Fort Worth, TX, USA

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 225/75R15 • PNBV de 9 890 lb

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 18 642 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 544 cm (212 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L • 385 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 7 302 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Air Trac 11R22.5 • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • lubrification automatique

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologation EPA 2018 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • coffre à outils Weatherguard • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 950 lb • pneus 265/60R18 • caisse de 6 pi • équipement de construction de véhicules utilitaires.

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis (2019) • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 85 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Hino Motors J08E-VC 6 cylindres 7 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 20 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 950 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 6 132 cm (239 po) • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) de large x 236 cm (93 po) de haut.

Moteur de 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 438 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • caisse de 11 pi x 91 po • réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction assistée • caméra de recul • homologation de niveau 4 • homologation de l'EPA américaine 2014 • ensemble électrique à 9 broches • coupleur électrique • godet de 68 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 826 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 223 po • carrosserie en acier de 20 pi de long

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium

Auvent • homologué EPA (États-Unis) 2011 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz D2011L03 3 cylindres 42 ch 2 •3 L • transmission hydrostatique • câble de 1 •63 m (5 pi 4 po) • chaîne de tranchée combinée de 15 cm (6 po) de large x 1 •83 m (6 pi 4 po) de long • convoyeur de décharge • accessoire de tranchée transversale H314 • numéro de série : CMWH314XCD0002861

Moteur diesel 6 cylindres international • homologué EPA (États-Unis) 2007 • 8 057 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (31 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (153 po) • prise de force • carrosserie en acier de 2 •4 m (8 pi) de long x 90 cm (3 pi) de hauteur • bâche à enroulement manuel • attelage à pivot.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA (États-Unis) de 1997 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •54 m (100 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 17 916 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller ADV • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 2 •67:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 914 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2006 • godet de 208 cm • lame de boîte inclinable hydraulique de 203 cm avec scarificateur hydraulique • poids du châssis arrière

Moteur à essence V8 • transmission automatique • climatisation • doublure de caisse amovible • PNBV de 9 500 lb • pneus 285/70R17 • caisse de 8 pi

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 203 cm • hauteur de mât abaissée de 145 cm • fourches de 142 cm • système de pesage de charge • homologation EPA américaine 2022 • moteur GCT 4 cylindres GPL • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 523 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Mack 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 158 po

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 050 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 7 pi

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 285/75/24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 483 cm (190 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • frein moteur • boîte Eaton Fuller 9 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 227 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 22 586 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm (215 po) • prise de force.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 24 671 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 470 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • réservoirs de carburant doubles.

Hauteur de plateforme maximale de 85 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologué EPA (États-Unis) 2015 • moteur diesel Kubota V2403 4 cylindres 44 kW 2 •4 L • pneus 15-625

Poste de conduite ouvert • pneus 23.1-26

Suspension à ressorts • carrosserie de 10 •3 m (34 pi) • parois latérales de 122 cm (48 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à grande levée • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 36 384 kg (80 000 lb).

Moteur diesel 6 cylindres de 455 ch • 27 508 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 263 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • roues arrière en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 14 •9 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 628 cm (245 po) • prise de force • kit de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins ISX15 6 cylindres 15 L essence 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 240 kg (22 701 lb) • PNBV de 1 540 kg (34 700 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 083 cm (160 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 285/75R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po)

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 285/75R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 60 cm (220 po)

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 31 299 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack 13 vitesses • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 244 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 264 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 558 cm (218 po) • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur à réglage électrique • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 100 lb • pneus 275/55R20 • caisse de 6 pi

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein moteur • boîte manuelle • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 558 cm (218 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • rampes surbaissées • hayon roulant • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 871 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 083 cm (160 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 477 cm • hauteur de mât abaissée de 61 cm • fourches à déplacement latéral de 119 cm • homologation EPA américaine 2023 • conforme CARB • moteur GPL Kubota WG2503 4 cylindres de 41 kW et 2 •5 L

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L et 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • boîte manuelle à 5 vitesses • essieu avant de 4 999 kg (11 000 lb) • essieu arrière de 9 999 kg (22 000 lb) • PNBV de 1 499 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 499 cm (194 po) • prise de force • rampe de pulvérisation repliable de 3 999 cm (13 pi 2 po) • brûleurs diesel • commandes en cabine.

Moteur diesel J08E 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 352 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 280 kg (25 950 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 694 cm (272 po) • de la cabine à l'essieu de 527 cm (205 po) • de la cabine à l'extrémité du châssis de 811 cm (319 po).

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2006 • godet de 213 cm • lame de boîte inclinable hydraulique de 213 cm avec scarificateur hydraulique • masses de châssis arrière

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) de 1991 • versoir de 4 •27 m (14 pi) • système hydraulique auxiliaire avant • pneus 14.00R24

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • support de mal de tête • boîte à outils • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •98 m (6 pi 6 po)

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologation EPA américaine 2016 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • couvre-caisse • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 6 900 lb • caisse de 6 pi 5 po • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • boîte à outils • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • boîte à outils • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 70 000 lb • réservoir en aluminium • passerelle avec garde-corps

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA 2019 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 265/70R17 • caisse de 2 •4 m (8 pi) • équipement de construction de qualité professionnelle.

Moteur à essence V6 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 050 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 7 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 11 500 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 3 225 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 275/80R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po).

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 390 cm • hauteur de mât abaissée de 244 cm • fourches de 249 cm • positionneur de fourches • moteur diesel 4 cylindres

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •5 m (5 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 215/75R17 •5 • PNBV de 2 •7 825 kg (60 540 lb)

Moteur diesel 6 cylindres International • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • acier • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • prise de force • réservoir en acier • enrouleur de tuyau • pulvérisation arrière

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 16 727 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 913 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • plateau supérieur de 3 m • plateau principal de 11 •6 m • largeur utile du plateau de 2 •46 m • largeur totale du plateau de 2 •59 m • plancher en bois • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 32 100 kg

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2008 • chenilles de 32 •8 cm (12 •5 po) • coupleur manuel • godet de 170 cm (67 po)

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 435 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLOC16909AT2 • ponts Dana DSP40 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 22 280 kg (48 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (241 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 275/80R24 •5 • suspension pneumatique

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologation EPA américaine 2018 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • PNBV de 6 360 lb • pneus 265/60R18 • caisse de 5 pi 8 po

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • coupleur manuel • godet de 200 cm (79 po)

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 6 900 lb • pneus 275/60R20 • caisse de 6 pi 3 po