Houston, TX, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 2 477 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller à 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 780 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 970 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (215 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 390 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 320 lb • essieu arrière de 20 900 lb • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 •7 245 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 584 heures de fonctionnement • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 321 lb) • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 550 cm (218 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 733 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller Advantage • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 16 300 kg (36 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 730 kg (60 321 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 555 cm (218 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 710 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FAO-16810C • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 730 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R24.5 • AG400 à 8 coussins d'air • empattement de 555 cm (218 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 19 591 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 550 cm (217 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 489 heures de fonctionnement • ralentisseur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 510 cm (202 po).

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 9 231 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 470 kg • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 528 cm • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 15 •0 L • homologation EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 19 469 •7 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-18210C 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 400 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 600 cm (222 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 23 007 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 528 cm (207 po).

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 415 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 13 237 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 048 kg (45 400 lb) • essieux à entraînement planétaire • PNBV de 2 448 kg (57 400 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 138 cm (201 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • balance embarquée

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 129 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •56:1 • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 176 po

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 844 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack MDrive • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 45 400 lb • essieux à entraînement planétaire • PNBV de 57 400 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 202 po • prise de force • trousse de vidange d'huile • balance embarquée

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 836 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • trousse de réparation • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 492 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 870 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 21 238 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • système de gonflage centralisé • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • support de toit • réservoir de carburant double.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 17 430 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (182 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 247 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 862 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 258 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 661 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 468 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 242 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 938 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 400 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 047 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 700 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 424 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 413 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins ISX15 485 6 cylindres de 15 •0 L • 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 25 914 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension Air Trac • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 023 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 641 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 347 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (207 po) • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 206 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 575 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •18 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 12 658 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 13 481 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 16 732 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant 13 200 lb • essieux arrière 40 000 lb • PTAC 53 200 lb • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 205 pouces • prise de force • trousse hydraulique • refroidisseur d'huile hydraulique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat C15 à 6 cylindres • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 13 vitesses • rapport de pont de 3 •90:1 • PTAC de 51 200 lb • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 450 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 8 852 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Spicer DSP40 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 4 845 cm (192 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 17 650 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 833 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • trousse hydraulique • refroidisseur d'huile hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 810 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 16 434 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • trousse hydraulique • refroidisseur d'huile hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 520 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 922 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 666 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 477 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson HAS • empattement de 527 cm (205 po) • trousse de vidange d'huile • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 474 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (206 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 072 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson HAS • empattement de 5 100 cm (202 po) • trousse de vidange d'huile • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 206 po • prise de force • séparateur d'huile

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un liquide d'échappement diesel • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 9LL • essieu avant 5 987 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 518 mm • graissage automatique

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Mack MDrive • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux à entraînement planétaire Meritor MD2014X4DFRNN501 • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 527 cm (205 po) • lubrification automatique

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 1 814 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 586 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • empattement de 516 mm (203 po) • graissage automatique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 24 197 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • lubrification automatique • séparateur d'huile.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un fluide d'échappement diesel • 16 312 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant 13 200 lb • essieux arrière 40 000 lb • PTAC 53 200 lb • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 205 pouces • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 10 021 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 12 957 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 •21 m • prise de force • groupe hydraulique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 446 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack mDrive 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 000 cm (198 po) • lubrification automatique