Houston, TX, USA

Suspension pneumatique • col de cygne amovible mécaniquement • plateau supérieur de 2 •90 m • plateau principal de 8 •84 m • plateau arrière de 1 •98 m • largeur utile du plateau de 2 •59 m • largeur d'extension de 3 •20 m • rallonges latérales repliables • pneus sur le plateau • pneus 255/70R22.5

Camion Paccar PX-7 • moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (AdBlue) • 9 562 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant 4 536 kg • essieux arrière 9 072 kg • rapport de pont 5 •29:1 • PTAC 11 793 kg • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement 6 •61 m • prise de force • distance cabine-essieu 4 •57 m • distance cabine-extrémité du châssis 7 •78 m

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2021 • chenilles de 25 •4 cm (10 po) • kit électrique à 8 broches • attelage manuel • godet de 121 •9 cm (48 po).

Étiquette EPA américaine 2019 • flèche pivotante • balancier de 1 •23 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de 30 cm

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • attelage manuel • godet de 173 cm

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • attelage manuel • godet de 173 cm

Moteur diesel V8 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •90 m • distance cabine-essieu de 2 •77 m • distance cabine-extrémité du châssis de 3 •96 m

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 5193 cid de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 443 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 917 kg (2 000 lb) • essieu arrière de 8 600 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 900 kg (25 950 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 548 cm (213 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins X15 15 •0 L 400 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 10 345 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine à suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 295/75R22.5 • empattement de 445 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2018 • nécessite un fluide d'échappement diesel • chenilles de 43 cm • attelage manuel • godet de 206 cm

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 44 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 71 po • déplacement latéral • coupleur hydraulique • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 15 •5 à 25 po • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2013 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 540 kg • essieux arrière de 5 443 kg • PTAC de 7 483 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 •58 m • longueur de caisse de 3 •05 m • stabilisateurs manuels • grue Crane 3203 électrique automatique à 3 sections • télécommande filaire

Blocage de différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur de marche avant/arrière • moteur de 43 kW • homologation EPA américaine 2022 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus arrière 14 •9-24

Blocage du différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur marche avant/arrière • moteur de 43 kW • homologation EPA américaine 2022 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • 1 télécommande arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12-16 •5 • pneus arrière 16 •9-24

Blocage du différentiel • mode marche arrière • 12 marches avant et 12 marches arrière • transmission manuelle • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12-16 •5 • pneus arrière 16 •9-24

Blocage du différentiel • mode marche arrière • 12 marches avant et 12 marches arrière • transmission manuelle • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12-16 •5 • pneus arrière 16 •9-24

Blocage de différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur marche avant/arrière • moteur de 43 kW • homologation EPA américaine 2021 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 73 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12 x 16 •5 • pneus arrière 16 •9 x 24

Blocage du différentiel • mode marche arrière • 12 marches avant et 12 marches arrière • transmission manuelle • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12-16 •5 • pneus arrière 16 •9-24

Blocage du différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • commandes à distance centrale • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12-16 •5 • pneus arrière 16 •9-24

Blocage de différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur marche avant/arrière • moteur de 43 kW • homologation EPA américaine 2021 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 73 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12 x 16 •5 • pneus arrière 16 •9 x 24

Blocage de différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur marche avant/arrière • moteur de 43 kW • homologation EPA américaine 2022 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 9 •5-16 • pneus arrière 14 •9-24

Blocage de différentiel • mode marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur marche avant/arrière • moteur de 43 kW • homologation EPA américaine 2021 • chargeur Mahindra 2660LP avec joystick • attache rapide • godet de 73 po • commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12 x 16 •5 • pneus arrière 16 •9 x 24

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 27 253 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 2 •64:1 • PTAC de 24 114 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière super simples 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 581 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 2 100 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 600 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Perkins 804D-T 4 cylindres de 55 kW • pneus à mousse 445/50D710

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 381 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 85 cm • barre d'attelage

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OHL • essieu avant 5670 kg • essieux arrière 1814 kg • essieux moteurs Meritor ME-20-165 • rapport de pont 3 •21:1 • PTAC 2380 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 508 mm • prise de force

Suspension à ressorts • caisse de 9 •45 m (31 pi) • parois latérales de 109 cm (43 po) • caisse en acier • bâche à enroulement électrique • hayon à levage pneumatique • pneus 11R24.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb)

Moteur diesel Cummins ISB 5 •9 L de 215 ch • homologué EPA 2006 • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • PTAC de 14 997 kg (33 000 lb) • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 m (158 po) • prise de force • réservoir en acier Ledwell LW2000 de 7 570 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • niveau 4 • homologation EPA américaine 2017 • courroies de chenille de 15 •75 po • ensemble électrique à 9 broches • coupleur électrique • godet de 74 po

Moteur diesel International D210CFF 6 cylindres 7 •6 L 210 ch • boîte automatique • suspension à ressorts • empattement de 538 cm (208 po) • plateau • contrôleur d'atténuateur en cabine • tableau de bord • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 219 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Carrier • 3 674 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) avec hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • godet de 84 po • lame niveleuse inclinable hydraulique de 88 po avec scarificateur hydraulique • masses sur les roues arrière

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 000 •18 heures de fonctionnement • ralentisseur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 1909 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack MDrive • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 205 po • lubrification automatique

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils Weather Guard • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 35 x 12 •50 R20 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologation EPA américaine 2019 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 7 000 lb • pneus 275/65R18 • caisse de 6 pi

Flèche pivotante • bras de 1 •37 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 61 cm • pince hydraulique

Camion Paccar MX-13 • moteur diesel 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 25 860 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller UltraShift Plus • PTAC de 22 680 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 157 cm • chauffage de couchette • climatisation de couchette • groupe auxiliaire de puissance • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 627 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Extracteur de 24 po avec câble de 52 pi • mèches de tarière de 16 po • 18 po • 24 po • (2) sections de pointe de 40 pi (1) de 32 pi • (1) de 20 pi • (2) câbles de 16 pi (1) de 10 pi

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L 400 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 21 347 •15 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PTAC de 23 780 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •78 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Izuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •23 L et 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 275 kg (7 275 lb) • essieu arrière de 6 160 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 540 cm (179 po) • carrosserie Supreme Corp de 4 •5 m (18 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po) de haut • hayon élévateur.

(1) câble de 7 •6 m • (1) câble de 6 •1 m • (1) bloc pilote de 43 cm • (1) bloc pilote de 56 cm

Cabine fermée • balayeuses • lame semi-en U de 127 po de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 22 po • ripper multident à 1 cylindre

Manche de 4 m (13 pi 4 po) • stabilisateurs avant et arrière • pneus 20 •5R25 • grappin

Système de changement de schéma de commande • flèche pivotante • bras de 1 •27 m (4 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de creusage de 40 cm (16 po) • support de pouce

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 540 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 cm (179 po) • caisse de 2 •73 m x 2 •46 m (9 pi 4 po x 93 po) • réservoir de carburant de 191 •4 litres (50 gallons) avec pompe • équipement de Primoris Services Corp.

Hauteur maximale de la plateforme : 50 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 385 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission manuelle • essieu avant 5580 kg • essieux arrière 1814 kg • PTAC 2412 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement 523 cm • distance cabine-essieu 290 cm • distance cabine-extrémité du châssis 427 cm

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 208 cm (82 po).

Suspension pneumatique • suspension coulissante • largeur de plateau de 92 po • largeur hors tout de 97 •5 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 80 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • largeur de plateau de 92 po • largeur hors tout de 97 •5 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 24 147 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 800 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 50 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 18 192 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 4 675 cm (185 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur à essence V8 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de benne pulvérisé • PTAC de 4 536 kg (10 000 lb) • pneus 265/70R17 • benne de 2 m (6 pi 8 po)

Flèche pivotante • bras de 1 •25 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm • pouce hydraulique

Étiquette EPA américaine 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •45 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de terrassement de 45 cm

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 550 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2016 • conforme CARB • moteur diesel Deutz D2.9 L4 4 cylindres de 49 ch (2 •9 L) • pneus à mousse 12-16 •5 NHS

Flèche pivotante • bras de 1 •55 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de terrassement de 61 cm