Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel Cummins ISM 385 V 6 cylindres 10 •8 L • 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 5 233 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-13210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique Airglide 11R22 •5 • empattement de 6 000 cm (238 po) • pompe Gardner Denver avec moteur John Deere 6 cylindres

Moteur diesel Cummins ISX15 de 15 •0 L • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine couchette à toit central de 203 cm (80 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 680 cm (267 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 554 cm (217 po) • caisse de 5 •8 m x 238 cm (19 pi x 94 po) • châssis en aluminium • attelage à pivot. Équipement de Primoris Services Corp.

Hauteur de levage maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2014 • moteur diesel Deutz D 2011 L4 4 cylindres 49 ch 3 •1 L • pneus 39X 15-22 •5

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres de 67 ch (2 •9 L) • pneus remplis de mousse 39 x 15-22 •5 • équipement de SUNSTATE

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • PNBV de 7 100 lb • pneus 285/45R22 • caisse de 5 pi 6 po

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •30 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenilles en caoutchouc de 40 cm • godet de fouille de 61 cm

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Volvo AT2612D • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate Air • empattement de 558 cm (217 po) • double réservoir de carburant.

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de poids maximale de 1 000 lb • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 39 x 15-22 •5 remplis de mousse

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • réservoir en aluminium • 3 compartiments

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • réservoir en aluminium • 3 compartiments

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 36 po • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • suspension pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat C-12 6 cylindres 11 •9 L • 380 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • 20 699 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO14908LL 8LL • blocage de différentiel • ponts moteurs Spicer DS463P • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 64 740 lb • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu traîné à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 683 cm (272 po) • prise de force • montage central • flèche à 4 sections • stabilisateurs escamotables • stabilisateurs arrière • benne de 6 •83 m x 233 cm (22 pi 8 po x 92 po) • attelage à crochet

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • coupleur hydraulique • godet de 2 •54 m (102 po) • fourches • pneus 20 •5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 360 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatisation de couchette • groupe auxiliaire Thermo King Tripac Evolution • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 809 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 24 800 kg (58 600 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 638 cm (252 po) • double prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • enroulement de queue • treuil Tulsa.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche arrière • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerShift • chargeur John Deere 640 • fourches à palettes John Deere • 2 télécommandes centrales • phares HID • 1 télécommande arrière • attelage 3 points • pneus avant 420//70R24 • pneus arrière 18 •4 x 34

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 991 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 242 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2017 • conforme CARB • moteur diesel Volvo D4J 4 cylindres 148 ch 4 •0 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • largeur de compactage de 72 po • système d'eau

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 250 lb • un essieu arrière de 13 500 lb • un PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 165 po • une prise de force • une carrosserie de 10 pi 10 po • des stabilisateurs hydrauliques • une grue hydraulique à 3 sections IMT 3820 • une télécommande filaire • un compresseur d'air à essence Ingersoll-Rand 2475

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • 7 355 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • caisse de 8 pi x 96 po

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 34 000 lb • PNBV de 46 000 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 250 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence de 3 •5 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 050 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 6 pi 7 po

Auvent • blocage de différentiel • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • inverseur à gauche • moteur 35 ch • homologation EPA américaine 2016 • chargeur Ansung BL25R avec joystick • attache rapide • godet de 68 po • prise de force de 540 po • attelage 3 points • barre d'attelage • lame de 60 po • pneus avant 28 x 8 •50-15 • pneus arrière 43 x 16 •00-20

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 691 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

PNBV de 70 000 lb • suspension à ressorts • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 48 po • bâche électrique • hayon à grande levée • pneus 11R24.5

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine couchette à toit central de 58 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant double

PNBV de 70 543 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 563 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •09:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • changeur de modèle de commande • homologation EPA américaine 2008 • bras de 2 •73 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm • attache rapide hydraulique • pouce manuel

Moteur à essence de 6 •0 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • boîte à outils RKI • doublure de caisse amovible • PNBV de 9 500 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 6 pi 5 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 9 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 70 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 16 098 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner à 4 coussins d'air • empattement de 548 cm (213 po).

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • support de mal de tête • boîte à outils RKI • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 10 000 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • 25 643 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 50 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 232 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 4 540 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 340 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 540 cm (179 po) • caisse de 2 •73 m x 61 cm (9 pi 4 po x 24 po) • réservoir de carburant avec pompe • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres • pneus de 12 à 16 •5 pouces

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 284 cm (112 po) • pneus 23 •5R25

Hauteur de plateforme maximale de 46 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur GPL 4 cylindres • pneus 315/55 • équipement SUNSTATE

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 715 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac Evolution • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 534 cm (212 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 32 799 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2019 • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de 45 cm (18 po) • support de pouce

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2019 • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de 30 cm (12 po) • support de pouce

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •8 cm (11 •75 po) • attache rapide manuelle • godet de 30 cm (12 po)

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •8 L diesel 340 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 22 364 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • groupe auxiliaire de puissance Comfort Pro • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz D2011L4 4 cylindres de 74 ch • pneus IN445/50D710 • équipement de SUNSTATE

PNBV de 65 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Carrier X4 7500 • numéro de série RAR91441453 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

PNBV de 65 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Carrier X4 7500 • numéro de série RAL91423636 • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • homologation EPA 2018 • conforme CARB • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • attelage manuel • 198 cm (78 po) • équipement SUNSTATE

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 635 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 400 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 442 cm (175 po) • caisse de 2 •73 m x 236 cm (9 pi 4 po x 93 po) • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel 6 cylindres International • transmission automatique Allison • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 152 po • réservoir en acier • 1 compartiment • pompe entraînée par prise de force • 7 pi • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière

Hauteur de plateforme maximale de 18 •3 m (60 pi) • capacité de charge maximale de 227 kg (500 lb) • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Deutz D2.9L4 4 cylindres de 49 ch (2 •9 L) • pneus 355/55D625 • équipement de location Herc

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • étiquette EPA américaine 2020 • moteur diesel Deutz D 2.9 L4 4 cylindres 36 •4 kW 2 •9 L

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 14 000 lb • essieu arrière de 58 000 lb • PNBV de 72 000 lb • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • double réservoir de carburant

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de creusement de 30 cm (12 po) • support de pouce

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension à suspension ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • largeur de carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Étiquette EPA américaine 2006 • bras de 2 •78 m • patins à triple crampon de 58 cm • godet de 61 cm

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • 5 192 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi 3 po x 92 po • réservoir de carburant

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de creusage de 45 cm (18 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 21 662 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • acier • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique internationale • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.