Houston, TX, USA

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 258 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO14908LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 888 kg (77 020 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Hendrickson Haulmaax • empattement de 5 828 cm (228 po) • prise de force • benne basculante Galbreath U80-0R-174 2017 • 7 •0 m (23 pi) Palan • treuil • attelage à rotule

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 380 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 17 162 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RT014908LL 8LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (57 020 lb) • essieux moteurs Meritor RT46-164EH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 3 440 kg (77 020 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • palan de 7 •0 m (23 pi) • attelage à crochet

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 495 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 627 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 34 888 kg (77 020 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 660 cm (261 po) • prise de force • palan de 7 •33 m (24 pi 8 po) • hayon télescopique

Moteur diesel Mack MP7 10 •8 L • 6 637 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 64 000 lb • 315/80R22.5 • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 282 po • prise de force • palan de 22 pi 5 po • queue extensible • treuil

Moteur diesel Mack MP7 10 •8 L de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 098 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 315/80R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à ressorts Camelback • empattement de 748 cm (292 po) • prise de force • palan de 6 •7 m (22 pi 3 po) • queue extensible • treuil

Moteur diesel 6 cylindres • 32 570 heures moteur • transmission manuelle Mack à 13 vitesses • cabine à suspension pneumatique • pneus 315/80R22.5 • suspension Camelback • empattement de 270 pouces • prise de force • treuil de 22 pieds 10 pouces

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 18 180 lb • essieu arrière de 65 400 lb • PNBV de 83 580 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 221 po • prise de force • benne American Roll-Off AR0-75-22-1C 2011 • palan de 23 pi 10 po

Moteur de 12 580 heures • transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 128 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 088 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • châssis double • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 654 cm (256 po) • prise de force • palan de 7 •1 m (23 pi 11 po)

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 288 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 315/80R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • benne basculante GH 1560 • palan de 6 •7 m (22 pi) • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISM 10 •8 L • boîte manuelle • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 254 po • prise de force • palan de 23 pi 6 po • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres • blocage de différentiel • 11R22.5 • double châssis • empattement de 240 po • prise de force • palan de 22 pi 2 po