Penske Western Region Event, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • 23 155 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de pont 3 •08:1 • PNBV de 2 270 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 450 ch • liquide d'échappement diesel requis • 15 748 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel • homologation EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • réservoirs de carburant double

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 539 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-V 12 rapports • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette de 72 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 233 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 558 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 520 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 833 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoir double de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 259 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 282 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 341 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2020 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 801 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-V 12 rapports • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 72 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 235 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 16 648 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 1 814 kg (4 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 418 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 kW • nécessite du liquide d'échappement diesel • 20 018 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles