Houston, TX, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • liquide d'échappement diesel requis • ralentisseur • boîte automatique 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •16:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 900 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • rapport de pont de 2 •16:1 • PNBV de 2 380 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 900 cm (233 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 9 207 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 600 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N456 6 cylindres 12 •8 L • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 976 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 775 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 16 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 880 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 340 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 880 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 393 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 880 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 375 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 880 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 957 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 173 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 462 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 803 heures moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 880 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • trousse hydraulique • système hydraulique • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 734 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 173 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 361 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 640 cm (254 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 6 105 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DHE 12 rapports • essieu avant de 6 100 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 892 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 16 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 880 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 406 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 11 490 heures • transmission automatisée • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tri Pac • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 22 179 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 20 493 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 663 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 173 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 7 191 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar MT40 14x3 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 12 089 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • 15 243 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • roues avant en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 235 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit Series 60 12 •7 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de pont 3 •58:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • génératrice auxiliaire Thermo King TriPac • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner à 4 coussins d'air • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 14 630 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 275/80R24 •5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 693 cm (272 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles (CHAÎNES ET LIAISONS NON INCLUSES).

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 390 heures de fonctionnement • ralentisseur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 100 cm (239 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DR12-1750-DH1 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • système de gonflage centralisé • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L de 505 ch • liquide d'échappement diesel requis • 21 540 •36 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •16:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière mixtes • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 600 cm (223 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 012 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 288 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 883 cm (233 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 14 •0 L de 550 ch • 13 074 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 638 cm (249 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 243 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHI HD 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant double

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 21 551 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 600 cm (223 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 11 514 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • climatisation de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes extérieures en aluminium • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 291 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • lits superposés • climatisation couchette • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar à 4 coussins d'air • empattement de 700 cm (277 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • climatiseur électrique Viesa Split M21 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • système de gonflage centralisé • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 653 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Evolution • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique AG210 • empattement de 5 880 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 288 kg (48 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 043 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 600 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD15 de 14 •8 L et 505 ch • frein moteur • transmission automatique 12 vitesses Detroit DT12-1650-OH • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 360 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 590 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 22 244 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac Evolution • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 22 515 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12 • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 300 lb) • cabine-couchette à toit central de 152 cm (60 po) • climatisation couchette • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner à 4 coussins d'air • empattement de 680 cm (267 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cat C15 14 •6 L • 53 283 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 53 200 lb • cabine couchette à toit central de 52 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 259 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 19 033 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 640 kg (12 340 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 15 471 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 6 320 lb • essieu arrière de 18 000 lb • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 480 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 700 cm • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 15 874 heures • frein moteur • boîte automatique Paccar P0-16F112 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 610 cm (242 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 21 888 •15 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière mixtes • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 600 cm (223 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 19 755 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 242 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 19 821 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (243 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 106 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • groupe auxiliaire de puissance • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 600 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 618 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • climatisation de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat 6 cylindres • 54 071 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 633 cm (248 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 12 •9 L et 489 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 660 cm • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 23 358 •5 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • lits superposés • climatisation couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar à 4 coussins d'air • empattement de 615 cm (241 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • avec liquide d'échappement diesel requis • 23 068 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 600 cm (223 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 529 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique • cabine-couchette à toit central de 142 cm (56 po) • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (236 po) • réservoirs de carburant doubles.